[实用新型]电气化铁路接触网定位装置抱箍

说明书

技术领域

本实用新型涉及电气化铁路接触网技术领域，具体涉及一种电气化铁路接触网定位装置抱箍。

背景技术

定位环、长定位环、套管双耳、套管绞环以及带短接线长定位环被广泛的应用在了电气化铁路接触网中，这些零部件有一个共性，主要是通过抱箍进行固定连接的。现有的抱箍为了适应圆柱形的腕臂，也都设计成圆环状。由于工程设计和实际生产技术上的缺陷，抱箍的半径一般会略大于腕臂的半径，二者并不是完全的面接触，实际上二者只是线接触，接触面积有限，这就造成了未接触地方材料的浪费。实际应用中，由于高铁正常运行中零件的振动频率非常高，这就要求零件有较高的稳定性、可靠性，这就要求腕臂与抱箍有足够大的的起始摩擦力(静摩擦力)，现有的设计不能够满足这一点。

实用新型内容

为了解决上述技术问题中的不足，本实用新型的目的在于：提供一种电气化铁路接触网定位装置抱箍，用料较少，能够提供足够大的起始摩擦力。

本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案为：

所述电气化铁路接触网定位装置抱箍，包括抱箍本体，抱箍本体分为左抱箍和右抱箍两部分，左抱箍和右抱箍均包括成一体结构的上部倾斜箍板、中部箍板和下部倾斜箍板，中部箍板分别与上部倾斜箍板和下部倾斜箍板之间有一定的夹角。

进一步优选，上部倾斜箍板与中部箍板之间的夹角为100-130度；下部倾斜箍板与中部箍板之间的夹角为100-130度。

进一步优选，上部倾斜箍板的上端以及下部倾斜箍板的下端均设置固定板体。

进一步优选，上部倾斜箍板、中部箍板和下部倾斜箍板的中部为镂空结构。

进一步优选，上部倾斜箍板、中部箍板和下部倾斜箍板的两侧均设置加强筋。

进一步优选，固定板体上设置固定孔。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型结构新颖，用料较少，大约节省三分之一的材料，另外，抱箍与腕臂的接触方式由原来的线接触变成了点接触，减少了接触面积，在压力同样大的情况下，极大的增大了起始摩擦力，保证了零件的稳定性、可靠性。

附图说明

图1本实用新型结构示意图；

图2本实用新型结构侧视图；

图3本实用新型实施例2结构主视图；

图4本实用新型实施例2结构侧视图；

图5本实用新型实施例3结构主视图；

图6本实用新型实施例3结构侧视图；

图7本实用新型实施例4结构主视图；

图8本实用新型实施例4结构侧视图；

图9本实用新型实施例5结构主视图；

图10本实用新型实施例5结构侧视图；

图11本实用新型实施例6结构主视图；

图12本实用新型实施例7结构侧视图。

图中：1、固定板体；2、上部倾斜箍板；3、中部箍板；4、下部倾斜箍板；5、抱箍本体；6、固定孔；7、加强筋；8、镂空结构；9、紧固组件；10、左抱箍；11、右抱箍；12、挂环；13、开口销；14、挂板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型实施例做进一步描述：

实施例1

如图1-2所示，本实用新型所述电气化铁路接触网定位装置抱箍，包括抱箍本体5，抱箍本体5分为左抱箍10和右抱箍11两部分，左抱箍10和右抱箍11均包括成一体结构的上部倾斜箍板2、中部箍板3和下部倾斜箍板4，中部箍板3分别与上部倾斜箍板2和下部倾斜箍板4之间有一定的夹角。

其中，上部倾斜箍板2与中部箍板3之间的夹角为120度；下部倾斜箍板4与中部箍板3之间的夹角为120度，这个角度可以实现多个点的平稳接触，并且固定的比较牢固；上部倾斜箍板2的上端以及下部倾斜箍板4的下端均设置固定板体1，固定板体1上设置固定孔6；上部倾斜箍板2、中部箍板3和下部倾斜箍板4的中部为镂空结构8；上部倾斜箍板2、中部箍板3和下部倾斜箍板4的两侧均设置加强筋7。

实施例2

在实施例1的基础上，如图3-4所示，该零件为定位环，包括左抱箍10和右抱箍11，左抱箍10和右抱箍11通过紧固组件9进行固定，紧固组件9可以为螺栓、螺母、垫片等，其中右抱箍11的下端设置挂环12，所述挂环12与右抱箍11呈一体结构，定位环主要适用于电气化铁路接触网腕臂上或定位管上连接定位器或其它带钩头型零件。

实施例3