[实用新型]电池Pack防撞梁有效
申请号: | 201720512197.6 | 申请日: | 2017-05-05 |
公开(公告)号: | CN206961895U | 公开(公告)日: | 2018-02-02 |
发明(设计)人: | 陈东荣;韦永春;付为哲;林伯璋;孔繁榕;姚俊纲 | 申请(专利权)人: | 江苏兴云新能源有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 214200 江苏省宜兴经*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 pack 防撞梁 | ||
技术领域:
本实用新型涉及电动汽车电池箱防护技术领域,特别涉及一种电池pack 防撞梁。
背景技术:
新能源汽车正在成为开发热点,特别是纯电动汽车的开发,已成为新能源汽车开发的重点,各大汽车企业都在投入巨资进行研发。现有的电动汽车一般采用充电的方式进行电能补充,受充电时间长、续驶里程短等问题的制约,我国电动汽车的推广应用极不理想。因此,快速换电解决方案正在被重视,换电系统中的关键部件就是电池箱,该电池箱用于安装动力电池。现有的电池箱一般只具备容置功能,在车辆受到撞击时,电池箱的箱体极易受到冲击而变形,造成动力电池损坏。
公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解,而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
实用新型内容:
本实用新型的目的在于提供一种电池pack防撞梁,从而克服上述现有技术中的缺陷。
为实现上述目的,本实用新型提供了一种电池pack防撞梁,包括:顶板、防撞单元;所述顶板后部设置有防撞单元;所述防撞单元为三角形结构,其顶点与顶板连接,与顶点连接的三条边分别向不同方向延伸;当受到撞击时,撞击力由顶板传递至顶点,并通过顶点转化为多个分力沿着边向不同方向上扩散,增加箱体的稳定性。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
通过防撞梁增加箱体的防撞和稳定性能,使得箱体不易变形,保护箱体内部的电池和其他元器件,减少意外事故产生的起火机率,具有结构简单,强度高,刚性好等特点,能有效的保护乘客的生命安全。
附图说明:
图1是本实用电池pack防撞梁结构示意图;
主要附图标记说明:
1-顶板、2-防撞单元、3-顶点、4-边。
具体实施方式:
下面结合附图,对本实用新型的具体实施方式进行详细描述,但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。
除非另有其它明确表示,否则在整个说明书和权利要求书中,术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分,而并未排除其它元件或其它组成部分。
如图1所示,一种电池pack防撞梁,包括顶板1、防撞单元2;所述顶板 1后部设置有防撞单元2;所述防撞单元2为三角形结构,其顶点3与顶板1 连接,与顶点3连接的三条边4分别向不同方向延伸;当受到撞击时,撞击力由顶板1传递至顶点3,并通过顶点3转化为多个分力沿着边4向不同方向上扩散,增加箱体的稳定性,使得箱体不易变形,保护箱体内部的电池和其他元器件,减少意外事故产生的起火机率,具有结构简单,强度高,刚性好等特点,能有效的保护乘客的生命安全。
前述对本实用新型的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本实用新型限定为所公开的精确形式,并且很显然,根据上述教导,可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本实用新型的特定原理及其实际应用,从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本实用新型的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本实用新型的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。
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