[实用新型]一种降低铅耗的动力电池

说明书

技术领域

本实用新型涉及动力电池技术领域，尤其涉及一种降低铅耗的动力电池。

背景技术

动力电池的电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的一种蓄电池。放电状态下，正极主要成分为二氧化铅，负极主要成分为铅；充电状态下，正负极的主要成分均为硫酸铅。目前，动力电池发展到今天，质量日趋稳定，但是竞争也越来越激烈，在不影响蓄电池产品质量的前提下降低铅耗，降低动力电池的生产成本，也是增加竞争力的有效方法。

经检索，中国授权专利的授权公开号为：CN 202534724 U；发明名称：一种降低铅耗的动力电池；包括至少两个相互串联的极群，所述极群包括若干组能量单元，每组能量单元由正极片、负极片通过隔膜间隔而成，设有连接相邻极群正、负极耳的汇流排，该汇流排包括正极汇流端和负极汇流端，所述正极汇流端与一极群内各组能量单元的正极耳相互连接，所述负极汇流端与相邻极群内各组能量单元的负极耳相互连接。本实用新型中，通过汇流排直接连接两相邻极群的正极片和负极片，不仅避免了设置焊接时所需的极柱，也即铅耗的使用，同时也降低了焊接时的能耗，有利于生产成本的降低，生产效率的提高；但动力电池内的电解液在冬季时由于温度过低，流速缓慢，电极两侧的电荷很难补充到电极一侧，会造成电位差增大，影响电量的释放，很容易造成电量未释放完全现象，为人们使用带来很多不便。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种降低铅耗的动力电池，该动力电池通过汇流排代替了极柱，减少了铅耗，同时利用盐桥来减小液界电位，使动力电池内的电量能够释放充分，大大提高了导电效率。

根据本实用新型实施例的一种降低铅耗的动力电池，包括：壳体，所述壳体中部设有隔板，所述隔板将壳体分为正极群与负极群，所述正极群、负极群内等距均匀排布有多个电极片，所述电极片之间设有电解液流动间隙，所述正极群远离隔板的一侧设有正极耳，所述负极群远离隔板的一侧设有负极耳，所述正极耳、负极耳上端贯穿并延伸至壳体上方；所述电极片的顶端设有汇流排，所述汇流排上端设有盐桥，所述盐桥的下端穿过汇流排并依次设在电解液流动间隙内。

在本实用新型的一些实施例中，所述电极片的长度为40-80mm。

在本实用新型的另一些实施例中，所述汇流排为直线结构且中部绝缘，所述正极群的汇流端和负极群的汇流端分别位于汇流排的两端。

在本实用新型的另一些实施例中，所述盐桥由琼脂和饱和氯化钾溶液所构成。

在本实用新型的另一些实施例中，所述汇流排两端分别于正极耳、负极耳电连接。

本实用新型中的有益效果是：正极耳、负极耳分别位于壳体内部两侧，正极群与负极群内均匀排布有多个电极片，电极片上端均与汇流排连接，汇流排中部一端绝缘，汇流排上的正负电荷均会流入正极耳与负极耳上，汇流排避免了设置焊接时所需的极柱，降低了铅耗的使用，同时也降低了焊接时的能耗，减少了成本的支出，汇流排上方的盐桥，能够补充电解液流动间隙内所需要的电荷，减小了液界电位，即使在电解液流动较缓的情况下，也能补充电极片上的电荷，盐桥为琼脂和饱和氯化钾溶液所构成的，对壳体内的铅酸无危害，使动力电池的使用寿命不会降低，同时得的提高了动力电池的导电效率；本实用新型通过汇流排代替了极柱，减少了铅耗，同时利用盐桥来减小液界电位，使动力电池内的电量能够释放充分，大大提高了导电效率。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型提出的一种降低铅耗的动力电池的内部结构图。

图2为本实用新型提出的一种降低铅耗的动力电池中盐桥的结构示意图。

图中：1-壳体、2-正极群、3-负极群、4-隔板、5-电极片、6-盐桥、7-正极耳、8-负极耳、9-汇流排。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。