[实用新型]利用预应力钢绞线网加固钢筋混凝土肋拱桥的加固装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及混凝土肋拱桥加固领域，特别涉及一种利用预应力钢绞线网加固钢筋混凝土肋拱桥的加固装置。

背景技术

钢筋混凝土肋拱桥由两条或多条分离式的平行拱肋以及在拱肋上设置的立柱和横梁支撑的桥面系组成，是拱桥中的一种主要类型；同时也是拱桥向大跨径方向发展较有潜力的桥型。该桥型具有拱肋重量轻、跨越能力大、桥型构造简单、造价较低等优点,自上世纪九十年代在我国西部得到了广泛的应用。由于当时施工技术的局限性，并且随着经济建设的发展，交通量的不断增加，超载超限现象的加剧，已凸现了一系列的病害，如拱肋开裂，拱肋局部混凝土窝蜂、麻面、破损，横系梁与拱肋接头处破损、开裂，立柱混凝土局部破损、剥落、露筋等，严重影响了我国的日常交通运行，从而阻碍了国民经济的正常发展和社会安定。

但到目前为止还没有比较系统的技术可以用于指导钢筋混凝土肋拱桥的加固处治鉴于此，这一类钢筋混凝土肋拱桥急需加固，提出可靠、经济、合理的钢筋混凝土肋拱桥加固技术具有积极的现实意义。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种施工简便、周期短,且不需要大型机具设备，且加固效果明显、耐久性好的利用预应力钢绞线网加固钢筋混凝土肋拱桥的加固装置。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案为：一种利用预应力钢绞线网加固钢筋混凝土肋拱桥的加固装置，包括沿待加固混凝土拱肋长度上布置的多个加固系统，每个加固系统均包括多排间隔设置的预应力钢绞线形成的沿环向包覆所述的待加固混凝土拱肋的钢绞线网、用于固定钢绞线网一端且形成单位施工段的第一固定件及用于固定钢绞线网另一端且与第一固定件平行间隔设置的第二固定件，所述的第一固定件与第二固定件之间预留用于利用张拉装置张拉固定的宽度，且当达到设计预应力值停止张拉后，所述的第一固定件与第二固定件之间利用高强螺栓锚固以使得第一固定件与第二固定件上的钢绞线网拉力与高强螺栓拉力相互平衡。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：高强钢绞线网-聚合物砂浆用于加固肋拱桥，以期解决肋拱在后期运营中出现的承载力不足，变形过大，开裂等问题，该方法具有的优点：①施工简便、周期短，且不需要大型机具设备；②在较小的空间中即可实施加固结构的施工，在加固期间不影响正常交通；③加固效果明显，有效提高肋拱的抗弯、抗剪承载力与变形能力,提高构件刚度；④耐久性好，且具有一定的灵活性，可用于局部加固，也可用于全桥加固；⑤加固面层薄(加固层一般为15～25mm厚)，结构自重增加不大，结构外观尺寸和形状改变很小，对净空几乎没有影响。综上所述，本实用新型的加固装置在提高承载能力以及抗弯刚度方面效果较好，特别适用于中小跨径肋拱桥。

作为本实用新型的一种改进，所述的第一固定件与第二固定件均为圆形钢棒，所述的圆形钢棒上排列有多个用于容置锚扣的通孔，通过所述改进，通过锚扣将钢绞线网固定在圆形钢棒的通孔内，钢胶纤维网安装简单，圆形钢棒强度高。

作为本实用新型的还有一种改进，所述的张拉装置包括横向穿过第一固定件与第二固定件末端之间的张拉螺杆，且所述的张拉螺杆的一端设有第一张拉螺帽，所述的张拉螺杆的另一端依次套合安装有套管、力传感器及第二张拉螺帽，通过所述改进，通过调节第一张拉螺帽或第二张拉螺帽在张拉螺杆上的旋合程度以调节第一固定件和第二固定件对钢绞线网的拉力，且通过力传感器显示具体拉力的数值，调节操作灵活且直观，便于根据实际需要对肋拱桥的不同位置施加相应的加固力。

作为本实用新型的还有一种改进，所述的一固定件与第二固定件均为固定角钢，所述的锚扣固定于所述的固定角钢的肋板上，通过所述改进，角钢取材方便，通过锚扣将钢绞线网固定，节约成本。

附图说明

图1为本实用新型结构立体示意图。

图2为本实用新型剖面结构示意图。

图3为本实用新型高强螺栓连接结构示意图。

图4为第一固定件和第二固定件为角钢结构立体示意图。

图5为钢筋混凝土肋拱桥示意图。

图1-5中：1-拱肋，2-钢绞线网，3-第一固定件，4-第二固定件，5-锚扣，6-高强螺栓， 7-张拉螺杆，8-第一张拉螺帽，9-套管，10-力传感器，11-第二张拉螺帽。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步描述。

如图1～5所示，