[实用新型]一种汽车车灯模模架

说明书

技术领域

本实用新型涉及模具辅助设备领域，特别是一种汽车车灯模模架。

背景技术

近年来，随着社会不断发展，零部件制造业也在呈现日新月异的变化，现时模具的应用涉及每项产品，大如汽车、航天、日用品、电器通讯、医疗产品设备等，只要是数量多的产品都会应用模具生产，而模架是模具不可分割的部分，现时对模架精度要求，会按不同层次按产品需求而定，模架是模具之半制成品，由各种不同的钢板配合零件组成，可以说是整套模具的骨架，车灯灯罩是左右两个对称的，所以对应的模架也是不一样，在制作灯罩的时候，为了提高工作效率，开模一次得到一副灯罩，将两幅模架装配在一起，现有技术采用连接板相连，牢固性不够，同时也不便于调节两个模架之间的距离。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决上述问题，设计了一种汽车车灯模模架。

实现上述目的本实用新型的技术方案为，一种汽车车灯模模架，包括底座，所述底座上设有凹模，所述凹模上方设有凸模，所述凸模上设有一组进料孔，所述凹模与凸模之间形成模腔，所述模腔是由左腔室和右腔室组成，所述凹模内设有空腔，所述空腔内设有顶出机构，所述顶出机构是由设置在空腔下表面的顶针垫板、设置在顶针垫板上端的顶针板、竖直均匀安装在空腔下表面且贯穿顶针垫板和顶针板的多个支撑导向柱共同构成。

所述进料孔分别与左腔室和右腔室位置相对应。

所述左腔室和右腔室为对称结构。

所述凹模板与顶针板固定连接处安装有密封圈。

所述凹模上端面四个顶角处设置有撬模槽。

利用本实用新型的技术方案制作的一种汽车车灯模模架，本装置通过将模具本体内部分成两个腔室，保证了其连接牢固性，而且通过设置顶出机构和撬模槽，可以轻松取出产品，提高工作效率的同时降低了工作人员劳动强度。

附图说明

图1是本实用新型所述一种汽车车灯模模架的结构示意图。

图中，1、底座；2、凹模；3、进料孔；4、左腔室；5、右腔室；6、空腔；7、顶针垫板；8、顶针板；9、支撑导向柱；10、密封圈；11、撬模槽；12、凸模。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“内”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“一”、“二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

下面结合附图对本实用新型进行具体描述，如图1所示，一种汽车车灯模模架，包括底座1，所述底座1上设有凹模2，所述凹模2上方设有凸模12，所述凸模12上设有一组进料孔3，所述凹模2与凸模12之间形成模腔，所述模腔是由左腔室4和右腔室5组成，所述凹模2内设有空腔6，所述空腔6内设有顶出机构，所述顶出机构是由设置在空腔6下表面的顶针垫板7、设置在顶针垫板7上端的顶针板8、竖直均匀安装在空腔6下表面且贯穿顶针垫板7和顶针板8的多个支撑导向柱9共同构成;所述进料孔3分别与左腔室4和右腔室5位置相对应;所述左腔室4和右腔室5为对称结构;所述凹模2板与顶针板8固定连接处安装有密封圈10;所述凹模2上端面四个顶角处设置有撬模槽11。

本实施方案的特点为，底座1上设有凹模2，所述凹模2上方设有凸模12，所述凸模12上设有一组进料孔3，所述凹模2与凸模12之间形成模腔，所述模腔是由左腔室4和右腔室5组成，所述凹模2内设有空腔6，所述空腔6内设有顶出机构，所述顶出机构是由设置在空腔6下表面的顶针垫板7、设置在顶针垫板7上端的顶针板8、竖直均匀安装在空腔6下表面且贯穿顶针垫板7和顶针板8的多个支撑导向柱9共同构成,本装置通过将模具本体内部分成两个腔室，保证了其连接牢固性，而且通过设置顶出机构和撬模槽，可以轻松取出产品，提高工作效率的同时降低了工作人员劳动强度。

在本实施方案中，将原料通过进料口分别注入左腔室4和右腔室5，待产品成型后，通过控制器启动顶针板8，将产品顶出凹模2，并通过撬模槽11将产品轻松取出，提高工作效率的同时降低了工作人员劳动强度。

上述技术方案仅体现了本实用新型技术方案的优选技术方案，本技术领域的技术人员对其中某些部分所可能做出的一些变动均体现了本实用新型的原理，属于本实用新型的保护范围之内。