[实用新型]利用小汽机的热网分级加热系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种利用小汽机的热网分级加热系统，属于热电联产技术领域。

背景技术

发改能源[2016]617号“关于印发《热电联产管理办法》的通知”要求：力争实现北方大中型以上城市热电联产集中供热率达到60%以上，20万人口以上的县城热电联产全覆盖。这标志着热电联产的发展将会进入一个快速发展的时期。而又随着我国政策逐渐重视新能源的推广，火电机组参与调峰的比例逐渐上升，使得机组长期处于低负荷运行。目前，传统的集中供热方式为机组采暖抽汽在热网加热器中进行加热，然后供给用户采暖，在这期间存在着很大的可用能损失。而目前的技术，如专利“抽凝机组加装背压机的供热节能装置及其节能方法（专利号201110433533.5）”，虽然有效利用了采暖抽汽的可用能，但其技术主要是针对抽汽压力达0.8MPa的供热改造机组，排汽压力也在0.1MPa以上。如专利“一种高背压小汽机采暖抽汽供热系统（专利号201610425696.1）”，也是针对纯凝机组供热改造后，压力为0.7MPa以上的采暖抽汽，将其降到热网水加热的设计蒸汽压力0.2-0.3MPa。

针对现有的供热机组，设计采暖蒸汽压力为0.2-0.5MPa，而实际运行中，特别是在采暖初末期，热网水所需温度一般只有70-90℃左右，此时，与设计采暖蒸汽之间存在着很大的可用能损失。而且，目前无有效措施将其进行回收。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种设计合理、性能可靠、有利于实现供热机组可用能回收利用的利用小汽机的热网分级加热系统。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：一种利用小汽机的热网分级加热系统，包括热电机组系统和供热系统；所述的热电机组系统包括抽凝汽轮机、主凝汽器、凝结水泵、八级低加加热器、七级低加加热器、六级低加加热器和五级低加加热器；抽凝汽轮机、主凝汽器、凝结水泵、八级低加加热器、七级低加加热器、六级低加加热器、五级低加加热器依次连接；抽凝汽轮机设置有采暖抽汽管；六级低加加热器连接有六级给水管；七级低加加热器连接有七级给水管；五级低加加热器连接有五级给水管；所述的供热系统包括厂用发电机、纯凝小汽机和抽真空装置；厂用发电机与纯凝小汽机连接；抽真空装置通过管路与次凝汽器连接，在该管路上安装有控制开关；

其特征在于：所述的供热系统还包括热网回水管、热网供水管、热网循环水泵、次凝汽器、疏水热网加热器和热网加热器；热网循环水泵安装在热网回水管上；热网回水管通过管路分别与次凝汽器的冷源进口和疏水热网加热器的冷源进口连接；次凝汽器的冷源进口上安装有十一号阀门，冷源出口上安装有十二号阀门，次凝汽器的冷源出口与热网加热器的冷源进口连接；疏水热网加热器的冷源进口安装有五号阀门，冷源出口安装有六号阀门，疏水热网加热器的冷源出口与热网加热器的冷源进口连接；热网加热器的冷源进口上安装有十三号阀门，冷源出口上安装有十四号阀门，热网加热器的冷源出口与热网供水管连接；热网加热器设置有热网水旁路，且在热网水旁路上安装有八号阀门；热网水旁路分别与热网加热器的冷源进口和冷源出口连接；采暖抽汽管通过一号抽汽支路与热网加热器的蒸汽入口连接；采暖抽汽管还通过二号抽汽支路与纯凝小汽机的蒸汽入口连接；在一号抽汽支路上安装有一号阀门，在二号抽汽支路上安装有二号阀门；纯凝小汽机通过汽机乏汽管与次凝汽器的蒸汽入口连接，且在汽机乏汽管上安装有三号阀门；次凝汽器的疏水出口通过凝结水管与七级给水管连接，且在凝结水管上安装有四号阀门；疏水热网加热器通过疏水加热器出水管与六级给水管连接，且在疏水加热器出水管上安装有七号阀门；热网加热器的疏水出口通过疏水管与疏水热网加热器连接，且在疏水管上安装有九号阀门；疏水管通过疏水支管与五级给水管连接，且疏水支管上安装有十号阀门。

本实用新型所述的次凝汽器还通过抽真空管与主凝汽器连接，且在抽真空管上装有隔断阀和节流装置。

本实用新型所述的次凝汽器与疏水热网加热器并联后与热网加热器串联。

本实用新型本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和效果：设计合理，结构简单，性能可靠，能实现供热机组采暖抽汽的可用能有效回收利用，特别是可以实现现有机组设计压力为0.2-0.5MPa的采暖抽汽的可用能的有效回收利用，大大降低不可逆损失。本实用新型解决了现有供热机组设计采暖抽汽进供热而造成可用能损失的问题，同时，还对采暖抽汽疏水的有效热量也进行了回收利用，实现最大限度的回收利用采暖抽汽的可用能，具有良好的节能效益与推广价值。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图。