[实用新型]设备盖板接地结构及轨道车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及设备安装维护领域，更具体地说，涉及一种设备盖板接地结构及轨道车辆。

背景技术

随着科技的发展，轨道车辆(例如：地铁、有轨电车、高铁等)在人们日常生活中越来越普遍。

在轨道车辆设备中，为便于对相关设备进行安装、维护，很多设备使用了盖板，即在设备上设置维护窗，盖板安装到维护窗。为避免漏电等安全事故发生，这些盖板需要与设备接地。目前，在轨道车辆设备上的盖板，一般通过方孔锁紧固在设备的维护窗上，并通过接地线连接盖板(接地端子)和设备(接地端子)。

然而，当开锁拆卸盖板以对设备进行维护时，需要在盖板拆卸中增加一道工序：拆卸接地线的一端(盖板或设备)，这不仅增加了拆、装工时，也使维护变得相对复杂。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，针对上述盖板接地结构拆装麻烦、维护复杂的问题，提供一种设备盖板接地结构及轨道车辆。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案是，提供一种设备盖板接地结构，所述盖板上具有方孔锁，所述盖板通过所述方孔锁上的锁舌锁紧到设备的维护窗；所述接地结构包括相互导电连接的第一接地端子和第二接地端子；所述第一接地端子与所述方孔锁的锁舌导电连接；所述第二接地端子与所述盖板导电连接。

在本实用新型所述的设备盖板接地结构中，所述第一接地端子和所述第二接地端子通过接地线导电连接，且所述第一接线端子和所述第二接线端子均位于所述盖板的内侧面。

在本实用新型所述的设备盖板接地结构中，所述方孔锁上具有螺杆，所述锁舌套于所述螺杆并跟随所述螺杆转动；所述第一接地端子包括位于所述接地线的第一端的第一压接端子，且所述第一压接端子通过螺纹连接到所述螺杆的螺母与所述锁舌固定在一起。

在本实用新型所述的设备盖板接地结构中，所述第二接地端子包括位于所述接地线的第二端的第二压接端子，所述盖板上具有与所述盖板导电连接的接地螺母，所述第二压接端子通过螺钉压紧固定在所述接地螺母上。

在本实用新型所述的设备盖板接地结构中，所述接地螺母焊接或压铆在所述盖板上。

在本实用新型所述的设备盖板接地结构中，所述第一接地端子焊接在所述方孔锁的锁舌上，所述第二接地端子焊接在所述盖板上。

在本实用新型所述的设备盖板接地结构中，所述设备的维护窗具有凹入设备表面的侧板，所述方孔锁通过使锁舌旋转到所述侧板的内侧将所述盖板锁紧到维护窗。

在本实用新型所述的设备盖板接地结构中，所述盖板上具有多个方孔锁，且至少两个方孔锁的锁舌通过所述第一接线端子和所述第二接线端子与所述盖板导电连接。

在本实用新型所述的设备盖板接地结构中，所述多个方孔锁位于盖板的两侧边缘处，且该多个方孔锁中处于对角位置的两个方孔锁的锁舌分别通过所述第一接线端子和所述第二接线端子与所述盖板导电连接。

本实用新型还提供一种轨道车辆，该轨道车辆上具有至少一个设备，且所述设备上具有维修窗及安装到所述维修窗的盖板；所述盖板上具有如上所述的设备盖板接地结构。

本实用新型的设备盖板接地结构及轨道车辆具有以下有益效果：通过接地线与方孔锁连接，从而方孔锁自身的连接功能，实现了盖板与设备间的接地，不仅连接快速、可靠，而且方便了安装和维护操作。

附图说明

图1是本实用新型设备盖板接地结构实施例的示意图；

图2是本实用新型设备盖板接地结构安装到盖板的示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1-2所示，是本实用新型设备盖板接地结构实施例的示意图，该接地结构可用于轨道车辆的设备上，为方便对设备进行维护，设备的箱体上具有维护窗，而盖板10则安装到维护窗。上述盖板10上具有至少一个方孔锁20，且盖板10通过方孔锁20上的锁舌201锁紧到设备的维护窗。具体地，设备的维护窗具有凹入设备表面的侧板，方孔锁20通过使锁舌201旋转到侧板的内侧将盖板10锁紧到维护窗。

本实施例中的接地结构包括相互导电连接的第一接地端子和第二接地端子；上述第一接地端子与方孔锁20的锁舌201导电连接；第二接地端子与盖板10导电连接。通过上述方式，可保证盖板10与锁舌201同电位。