[实用新型]一种汽车饰条电镀挂具

说明书

技术领域

本实用新型涉及电镀领域，尤其涉及一种汽车饰条电镀挂具。

背景技术

电镀是指在含有预镀金属的盐类溶液中，以被镀基体金属为阴极，通过电解作用，使镀液中预镀金属的阳离子在基体金属表面沉积出来，形成镀层的一种表面加工方法。

一般的汽车饰条电镀挂具在同一侧仅仅设置有一个挂具组，挂具组只能挂一对同一侧的汽车饰条，当设计成两对挂具组时，同一侧汽车饰条挂在电镀挂具上，则占用了大量的空间，汽车饰条之间的间距不满足电镀要求；因此需要一种新的挂具，能够满足同时悬挂电镀两对汽车饰条；为了节约成本，同时满足汽车饰条所需的电镀间距，电镀挂具的挂具组在有限的空间下只能呈中心对称设置；呈中心对称挂具无法悬挂同一侧汽车饰条，因此可以在电镀挂具上悬挂不同侧的汽车饰条。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车饰条电镀挂具，能够在有限的空间下，在挂具的同一侧，低成本高效率地电镀两对不同侧的汽车饰条。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种汽车饰条电镀挂具，用于汽车后饰条电镀挂载；其创新点在于：包括电镀吊架和垂直设置在电镀吊架两侧的两对挂具组；

所述设置在电镀吊架的同一侧的挂具组包括第一挂具组和第二挂具组；所述第一挂具组与第二挂具组关于电镀吊架上的一点中心对称且平行设置在电镀吊架的同一侧；

所述第一挂具组包括端部挂具组和中间挂具组；所述端部挂具组包括四个呈矩形设置的挂杆组，所述挂杆组包括第一挂杆和第二挂杆，所述第一挂杆可掰向第二挂杆；所述第一挂杆远离电镀吊架的一端设置有弯钩，第二挂杆呈直线结构；所述第一挂杆端部的弯钩配合第二挂杆将汽车饰条端部夹紧；

所述中间挂具组包括若干沿竖直方向错开设置的成H型结构的挂架，该挂架与电镀吊架之间通过连杆相连。

进一步的，所述呈矩形结构的挂杆组之间通过加强杆首尾相连。

进一步的，所述第一挂杆端部的弯钩配合第二挂杆时，第一挂杆端部的弯钩从第二挂杆的底端绕过并勾住第二挂杆的端部。

进一步的，所述第二挂杆的直径大于第一挂杆的直径。

进一步的，所述电镀吊架的侧边设置有若干挡电条。

本实用新型的优点在于：

1)本实用新型中采用关于电镀吊架上一点中心对称的第一挂具组和第二挂具组的方式，能够在有限的空间下，满足在电镀汽车饰条的间距的同时，又能在电镀吊架的同一侧电镀两对汽车饰条，提高了电镀效率的同时，提高了资源利用率。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型的一种汽车饰条电镀挂具的主视图。

图2为本实用新型的一种汽车饰条电镀挂具组的结构示意图。

具体实施方式

下面的实施例可以使本专业的技术人员更全面地理解本实用新型，但并不因此将本实用新型限制在所述的实施例范围之中。

如图1所示的一种汽车饰条电镀挂具，用于汽车后饰条电镀挂载；包括电镀吊架1 和垂直设置在电镀吊架1两侧的两对挂具组2。

设置在电镀吊架1的同一侧的挂具组2包括第一挂具组21和第二挂具组22；所述第一挂具组21与第二挂具组22关于电镀吊架1上的一点中心对称且平行设置在电镀吊架1的同一侧。

第一挂具组21包括端部挂具组211和中间挂具组212；所述端部挂具组211包括四个呈矩形设置的挂杆组213，所述挂杆组213包括第一挂杆214和第二挂杆215，所述第一挂杆214可掰向第二挂杆215；所述第一挂杆214远离电镀吊架1的一端设置有弯钩，第二挂杆215呈直线结构；所述第一挂杆214端部的弯钩配合第二挂杆215将汽车饰条端部夹紧。

中间挂具组212包括若干沿竖直方向错开设置的成H型结构的挂架，该挂架与电镀吊架1之间通过连杆相连。

呈矩形结构的挂杆组213之间通过加强杆首尾相连。

第一挂杆214端部的弯钩配合第二挂杆215时，第一挂杆214端部的弯钩从第二挂杆215的底端绕过并勾住第二挂杆215的端部。

第二挂杆215的直径大于第一挂杆214的直径。

电镀吊架1的侧边设置有若干挡电条11。

本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。