[实用新型]一种电机C型卡簧组装机构有效
申请号: | 201720505383.7 | 申请日: | 2017-05-09 |
公开(公告)号: | CN206912637U | 公开(公告)日: | 2018-01-23 |
发明(设计)人: | 余少华;许成;吴建芬 | 申请(专利权)人: | 苏州爱沛达自动化设备有限公司 |
主分类号: | B23P19/027 | 分类号: | B23P19/027 |
代理公司: | 苏州广正知识产权代理有限公司32234 | 代理人: | 于翠环 |
地址: | 215000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电机 卡簧 组装 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及电机组装及检测行业,具体为一种电机C型卡簧组装机构。
背景技术
目前,电机组装行业为人工完成,人工组装存在效率低、组装质量不不易保证等问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种自动化程度高,组装产品质量易得到保证,节省人力成本,同时提高了生产效率,提高企业受益的电机C型卡簧组装机构。
本实用新型的技术方案是,一种电机C型卡簧组装机构,包括滑轨、料槽和卡簧轴套,所述滑轨上设置有滑架,所述滑架通过第一气缸固定设置,所述滑架上方设置有第一伺服电机,所述第一伺服电机下方对应设置有第二气缸,所述第二气缸一侧对应设置有料槽,所述料槽下方一侧对应固定设置有第三气缸和第四气缸,所述第二气缸上固定设置有所述卡簧轴套,所述料槽与卡簧轴套对应设置,所述滑轨一侧还对应设置有固定架,所述固定架顶部下方设置有压头,所述固定架下方通过导杆设置有第二伺服电机,所述第二伺服电机驱动支撑杆与压头对应设置。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述第三气缸和第四气缸对应设置于挡板上下方。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述第二气缸和卡簧轴套的组合结构设置有多套。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述固定架上方设置有第五气缸与压头对应设置。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述支撑杆通过传动支架与第二伺服电机对应设置。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述卡簧轴套对应设置于压头和支撑杆之间。
本实用新型所述为一种电机C型卡簧组装机构,本实用新型自动化程度高,组装产品质量易得到保证,节省人力成本,同时提高了生产效率,提高企业收益。
附图说明
图1为本实用新型一种电机C型卡簧组装机构一较佳实施例中的结构示意图。
具体实施方式
下面对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述,以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
本实用新型所述为一种电机C型卡簧组装机构,如图1所示,包括滑轨1、料槽2和卡簧轴套3,所述滑轨1上设置有滑架4,所述滑架4通过第一气缸5固定设置,所述滑架4上方设置有第一伺服电机6,所述第一伺服电机6下方对应设置有第二气缸7,所述第二气缸7一侧对应设置有料槽2,所述料槽2下方一侧对应固定设置有第三气缸8和第四气缸9,所述第二气缸7上固定设置有所述卡簧轴套3,所述料槽2与卡簧轴套3对应设置,所述滑轨1一侧还对应设置有固定架10,所述固定架10顶部下方设置有压头11,所述固定架10下方通过导杆12设置有第二伺服电机13,所述第二伺服电机13驱动支撑杆14与压头11对应设置。
所述第三气缸8和第四气缸9对应设置于挡板15上下方。
所述第二气缸和卡簧轴套的组合结构设置有多套。
所述固定架10上方设置有第五气缸16与压头11对应设置。
所述支撑杆14通过传动支架17与第二伺服电机13对应设置。
所述卡簧轴套3对应设置于压头11和支撑杆14之间。
料槽内放有卡簧,第三气缸和第四气缸将卡簧送入取料位,第一伺服电机和第一气缸、第二气缸带动卡簧轴套从取料位取到卡簧后放入定子内,第二伺服电机带动支撑杆支撑住转子,第五气缸带动压头将卡簧压入。
本实用新型所述为一种电机C型卡簧组装机构,本实用新型自动化程度高,组装产品质量易得到保证,节省人力成本,同时提高了生产效率,提高企业收益。
以上所述仅为本实用新型的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本领域的技术人员在本实用新型所揭露的技术范围内,可不经过创造性劳动想到的变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此,本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
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