[实用新型]悬臂T型刚构线型监测点安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及建筑领域，特别涉及一种悬臂T型刚构线型监测点安装结构。

背景技术

随着高速铁路的发展，桥梁施工是桥梁建设的关键环节,随着我国交通运输事业的飞速发展，高墩大跨径刚构桥得到了广泛的应用。高墩大跨径刚构桥、集高墩、大跨径于一身，墩梁结构受力及其复杂，故稳定性、线型控制、质量控制和施工方法等问题是大跨度刚构桥型的重点。

悬臂施工法是建造这类桥梁最为经济、高效的施工方法。由于施工过程中存在很多不确定因素，为达到设计要求通过线型控制及监测技术,对施工线型状态进行实时识别、调整、预测,使施工系统处于控制之中,这对设计目标线型顺利实现是至关重要的。

然而，现有技术在对T型刚构的线型进行监测时，由于其测点设置的问题，难以保证成桥线型，施工风险较大，施工进度慢，且操作复杂，影响了了施工技术的水平，导致线型控制误差过大。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种悬臂T型刚构线型监测点安装结构，以解决现有技术中由于其测点设置的问题，难以保证成桥线型，施工风险较大，施工进度慢，且操作复杂，影响了了施工技术的水平，导致线型控制误差过大的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种悬臂T型刚构线型监测点安装结构，包括：第一测点、第二测点和第三测点，在悬臂T型刚构的梁块的顶部预埋第一钢筋段，所述第一钢筋段的上端突出于所述顶部的上方，所述第一测点设置在所述第一钢筋段的顶端；所述第二测点直接设置在所述梁块的挂篮底模的前端模板上；所述梁块的底部的与所述挂篮底模的前端对应的位置处设置有第二钢筋段，所述第三测点设置在所述第二钢筋段的顶端。

优选地，所述第一钢筋段与所述梁块的前端面之间的距离为10厘米。

优选地，所述第一钢筋段的露头长度为2-3厘米。

优选地，所述第二钢筋段的露头长度为2-3厘米。

优选地，所述第一测点的个数为三个。

优选地，所述第二测点的个数为两个。

优选地，所述第一钢筋段和所述第二钢筋段的直径为16mm。

优选地，所述第一钢筋段和所述第二钢筋段的顶部涂有红色油漆。

采用本实用新型中的悬臂T型刚构线型监测点安装结构可以更容易实现观测，从而保证成桥线型，降低了施工的风险，提高了施工进度，且操作十分简单，不会影响施工技术的水平，可有效地将线型控制误差控制在预定的范围内。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将对本实用新型作进一步详细的说明。

附图说明

构成本实用新型的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是一种悬臂T型刚构的示意图；

图2是本实用新型中的悬臂T型刚构的测点安装结构示意图；

图3是图2中的悬臂T型刚构的0#块标高测点分布示意图；

图4是图2中的悬臂T型刚构的支点断面标高测点分布示意图；

图5是图2中的悬臂T型刚构的跨中断面标高测点分布示意图；

图6是本实用新型中每阶段测点布置的侧立面示意图；

图7是本实用新型中每阶段测点布置的正立面示意图。

图中附图标记：1、第一测点；2、第二测点；3、第三测点；4、挂篮底模；5、已施工段；6、当前施工段。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。

高墩大跨径刚构桥、集高墩、大跨径于一身，墩梁结构受力及其复杂，故稳定性、线型控制、质量控制和施工方法等问题是大跨度刚构桥型的重点。悬臂施工法是建造这类桥梁最为经济、高效的施工方法。

本申请中的悬臂T型刚构线型监测点安装结构，特别适用于大跨度长悬臂T型刚构施工线型控制监测技术，包括线型控制、位移测点布置、观测技术、挂篮定位等施工方面的技术内容。