[实用新型]一种超大型履带式车辆履带销轴的定位防松装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种超大型履带式车辆履带销轴的定位防松装置，属于重型工程机械履带的行走装置技术领域。

背景技术

超大型履带式车辆的行走系统一般由履带、驱动轮、支重轮、拖链轮和引导轮组成。其中履带是核心组成部分，是将行走马达的驱动力转换为整机行走动力的载体。超大型履带式车辆的履带板一般为整体铸造式，用销轴穿过销孔进行联接，行走时履带板与销轴受力非常大，久而久之将产生变形。因此，履带销轴定位的可靠性在很大程度上决定了履带行走装置的可靠性。

传统的销轴定位方法，多是在销轴端部附近的履带板上仅安装定制螺母，或是在履带板上预留特定形状的凸台并机加工，铸造工艺难度大、机加工成本高，在工作过程中销轴可周向旋转以及轴向窜动，端部触碰定位螺母，对销轴端部及定位螺母产生严重磨损，在长期使用后的磨损问题更为严重，且防松效果不佳，销轴脱落和整机丧失行动能力的风险较高；另外，定位装置多为一次性使用，需解开联接的履带时，则须切除定位装置，费时费力。

实用新型内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种超大型履带式车辆履带销轴的定位防松装置，在鼓形螺钉与履带板间使用带有弧面的隔套作为过渡件，避免了在履带板上开设复杂的安装凸台与机加工，并降低了铸造风险；采用鼓形螺钉对销轴进行轴向限位，避免了制造形位误差、安装误差以及长期使用后履带板与销轴变形等对限位处接触面的影响，始终能有较为理想的接触面承受销轴沿轴向的窜动力，避免因边楞接触或挤压产生局部应力集中导致掉块或零件失效，并且有效防止了销轴的松动脱落。该定位防松装置，在确保履带行走装置可靠性的同时，很好地兼顾到了简化履带板结构、降低铸造风险，并且结构紧凑、装拆方便，使用寿命长，可靠性高。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种超大型履带式车辆履带销轴的定位防松装置，其特征在于，包括履带板3、销轴5、螺母2、鼓形螺钉1与隔套4，所述销轴5设置于销孔内，所述鼓形螺钉1插设于履带板3安装孔内，并在其末端安装螺母2，所述鼓形螺钉1与履带板3之间套设有隔套4，鼓形螺钉4的凸台嵌入隔套4的沉槽内，隔套4的弧面与履带板3的内壁相配合。

前述的一种超大型履带式车辆履带销轴的定位防松装置，其特征在于，所述鼓形螺钉1，头部外缘为鼓形面，头部的下方带有环形凸台，以提高螺纹副预紧效果。

前述的一种超大型履带式车辆履带销轴的定位防松装置，其特征在于，在鼓形螺钉1环形凸台上对称铣有两个止动面，以嵌入隔套4的沉槽内限制其旋转，螺纹是细牙外螺纹。

前述的一种超大型履带式车辆履带销轴的定位防松装置，其特征在于，隔套4与履带板3的配合面为弧面，与鼓形螺钉1的配合面铣有沉槽以限制鼓形螺钉1沿轴线旋转，与鼓形螺钉1的配合孔为光孔，上下两边为圆弧，左右为直边。

前述的一种超大型履带式车辆履带销轴的定位防松装置，其特征在于，所述鼓形螺钉1的鼓形外缘与销轴5的端面之间的距离控制在2～3mm，允许销轴5在轴向有一定的窜动量，即可释放销轴5沿轴向的冲击，也便于销轴5更加均匀地磨损。

前述的一种超大型履带式车辆履带销轴的定位防松装置，其特征在于，所述鼓形螺钉1的鼓形面做感应淬火硬化处理，以提高其耐磨性和使用寿命。

本实用新型的有益效果是：与现有技术相比，本实用新型在鼓形螺钉与履带板间使用带有弧面的隔套作为过渡件，避免了在履带板上开设复杂的安装凸台与机加工，并降低了铸造风险；采用鼓形螺钉对销轴进行轴向限位，避免了销轴等零件的磨损；避免了制造形位误差、安装误差以及长期使用后履带板与销轴变形等对限位处接触面的影响，始终能有较为理想的接触面承受销轴沿轴向的窜动力，避免因边楞接触或挤压产生局部应力集中导致掉块或零件失效。该定位防松装置，结构简单，装拆方便，可靠性高。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为鼓形螺钉示意图；

图3为隔套示意图；

图中： 1、鼓形螺钉，2、螺母,3、履带板,4、隔套、5、销轴。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述：