[实用新型]一种具有发电系统的无人机

说明书

技术领域

本实用新型属于无人机领域，具体涉及一种具有发电系统的无人机。

背景技术

无人机是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，目前在航拍、农业、植保、微型自拍、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄、制造浪漫等等领域的应用。由于对机身重量有严重格限制，其不适合装载大容量电池组（目前电池组容量与其重量成正比），这就令无人机的续航能力存在瓶颈。

实用新型内容

为克服现有无人机续航能力受限的缺陷，本实用新型提出一种具有发电系统的无人机，实现机身重量与续航能力上的平衡，其具体技术内容如下：

一种具有发电系统的无人机，包括机体及装载于机体之上的若干螺旋桨翼，所述螺旋桨翼由无刷电机驱动，所述发电系统包括接收器、油门控制器、启动器、发动机、发电机以及整流器，所述油门控制器具有连接所述接收器的信号接收端、连接所述发动机的熄火控制端、以及连接所述启动器的电启动控制端，所述启动器连接或集成于所述发动机中用于进行发动机的点火控制，所述发电机的输出端经由所述整流器连接至无人机的电池组，所述接收器用于获取启动发电或熄火的指令信号。

于本实用新型的一个或多个实施例中，所述发动机为航模汽油发动机。

于本实用新型的一个或多个实施例中，所述发电机为5-10Kw高速发电机。

于本实用新型的一个或多个实施例中，所述整流器包括连接发电机的电输出端的整流桥。

于本实用新型的一个或多个实施例中，所述接收器包含有无线模块，用于获取无人机遥控器的指令信号。

于本实用新型的一个或多个实施例中，所述电池组包括有两组电池，以及用于对所述的两组电池进行择一启用的切换电路，当一组电池被充电时，启用另一组电池对无刷电机进行供电。

在相同构思下，本实用新型还提出一种具有发电系统的无人机，包括机体及装载于机体之上的若干螺旋桨翼，所述螺旋桨翼由无刷电机驱动，所述发电系统包括接收器、油门控制器、启动器、发动机、发电机以及整流器，所述油门控制器具有连接所述接收器的信号接收端、连接所述发动机的熄火控制端、以及连接所述启动器的电启动控制端，所述启动器连接或集成于所述发动机中用于进行发动机的点火控制，所述发电机的输出端经由所述整流器连接至无人机的电池组，所述接收器连接至无人机电池组，用于根据采集的电池电压产生启动发电或熄火的指令信号。

于本实用新型的一个或多个实施例中，所述发动机为航模汽油发动机。

于本实用新型的一个或多个实施例中，所述发电机为5-10Kw高速发电机。

于本实用新型的一个或多个实施例中，所述电池组包括有两组电池，以及用于对所述的两组电池进行择一启用的切换电路，当一组电池被充电时，启用另一组电池对无刷电机进行供电。

本实用新型的有益效果是：通过装载由接收器、油门控制器、启动器、发动机、发电机以及整流器组成的发电系统，令无机人在电量告急的情形下可以自行发电，提升续航能力，特别是在效外、野外等无良好充电环境的场合，用户仅需携带好汽油便可实现无人机的发电续航，技术性与实用性均表现卓越，适合推广使用。

附图说明

图1为本实用新型具有发电系统的无人机实施例1的组成示意图。

图2为本实用新型具有发电系统的无人机实施例2的组成示意图。

具体实施方式

如下结合附图，对本申请方案作进一步描述：

实施例1

参见附图1，一种具有发电系统的无人机，包括机体及装载于机体之上的若干螺旋桨翼，所述螺旋桨翼由无刷电机8驱动，所述发电系统包括接收器1、油门控制器2、启动器3、发动机4、发电机5以及整流器6，所述油门控制器2具有连接所述接收器1的信号接收端201、连接所述发动机4的熄火控制端203、以及连接所述启动器3的电启动控制端202，所述启动器3连接或集成于所述发动机4中用于进行发动机4的点火控制，所述发电机5的输出端经由所述整流器6连接至无人机的电池组7，所述接收器1用于获取启动发电或熄火的指令信号。所述发动机4为航模汽油发动机，所述发电机5为9Kw高速发电机，所述整流器6包括连接发电机5的电输出端的整流桥61。

优选的，所述接收器1包含有无线模块，用于获取无人机遥控器的指令信号；用户根据遥控器中获知的无人机电池电压信息，手动执行启动发电或熄火的遥控操作，也可以是遥控器自动判断执行。