[实用新型]多剂联用回转接头

说明书

技术领域

本实用新型涉及消防车的配套件，具体来说，涉及一种多剂联用回转接头。

背景技术

消防车是一种专门用于救火或作为其他紧急抢救用途的车辆，消防车的消防作业装置（上车）通过回转接头支撑固定在汽车底盘（下车）上，其消防作业装置所需的电、液压驱动所需的液压油、消防用的水、干粉等介质都储存于汽车底盘上，消防车在消防作业过程中，其作业装置随时都会根据需要进行回转。

但现有的回转接头都只具备有支撑固定消防车上、下车，对于消防作业中的液压油、消防用的水、干粉都需要其它设备来进行传输。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的上述技术问题，本实用新型提出一种多剂联用回转接头，能够作为举高类消防车上下车连接的重要部件，在转台实现360°回转的同时，能够传递液压油、消防液、干粉等多种介质。

为实现上述技术目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种多剂联用回转接头，包括下车管路、液压回转接头、导电滑环和上车管路，所述导电滑环包括导电滑环内圈和导电滑环外圈，所述下车管路包括下车水管和下车干粉管，所述上车管路包括上车水管和上车干粉管，所述下车干粉管和上车干粉管连接处表面设置有干粉旋转密封，所述液压回转接头包括定子和与定子对应的转子总成，所述定子上部设置有压板，在所述定子侧面环形突出部分与转子总成底部的结合处设置有铜环，在所述定子侧面与转子总成之间设置有导向环和液压油旋转密封，在所述定子与上车水管之间设置有水路旋转密封。

进一步的，所述下车管路与所述液压回转接头中的定子通过螺栓固定连接。

进一步的，所述下车管路与定子之间设置有固定法兰。

进一步的，所述固定法兰与定子底部之间垫有O形圈。

进一步的，所述定子和压板通过沉头螺钉固定连接。

进一步的，所述导电滑环内圈与压板通过螺钉固定连接。

本实用新型的有益效果：通过在上车管路和下车管路中设置干粉管路和水管路，以及与液压回转接头中定子和转子总成的组合能够实现360°回转的同时，实现多路液压油、消防液、消防干粉等多种介质的传递。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例所述的一种多剂联用回转接头的正面结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例所述的一种多剂联用回转接头的剖面图。

图中：1、下车管路；1.1、固定法兰；1.2、下车水管；1.3、下车干粉管；1.4、干粉旋转密封；1.5、O形圈；2、液压回转接头；2.1、定子；2.2、转子总成；2.3、压板；2.4、铜环；2.5、水路旋转密封；2.6、导向环；2.7、液压油旋转密封；2.8、沉头螺钉；3、导电滑环；3.1、导电滑环内圈；3.2、导电滑环外圈；4、上车管路；4.1、上车水管；4.2、上车干粉管；5、螺栓；6、螺钉。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1和2所示，根据本实用新型实施例所述的一种多剂联用回转接头，包括下车管路1、液压回转接头2、导电滑环3和上车管路4，所述导电滑环3包括导电滑环内圈3.1和导电滑环外圈3.2，所述下车管路1包括下车水管1.2和下车干粉管1.3，所述上车管路4包括上车水管4.1和上车干粉管4.2，所述下车干粉管1.3和上车干粉管4.2连接处表面设置有干粉旋转密封1.4，所述液压回转接头2包括定子2.1和与定子2.1对应的转子总成2.2，所述定子2.1上部设置有压板2.3，在所述定子2.1侧面环形突出部分与转子总成2.2底部的结合处设置有铜环2.4，在所述定子2.1侧面与转子总成2.2之间设置有导向环2.6和液压油旋转密封2.7，在所述定子2.1与上车水管4.1之间设置有水路旋转密封2.5。

在本实用新型的一个具体实施例中，所述下车管路1与所述液压回转接头2中的定子2.1通过螺栓5固定连接。