[实用新型]一种可调式汽车VKP阀体垂直锁紧限位设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车阀体加工机械领域，具体是一种可调式汽车VKP阀体垂直锁紧限位设备。

背景技术

汽车变速箱在汽车中常称为“变速箱”；在工业机械中常称为“变速机”，是进行机械动力转换的机械或液压设备；变速箱上的阀体都是用来进行高低档转换的，也有是换挡助力，一般变速箱上的阀体都是用来进行高低档转换的，当车速达到某一档位车速时，液压油推动阀体自动将档位变换到本档位上，汽车变速箱上的阀体外形多为弧形状或者凹凸不规则曲面，在加工过程中夹取或者固定均不是很方便。鉴于此，本实用新型提供了一种汽车VKP阀体工装夹具。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可调式汽车VKP阀体垂直锁紧限位设备。本实用新型所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种可调式汽车VKP阀体垂直锁紧限位设备，包括支架、水平夹紧机构、移动机构和垂直夹紧装置；所述的水平夹紧机构数量为二，水平夹紧机构均位于支架上方，且水平夹紧机构沿支架的纵向中心轴线分别对称布置，移动机构位于水平夹紧机构的中间，且移动机构下端与支架上端面相连接，垂直夹紧装置数量为二，垂直夹紧装置固定安装在移动机构上端，且垂直夹紧装置沿移动机构的横向中心轴线分别对称布置。

进一步，所述的支架中部设置有支撑框架，支撑框架下端的四个顶角处分别设置有减震橡胶垫，减震橡胶垫防止本实用新型夹紧汽车VKP阀体进行加工时由于震动造成加工精确度受影响的问题，支撑框架上端设置有安装平台。

进一步，所述的水平夹紧机构包括水平耳座、水平移动气缸和水平夹紧头；水平耳座呈L型结构，水平耳座的垂直面上设置有水平矩形槽，水平移动气缸前端的伸缩段穿过水平矩形槽与水平夹紧头相连接，且水平移动气缸后端的固定段安装在水平耳座的垂直面上，水平夹紧头前端并排设置有两根水平顶柱；通过移动气缸的伸缩运动可带动水平夹紧头在横向水平方向的移动，从而通过水平夹紧头可对汽车VKP阀体左右两端进行对称固定限位。

进一步，所述的移动机构包括移动底板、移动滑轨、移动滑块、驱动气缸和驱动块，且移动滑轨和移动滑块的数量均为二；所述的移动滑轨沿移动底板的横向中心轴线分别对称安装在移动地板的前后两侧，移动滑块下端安装在移动滑轨上，驱动气缸位于移动滑轨之间，且驱动气缸前后两侧分别对称设置有伸缩导向杆，驱动块安装在驱动气缸上，且驱动块上端面与移动滑块上端面位于同一水平面上；通过移动机构的横向水平方向的来回往复移动可实现对汽车VKP阀体在横向水平方向的位置调节。

进一步，所述的垂直夹紧装置包括安装移块、夹紧底座、下底盘、上底盘、锁紧螺栓、垂直伸缩柱、夹紧横梁、调节连杆、调节转销和夹紧头；所述的夹紧底座数量为二，夹紧底座固定在安装移块上端面前后两侧，且夹紧底座上端面对角处设置有下固定柱，夹紧底座上端面分别对称开设有四个减料孔，夹紧底座上端面对角处设置的下固定柱与汽车VKP阀体下端面上的对角处的空腔进行配合安装固定，防止了汽车VKP阀体底端面在固定时的滑动问题，采用对角线原理即可固定汽车VKP阀体底端面，简单实用，固定稳定性强；下底盘分别位于夹紧底座外侧，下底盘中部设置有转动马达，上底盘下端固定在下底盘的转动马达输出轴上，上底盘上部前端开设有固定孔，上底盘后端并排开设有锁紧螺纹孔，上底盘上端面前方设置有连接耳座，锁紧螺栓安装在锁紧螺纹孔内，且锁紧螺栓前端与转动马达输出轴相接触，通过下底盘中部的转动马达的转动可带动上底盘在水平面上的旋转，从而便于垂直夹紧装置在水平面上的方位调节，且通过锁紧螺栓可对转动马达输出轴进行顶死限位，从而实现了对上底盘在调节好水平方位后的限位固定；垂直伸缩柱底端固定在上底盘上部前端的固定孔内，夹紧横梁位于垂直伸缩柱上方，且夹紧横梁后端与垂直伸缩柱之间采用调节转销相连接，夹紧横梁前端安装有夹紧头，调节连杆分别位于夹紧横梁的左右两侧，且调节连杆一端与夹紧横梁之间通过调节转销相连接，调节连杆另一端与上底盘上端面前方的连接耳座之间通过调节转销相连接；通过垂直伸缩柱的伸缩运动可带动夹紧横梁以调节连杆为旋转轴进行旋转，从而带动夹紧头对汽车VKP阀体上端面在垂直方向进行固定限位。