[实用新型]一种电池生产用极耳顶压装置有效
申请号: | 201720515819.0 | 申请日: | 2017-05-10 |
公开(公告)号: | CN206907845U | 公开(公告)日: | 2018-01-19 |
发明(设计)人: | 龙翔;叶凯;官洞山;林桂添;袁东亚;莫英才 | 申请(专利权)人: | 深圳市倍特力电池有限公司 |
主分类号: | H01M2/26 | 分类号: | H01M2/26;H01M10/04;H01M10/30 |
代理公司: | 广州胜沃园专利代理有限公司44416 | 代理人: | 张帅 |
地址: | 518109 广东省深圳市龙华新*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池 生产 用极耳顶压 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及电池生产设备的技术领域,具体涉及一种电池生产用极耳顶压装置。
背景技术
目前,镍氢电池具有能量高、循环使用次数多、存储时间长等优点,不仅在便携式电子设备上如移动电话、数码摄像机和手提电脑得到广泛应用,而且也广泛应用于电动汽车、电动自行车以及电动工具等大中型电动设备方面。
随着世界范围内的能源危机和气候变暖,交通运输领域迫切需要一种全新的能源模式,而镍氢电池因其绿色环保,高能量输出等特性引起了交通运输领域的广泛关注,目前,世界范围内相关行业都对镍氢电池在此领域的应用展开了广泛的研究随着电动汽车技术的成熟和日益完善,电动汽车和混合动力汽车走进日常生活的梦想已成为可能,并且在电动汽车普及的过程中孕育着巨大的商机。而车载大容量动力电池性能的优劣直接影响着电动汽车的整体性能。这为电动汽车车载动力电池提出了更高的要求,比如要具有更高的安全性,更优秀的性能,重量更轻。
现有技术中,压极耳操作需要人工进行固定定位和顶压,效率低并且操作效果难以保证,电池极组短路现象时有发生,造成次品率较高的问题。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型的目的旨在提供一种电池生产用极耳顶压装置,有助于快速将电池极耳压平,提高生产效率,节约人工成本。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种电池生产用极耳顶压装置,待压极耳的电池包括电池钢壳,极耳顶压装置包括:
传送机构,包括机台和设置于机台上的传送平面,该传送平面的宽度匹配于电池钢壳的高度;
第一安装座,该第一安装座设置于机台的一侧上;
位于传送平面正上方的定位组件,包括设置于第一安装座上的固定气缸,固定气缸的活塞杆伸缩方向垂直于传送平面,固定气缸的活塞杆末端上设置有固定块,该固定块的底端端面上设置有匹配于电池钢壳侧面的第一内凹槽;
与第一安装座相对地设置于机台另一侧上的第二安装座;
顶压组件,包括顶压气缸,与固定气缸相对的顶压气缸设置于第二安装座上,顶压气缸面向第一安装座的活塞杆的伸缩方向平行于水平方向,顶压气缸的活塞杆末端设置有顶压块,该顶压块面向第一安装座的前端端面匹配于电池钢壳的横截面,顶压气缸活塞杆的行程范围匹配于电池钢壳的高度,顶压块的大小匹配于电池钢壳的横截面直径大小。
作为本实用新型的一种改进,定位组件还包括设置于第一安装座上的流转气缸,该流转气缸沿传送平面的传送方向设置于固定气缸的后方,流转气缸的活塞杆伸缩方向同样垂直于传送平面,流转气缸的活塞杆末端上设置有流转块,该流转块的底端形成匹配于传送平面宽度的长条状隔转部,长条状隔转部的长度方向平行于传送平面的宽度方向。
作为本实用新型的一种改进,顶压块的正下方、抵接于传送平面的机台上设置有用于顶压块导向的第二内凹槽,第二内凹槽匹配于顶压块。
作为本实用新型的一种改进,顶压块呈圆柱状,呈圆柱状的顶压块共轴于顶压气缸的活塞杆。
本实用新型的有益效果在于:定位组件与顶压组件配合使用,便于对电池的极耳进行压平,以进行下一步的滚槽工序;定位组件中包括有流转气缸、流转块,便于极耳压平工作的持续进行;机台抵接传送平面处设置有第二内凹槽,实现对顶压块的导向。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
附图标记:1、机台;2、传送平面;31、第一安装座;32、第二安装座;4、固定气缸;5、固定块;50、第一内凹槽;6、顶压气缸;7、顶压块;8、流转气缸;9、流转块;10、第二内凹槽。
具体实施方式
下面,结合附图以及具体实施方式,对本实用新型做进一步描述:
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