[实用新型]加工汽车空调冷凝器芯体的装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车空调冷凝器，具体说是加工汽车空调冷凝器芯体的装置。

背景技术

冷凝器是汽车空调的核心部件，中巴车和大客车大都采用管带式或管片式冷凝器，即一根管子左、右蛇形弯绕的冷凝器，其换热面积大，但效率低、占用空间大、耗材多。现有的小轿车基本上采用先进的平行流式冷凝器。目前，汽车空调平行流冷凝器的重要部件 是冷凝器芯体，其朝着如何强化传热、降低风阻、提高换热效率等方向发展。现有的用于汽车空调系统的平行流冷凝器的原理是 ：制冷剂从进口进入集流管，通过芯体将制冷剂的热量散去后，从出口流出。因此，芯体的散热能力决定了冷凝器的好坏。现有冷凝器芯体的加工设备结构复杂，自动化程度较低。

实用新型内容

针对上述技术问题，本实用新型提供一种结构简单，自动化程度较高的加工汽车空调冷凝器芯体的装置。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：加工汽车空调冷凝器芯体的装置，包括机架，所述机架上设置有顶料机构和对冷凝器芯体换热片进行冲孔的冲孔设备，经冲孔设备冲孔后的换热片通过所述顶料机构顶出，然后通过推送机构推送至输送带上，输送带后端形成坡度，使换热片由水平方向自动变换为竖直方向，再通过机械爪使竖直方向的换热片靠近水平固定的散热管，在散热管外侧设置有限位机构，机械爪将数片换热片通过中心孔套设在散热管上，同时所述限位装置限定套设在散热管上的两换热片之间的间隔。

作为优选，所述冲孔设备包括设置在机架上的工作台、设置在工作台上侧的冲孔座和设置在该冲孔座上的数个冲孔头，所述工作台上设置有定位柱，开设有中心孔的换热片可套设在定位柱上，驱动机构驱动冲孔座带动冲孔头下移对套设在定位柱上的换热片进行冲孔。

作为优选，所述冲孔座中间开设有通孔，该冲孔座通过通孔沿定位柱下移。

作为优选，所述定位柱上可套设数块换热片。

作为优选，在所述工作台上绕所述定位柱成型有环槽，可放置换热片的模板穿过定位柱置于环槽内，模板上开设有与换热片冲孔形状相匹配的模孔。

作为优选，所述环槽底部开设有出屑孔。

作为优选，所述模板边缘设置有数个可穿过换热片边缘的定位杆。

作为优选，所述顶料机构包括设置在工作台底部的气缸和顶杆，由该气缸驱动伸缩的顶杆依次穿过所述出屑孔和模孔将换热片由下向上顶出所述定位柱和定位杆。

作为优选，所述推送机构包括设置在机架上的液压缸和由液压缸驱动的推板，该推板通过液压缸将顶出的换热片推送至所述输送带。

作为优选，所述散热管远离竖直方向的换热片的一端通过夹具紧固，所述限位机构包括安装机械手的底板和设置在底板上的支撑块，该支撑块侧面紧靠所述夹具、上端面抵紧散热管下侧；所述底板上依换热片间隙轴向设有数个伸缩块，当机械手将第一片换热片套设在散热管直至贴紧所述支撑块后，第一个伸缩块向上伸长，当机械手将第二片换热片套设在散热管直至贴紧第一个伸缩块后，第二个伸缩块向上伸长，如此直至最后一片换热片套设在散热管上。

从以上技术方案可知，本实用新型通过冲孔设备、顶料机构、推送机构和限位机构的配合，完成了从换热片冲孔至装配在散热管上的自动加工，大大提高了生成效率，节约了人工成本。且本实用新型的冲孔设备对换热片进行冲孔，可在换热片上形成通风孔，降低换热片的风阻；同时本实用新型通过定位柱可使冲孔位置更精确；且利用不同模板，可加工不同孔形的换热片，大大提高了适应性。

附图说明

图1是本实用新型的冲孔、顶料机构的结构示意图。

图2是本实用新型的限位机构的结构示意图。

具体实施方式

下面结合图1和图2详细介绍本实用新型，在此本实用新型的示意性实施例以及说明用来解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。

加工汽车空调冷凝器芯体的装置，包括机架1，所述机架上设置有顶料机构8和对冷凝器芯体换热片4进行冲孔的冲孔设备5，经冲孔设备冲孔后的换热片通过所述顶料机构顶出，然后通过推送机构9推送至输送带101上，输送带后端形成坡度，使换热片由水平方向自动变换为竖直方向，再通过机械爪102使竖直方向的换热片靠近水平固定的散热管103，在散热管外侧设置有限位机构10，机械爪将数片换热片通过中心孔套设在散热管上，同时所述限位装置限定套设在散热管上的两换热片之间的间隔。由此可知，本实用新型实现了从换热片的冲孔到换热片的装配的自动加工，提高了冷凝器芯体加工的自动化程度。