[实用新型]一种具有减震功能的高空作业平台

说明书

本实用新型公开了一种具有减震功能的高空作业平台，包括移动车主体，所述移动车主体上安装有液压伸缩臂，所述液压伸缩臂远离移动车主体的一端安装有作业平台主体，所述作业平台主体包括第一减震板，所述第一减震板的一侧固定安装于液压伸缩臂上，所述第一减震板远离液压伸缩臂的沿水平方向设置有两组平行的水平轨道，所述水平轨道上活动安装有第二减震板，所述第一减震板的两侧均设置有安装板，两组所述安装板相互靠近的一侧设置有减震套筒，所述减震套筒远离安装板的一端设置有圆形开口。本实用新型使得工作斗主体在骤停骤启时能够有效减震，避免其内部的工作人员站立不稳，保护了作业人员的安全。

技术领域

本实用新型涉及高空作业车技术领域，尤其涉及一种具有减震功能的高空作业平台。

背景技术

高空作业车是指运送工作人员和使用器材到现场并进行空中作业的专用车辆。我国高空作业车行业具有以下行业特点：（1）多品种、小批量。由于产品需求涉及路灯、园林、电力、石化、通信等行业，产品用途各不相同，对产品的规格、技术参数等指标要求差异较大，行业产品具有专用性强、个性化要求突出、品种规格多、细分市场规模小等特点，每种规格产品的生产批量都较小。（2）产品具有高技术要求、高附加值的特点。高空作业车产品涉及到汽车、机械、电气、计算机、自动化等众多领域的技术，是典型的技术密集型产品，且客户对产品的安全性和操控性等均有很高的要求，企业须具有较强的研发能力才能满足客户要求。同时产品特别是大作业高度、电力行业特殊需求定制产品通常单台价值高，产品附加值高。（3）适合专业化的中小企业发展。高空作业车行业具有行业规模小、产品品种多、专用性强、技术含量高、安全性要求高、差异化需求明显等特点，通常只能量身定制，单一规格产品难以实现大批量生产，适合专业化的中小企业发展，而大企业无法作为主导产业投入相应的技术研发资源、市场开发资源和管理精力，行业特点制约了大型企业的进入。例如，我国的徐工集团、中联重科等大企业也于上世纪90 年代中期和本世纪初先后进入高空作业车行业，经过多年的经营，中联重科2013年仅有五种产品公告，年销量在20台左右，徐工集团年销量仅为20台左右。国际高空作业车领域，前10强的生产企业均为高空作业车及相关专用车辆的专业化生产企业。

现有的高空作业车在工作时，作业人员站在工作斗中进行高空作业，由于需要在高空中变换工作斗的位置，使得工作斗常常会骤停骤启，使得工作斗内的作业人员站立不稳，容易造成作业人员受伤，为此我们设计出一种具有减震功能的高空作业平台，来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种具有减震功能的高空作业平台。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种具有减震功能的高空作业平台，包括移动车主体，所述移动车主体上安装有液压伸缩臂，所述液压伸缩臂远离移动车主体的一端安装有作业平台主体，所述作业平台主体包括第一减震板，所述第一减震板的一侧固定安装于液压伸缩臂上，所述第一减震板远离液压伸缩臂的沿水平方向设置有两组平行的水平轨道，所述水平轨道上活动安装有第二减震板，所述第一减震板的两侧均设置有安装板，两组所述安装板相互靠近的一侧设置有减震套筒，所述减震套筒远离安装板的一端设置有圆形开口，所述减震套筒内部连接有缓冲弹簧的一端，所述缓冲弹簧的另一端固定连接有缓冲杆，所述缓冲杆通过圆形开口延伸至减震套筒的外部，且缓冲杆位于减震套筒外的一端固定连接在第二减震板的侧边上，所述第二减震板的下侧设置有底板，所述第二减震板沿竖直方向设置有两组平行的纵向轨道，所述纵向轨道上活动安装有工作斗主体，所述工作斗主体的底部与底板之间灯等距离设置有减震弹簧。

优选的，所述缓冲杆位于减震套筒内的一端设置有环形限位板，且环形限位板的直径大于圆形开口的直径。

优选的，所述水平轨道与纵向轨道的两端均设置有限位块。

优选的，所述工作斗主体的一侧设置有安全门，且内部设置有安全绳。