[实用新型]一种相对静止的辊道

说明书

技术领域

本实用新型属于轧钢辅助装置，尤其是涉及一种辊道。

背景技术

某些成垛的钢材在普通辊道上的运输过程中，尤其是码垛好的成垛钢材在运输过程中，易发生松散现象，分析其松散的原因，是由于钢材与辊道之间有相对运动而容易发生抖动，从而导致松散。

发明内容

为了克服现有技术的缺陷，本实用新型的目的是提供一种相对静止的辊道，不仅结构简单，使用方便，而且保证成垛钢材在运输过程中与辊子之间不发生相对运动，避免成垛钢材运输过程中发生松散现象。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种相对静止的辊道，其特点是：该一种相对静止的辊道包括减速电机、辊筒、主动链轮、前传动链、后传动链和被动链轮；所述的主动链轮、被动链轮呈对称、间隔设置，在所述的主动链轮与被动链轮之间设置前传动链和后传动链；在所述的前传动链与后传动链之间沿着前传动链、后传动链的长度方向均布地固定设置辊筒，即所述的辊筒相对于前传动链、后传动链是静止不动的，在所述的主动链轮的输入端段上设置减速电机。

作为本实用新型优选的技术方案，所述的主动链轮又包括前主动链轮和后主动链轮，在所述的前主动链轮与后主动链轮之间设置中心轴相固定连接，所述的前主动链轮与后主动链轮均左置。

作为本实用新型优选的技术方案，所述的被动链轮又包括前被动链轮和后被动链轮，在所述的前被动链轮与后被动链轮之间设置中心轴相固定连接，所述的前被动链轮与后被动链轮均右置。

作为本实用新型优选的技术方案，在所述的前主动链轮与前被动链轮之间设置前传动链，在所述的后主动链轮与后被动链轮之间设置后传动链。

作为本实用新型优选的技术方案，在对应位于前传动链的后上侧部位设置前挡板，对应位于后传动链的前上侧部位设置后挡板。

使用时，所述的减速电机带动前主动链轮与后主动链轮旋转，所述的前主动链轮与后主动链轮对应带动前被动链轮与后被动链轮旋转，从而带动前传动链、后传动链运转，该前传动链、后传动链运转的同时也带动各辊筒跟随其平移，辊筒上的钢材跟着辊筒一起平移，不会发生松散现象。

与现有技术相比，本实用新型所提出的一种相对静止的辊道，不仅结构简单，使用方便，而且保证成垛钢材在运输过程中与辊子之间不发生相对运动，避免了成垛钢材运输过程中发生松散现象。

附图说明

以下将结合附图和实施例来对本实用新型的技术方案作进一步的详细描述，但是应当知道，这些附图仅是为解释目的而设计的，因此不作为本实用新型范围的限定。此外，除非特别指出，这些附图仅意在概念性地说明此处描述的结构构造，而不必要依比例进行绘制。

图1为本实用新型所提出的一种相对静止辊道的俯视示意图。

图2为本实用新型所提出的一种相对静止辊道的的立体示意图。

图中：1、减速电机 2、辊筒 3、主动链轮 4-1、前传动链 5-2、后传动链 5、被动链轮 6-1、前挡板 6-2、后挡板。

具体实施方式

首先，需要说明的是，以下将以示例方式来具体说明本实用新型静止辊道的具体结构、特点和优点等，然而所有的描述仅是用来进行说明的，而不应将其理解为对本实用新型形成任何限制。

如图1、图2所示，一种相对静止的辊道，其特点是：该一种相对静止的辊道包括减速电机1、辊筒2、主动链轮3、前传动链4-1、后传动链4-2和被动链轮5；主动链轮3、被动链轮5呈对称、间隔设置，在主动链轮3与被动链轮 5之间设置前传动链4-1和后传动链4-2；在所述的前传动链4-1与后传动链4-2 之间沿着长度方向均布地固定设置辊筒2，即辊筒2相对于前传动链4-1、后传动链4-2是静止不动的，在主动链轮3的输入端段上(即前端段上)设置减速电机1。

主动链轮3又包括前主动链轮和后主动链轮，在前主动链轮与后主动链轮之间设置中心轴相固定连接，前主动链轮与后主动链轮均左置。

被动链轮5又包括前被动链轮和后被动链轮，在前被动链轮与后被动链轮之间设置中心轴相固定连接，前被动链轮与后被动链轮均右置。

在前主动链轮3-1与前被动链轮之间设置前传动链4-1，在后主动链轮3-1 与后被动链轮之间设置后传动链4-2。

在对应位于前传动链4-1的后上侧部位设置前挡板6-1，对应位于后传动链 4-2的前上侧部位设置后挡板6-2。