[实用新型]一种防护型U型螺栓

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种防护型U型螺栓。

背景技术

U型螺栓经常用在汽车悬架中，用于将多块板簧锁定在一起。汽车，尤其是重型卡车，在恶劣的环境中行驶喝作业，会使得U型螺栓的螺纹部位粘附泥巴、水泥以及灰尘等杂质，这些杂质粘附在螺纹部位难以清洗，久而久之，杂质固化在螺纹部上，加之，螺纹部的腐蚀，使得U型螺栓上的螺母难以拧下，只有通过破坏U型螺栓才能实现U型螺栓的拆卸，因此，传统的这种U型螺栓使用一段时间后，因难以拆下而不能重复使用，而且U型螺栓的使用寿命也相对较短。

鉴于此，本发明人对上述问题进行深入的研究，遂有本案产生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能够重复使用、使用寿命更长、结构简易的U型螺栓。

为了达到上述目的，本实用新型采用这样的技术方案：

一种防护型U型螺栓,包括U型螺栓本体，U型螺栓本体具有第一自由端和第二自由端，第一自由端上设有第一螺纹部，第二自由端设有第二螺纹部，第一螺纹部配设有第一螺母，第二螺纹部上配设有第二螺母，还包括罩设在第一螺纹部上的第一防护套和罩设在第二螺纹部上的第二防护套。

作为本实用新型的一种优选方式，所述第一防护套沿轴向的两端分别为第一开口端和第一封闭端，所述第二防护套沿轴向的两端分别为第二开口端和第二封闭端，第一开口端抵靠在所述第一螺母上，第二开口端抵靠在第二螺母上。

作为本实用新型的一种优选方式，所述第一防护套以卡设的方式连接在所述第一螺纹部上，所述第二防护套以卡设的方式连接在第二螺纹部上。

作为本实用新型的一种优选方式，所述第一防护套的内壁至少设有一条可嵌入所述第一螺纹部的第一凸条，所述第二防护套的内壁至少设有一条可嵌入所述第二螺纹部的第二凸条。

作为本实用新型的一种优选方式，所述第一凸条和所述第二凸条均为环形凸条。

作为本实用新型的一种优选方式，所述第一凸条为两条，一条设置在所述第一开口端，一条设置在所述第一防护套的中部，所述第二凸条为两条，一条设置在所述第二开口端，一条设置在所述第二防护套的中部。

作为本实用新型的一种优选方式，所述第一螺母的螺孔靠近所述第一防护套的一端形成第一倒角部，所述第二螺母的螺孔靠近所述第二防护套的一端形成第二倒角部，所述第一防护套的端面上形成有能够抵压至第一倒角部的第一环形凸缘，所述第二防护套的端面上形成有可抵压至第二倒角部的第二环形凸缘。

作为本实用新型的一种优选方式，所述第一防护套的所述第一开口端的外壁设有第一环形支撑台，所述第一环形凸缘设置在第一环形支撑台上，所述第二防护套的所述第二开口端的外壁设有第二环形支撑台，所述第二环形凸缘设置在第二环形支撑台上，所述第一环形支撑台抵靠在所述第一螺母上，所述第二环形支撑台抵靠在所述第二螺母上。

作为本实用新型的一种优选方式，所述第一防护套和第二防护套均为塑料套。

采用本实用新型的技术方案后，通过在第一螺纹部和第二螺纹部设置第一防护套和第二防护套，避免第一螺纹部和第二螺纹部粘附灰尘、泥巴、水泥等杂质，使得U型螺栓在长时间使用后，第一螺母和第二螺母仍然能够拧下，同时也减小了第一螺纹部和第二螺纹部腐蚀生锈，提升了U型螺栓的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图(图中第一防护套和第二防护套的结构未示出)；

图2为本实用新型中第一防护套配合第一螺母的结构示意图；

图3为图1中A处的放大图；

图4为图3中B处的放大图；

图中：

10-U型螺栓本体11-第一螺纹部

12-第二螺纹部 13-第一螺母

131-第一倒角部14-第二螺母

20-第一防护套 21-第一凸条

22-第一环形支撑台 23-第一环形凸缘

具体实施方式

为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面结合附图进行详细阐述。

参照图1至图4，一种防护型U型螺栓,包括U型螺栓本体10，U型螺栓本体10具有第一自由端和第二自由端，第一自由端上设有第一螺纹部11，第二自由端设有第二螺纹部，第一螺纹部11配设有第一螺母13，第二螺纹部上配设有第二螺母，还包括罩设在第一螺纹部11上的第一防护套20和罩设在第二螺纹部上的第二防护套。本实用新型中，第一防护套20的结构与第二防护套的结构相同，下面重点以第一防护套20的结构进行描述。