[实用新型]一种充气式管道内自锁封堵导流装置

说明书

技术领域

本实用新型一种充气式管道内自锁封堵导流装置，属于资源环境工程技术领域。

背景技术

随着我国工业管道建设速度的加快，管道数量的增加，管道的检测、维护及运行安全成为近几年研究的热点，但随着管道服役年限的延长，管道泄漏事故屡见不鲜，同时由于管线改造、人为破坏和自然灾害等原因，经常需要对油气管道进行阀件更换、增加支路、管线修改和管段更换等抢修作业，油气管道封堵抢修技术能够安全、有效的解决这一问题。

封堵技术按设备装置结构特点及作业原理，可分为多种形式，主要有：悬挂式封堵、盘式封堵、筒式封堵、折叠封堵、囊式封堵等。封堵气囊是保证囊式封堵中带压密封效果的关键装置。随着管道技术的发展，轮胎式充气封堵装置的出现有效解决这一关键问题，但其中现有的囊式封堵技术，封堵气囊周边设置的止动爪与管道内壁结合力差，止动效果差，从而导致应急封堵的时间短，效果差。

实用新型内容

本实用新型克服了现有技术存在的不足，提供了一种充气式管道内自锁封堵导流装置，用推送杆将封堵装置送到待封堵的管道内，通过止动机构将封堵装置固定在待封堵的管道内，通过气泵往内封堵器中充气，利用内封堵器的橡胶气囊的膨胀封堵方式对管道实施封堵。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种充气式管道内自锁封堵导流装置，包括内封堵器、止动机构、筒式小车和推送部分，所述止动机构和筒式小车均设置在内封堵器的后端，且所述筒式小车套装在止动机构的外部，所述推送部分设置在筒式小车上部；

所述内封堵器的结构为：包括内支撑管、固定圈、橡胶气囊、端盖、螺钉、气嘴和快接插头，所述内支撑管的管壁上设置有进气孔和泄压孔，所述橡胶气囊套装在内支撑管外壁上，且所述固定圈设置在橡胶气囊内圈侧壁上，所述橡胶气囊通过固定圈固定在内支撑管上，且橡胶气囊进气口与内支撑管的内腔连通，所述端盖设置在内支撑管的上端，并用螺钉固定在内支撑管上，所述气嘴通过端盖上的气嘴插口插进内支撑管的进气孔中，所述端盖上端设置有导流口，所述内支撑管上的泄压孔与导流口连通，所述导流口上端插装有快接插头；

所述止动机构的结构为：包括下三角座、支杆、铰链、防滑块、第一弹簧、推杆、上三角座和螺母，所述下三角座和上三角座均套装在端盖上端的支撑杆上，所述支撑杆上部设置有外螺纹，所述下三角座和上三角座之间的支撑杆上套装有第一弹簧，所述螺母将下三角座、第一弹簧和上三角座固定在支撑杆上，所述下三角座上阵列设置有三个支杆，三个所述支杆的一端与下三角座通过铰链铰接，所述支杆的另一端与防滑块通过铰链铰接，所述推杆的上端与上三角座通过铰链铰接，所述推杆的下端与支杆的中上部通过铰链铰接。

所述筒式小车通过螺钉与内封堵器连接，所述筒式小车的结构为：包括筒壳、轮子底座、第二弹簧、轮子支架、铆钉、轮子和底座盖，所述轮子底座通过螺纹与筒壳连接，所述第二弹簧放置于轮子底座内，所述轮子支架平的一端放置于轮子底座内，紧挨第二弹簧，用底座盖穿过轮子支架的另一端将轮子底座的一端拧紧，保证第二弹簧和轮子支架的一端在其内部，所述轮子通过铆钉与轮子支架连接。

所述固定圈的外壁上开有八个通气孔，圆周排列在固定圈的中间，与内支撑管的充气带相对，保证气体顺利进入橡胶气囊中。

所述橡胶气囊的外表面呈波纹形，以增大其表面与管壁的摩擦力。

所述防滑块的材质为橡胶材料，且底面呈波纹形，以增大防滑块底面与管道内壁的摩擦力。

所述筒壳为圆状结构，在其筒壁上设置有三个方形开口，成120度夹角，保证止动机构能正常工作，且在筒壁上设置有六个圆形开口，与方形开口相邻，也成120度夹角，口部设置有螺纹，在筒壳的前面设置有内封堵器的导流通口，气嘴通口，以及便于推送杆插入的通口，在筒壳的后面留有螺钉通孔、导流通口、气嘴通口和端盖的支撑杆通孔，所述通孔与端盖上的通孔一一对应。

所述轮子底座呈圆柱形，所述轮子底座内部空，用于放置第二弹簧和轮子支架平的一端，所述轮子底座的一端设置有螺纹，与筒壳连接，另一端也设置有螺纹，与底座盖连接，所述底座盖顶部开有通孔，其孔径大于轮子支架上部圆柱直径。

本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果。

1、本实用新型可对管道口实施全封堵，也可以对管道壁破损裂纹处实施封堵；

2、本实用新型采用连杆机构和螺纹自锁原理进行止动，当待封堵管道内流体压力很大时，封堵装置不会被压出，结构简单，操作方便，止动效果明显；