[实用新型]转向节孔的检测装置及转向节孔的检测设备有效

专利信息
申请号: 201720506344.9 申请日: 2017-05-09
公开(公告)号: CN206772170U 公开(公告)日: 2017-12-19
发明(设计)人: 张运军;张立宏;吴华伟;刘俊;梁文奎;刘智 申请(专利权)人: 湖北三环锻造有限公司;湖北文理学院
主分类号: G01B5/00 分类号: G01B5/00
代理公司: 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)11371 代理人: 吴开磊
地址: 441700 湖北*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 转向 检测 装置 设备
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及检测技术领域,具体而言,涉及一种转向节孔的检测装置及转向节孔的检测设备。

背景技术

汽车转向节是转向桥中的重要零部件之一,是能够使汽车稳定行驶并根据驾驶者意图灵活的改变行驶方向的装置。转向节的功用是传递并承载汽车前部载荷,支撑并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。在汽车行驶状态下,它承受着多变的冲击载荷,因此,要求其具有很高的强度。所以在转向节生产加工之后,需要对其空间、角度、孔的位置进行检测,确保每件产品都是合格的。

原有的三坐标检测装置,存在测量速度慢、效率低、劳动强度大等缺点,不适用于转向节的批量检测。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种转向节孔的检测装置,该转向节孔的检测装置结构简单、测量速度快、测量效果高、操作简便。

本实用新型的另一目的在于提供一种转向节孔的检测设备,该转向节孔的检测设备包括上述的转向节孔的检测装置。

本实用新型的实施例是这样实现的:一种转向节孔的检测装置,用于检测转向节上的孔的位置及角度,所述转向节孔的检测装置包括底板、定位芯轴、第一支承座、第二支承座、第三支承座、多根支撑柱以及多根测量销;

所述定位芯轴、所述第一支承座、所述第二支承座、所述第三支承座以及多根所述支撑柱均固定设置于所述底板且均位于所述底板的同一表面;

所述第一支承座、所述第二支承座、所述第三支承座以及多根所述支撑柱分布在所述定位芯轴的周向,且所述定位芯轴与多根所述支撑柱用于固定所述转向节;

所述第一支承座开设有与所述转向节上的孔对应的两个通孔,所述第二支承座开设有与所述转向节上的孔对应的一通孔,所述第三支承座开设有与所述转向节上的孔对应的一通孔,其中,所述第二支承座的所述通孔的轴线与所述第三支承座的所述通孔的轴线平行,所述第一支承座上的两个所述通孔的轴线相互平行且与所述第一支承座的所述通孔的轴线垂直;

多根所述测量销分为第一测量销、第二测量销和第三测量销,所述第一测量销的数量为两根,两根所述第一测量销一一对应且可滑动的设置于所述第一支承座的两个所述通孔,所述第二测量销可滑动的设置于所述第二支承座的所述通孔,所述第三测量销可滑动的设置于所述第三支承座的所述通孔。

本实用新型可选的实施例中,任一所述支撑柱与所述定位芯轴的距离小于所述第一支承座与所述定位芯轴之间的距离、所述第二支承座与所述定位芯轴之间的距离、所述第三支承座与所述定位芯轴之间的距离中的其中一个。

本实用新型可选的实施例中,所述第一支承座的所述通孔、所述第二支承座的所述通孔和所述第三支承座的所述通孔均设置有衬套,所述第一测量销、所述第二测量销和所述第三测量销可滑动的设置于所述衬套。

本实用新型可选的实施例中,所述支撑柱包括第一支撑柱和第二支撑柱,所述第一支撑柱的一端固定设置于所述底板,所述第一支撑柱的另一端与所述第二支撑柱固定连接。

本实用新型可选的实施例中,所述第一支撑柱和所述第二支撑柱均呈圆柱形。

本实用新型可选的实施例中,所述支撑柱的数量为四根,四根所述支撑柱均匀分布在所述定位芯轴的周向。

本实用新型可选的实施例中,所述转向节孔的检测装置还包括底座,所述底座的数量分别与所述支撑柱的数量、所述定位芯轴的数量一一对应,所述支撑柱及所述定位芯轴均通过所述底座固定设置于所述底板上。

本实用新型可选的实施例中,所述转向节孔的检测装置还包括第四支承座,所述第四支承座与所述第三支承座的结构相同,且所述第四支承座与所述第三支承座关于所述定位芯轴的轴线对称。

本实用新型可选的实施例中,所述第二支承座、所述第三支承座和所述第四支承座均呈L型。

本实用新型实施例还提供一种转向节孔的检测设备,包括工作台和上述的转向节孔的检测装置,所述底板固定设置于所述工作台。

本实用新型实施例的有益效果是:该转向节孔的检测装置的结构合理,其中的定位芯轴和支撑柱用于固定转向节,而第一支承座、第二支承座、第三支承座上分别开设有通孔,该通孔内活动连接有测量销,通过观察测量销是否均能够插入对应的转向节上的孔中,以判定转向节的孔是否符合要求,其检测过程简便、操作方便、检测精度高、检测效率高,同时能够缩短检测时间。

附图说明

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