[实用新型]一种薄壁缸套压装工具

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机领域的一种工具，尤其涉及一种薄壁缸套压装工具。

背景技术

在发动机的生产过程中，薄壁缸套的壁厚很薄一般1-1.5mm，需要使用专用的自动缸套压装机进行装配。但在自动压装机失效或者需要线下装配维修时，薄壁缸套压装过程中不易安装，且在手动安装过程中易发生磕碰和变形，影响产品质量。

实用新型内容

本实用新型的目的旨在提供一种薄壁缸套压装工具，其方便压装薄壁缸套且不易造成薄壁缸套的磕碰和变形。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种薄壁缸套压装工具，其包括：

尼龙材质的定位套，其一端的外侧壁上设置限位台阶，其另一端的外侧壁上设置倒角；

压头，其一端为平面端，平面端的平面固定在定位套具有限位台阶的一端的端面上，其另一端为受力端，其中部为连接平面端和受力端的连接端；受力端、连接端、平面端、定位套的中心位于同一直线上。

作为上述方案的进一步改进，定位套具有倒角的一端在薄壁缸套内，并与薄壁缸套间隙配合，受力端、连接端、平面端、定位套的中心位于薄壁缸套的轴线上；定位套通过受力端的受力压装薄壁缸套在发动机的相应部位上，直至限位台阶接触薄壁缸套。

作为上述方案的进一步改进，连接端的外侧壁上设置滚花。

作为上述方案的进一步改进，该薄壁缸套压装工具还包括将平面端固定在定位套上的至少一个紧固件。

进一步地，紧固件为螺钉或为螺栓。

作为上述方案的进一步改进，限位台阶的平面度小于1.6μm。

作为上述方案的进一步改进，倒角的角度是15°。

进一步地，倒角的深度为5mm。

作为上述方案的进一步改进，定位套为一体成型结构。

作为上述方案的进一步改进，压头为一体成型结构。

本实用新型与自动缸套压装机相比效率低，但简单、轻便、易操作、成本低，适合在自动压装机失效、或需要线下装配维修、或需要手动薄壁缸套压装时使用，启到自动缸套压装机的备份作用。

附图说明

图1为本实用新型的薄壁缸套压装工具的局部剖视图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图，本实用新型的薄壁缸套压装工具主要是用于对壁厚为1-1.5mm的薄壁缸套实现在发动机上的压装。薄壁缸套压装工具包括压头1、至少一个紧固件2、尼龙材质的定位套3。

尼龙材质的定位套3一端的外侧壁上设置限位台阶5，其另一端的外侧壁上设置倒角8。限位台阶5的平面度尽量小于1.6μm，倒角8的角度优选采用15°，倒角8的深度优选为5mm，定位套3尽量采用一体成型结构。

压头1的一端为平面端9，平面端9的平面固定在定位套3具有限位台阶5的一端的端面上，平面端9与定位套3之间的固定可采用至少一个紧固件2，紧固件2可以是螺钉或者螺栓。压头1的另一端为受力端7，压头1的中部为连接平面端9和受力端7的连接端10。受力端7的形状可采用阶梯状，直径比连接端10的直径大，压头1尽量采用一体成型结构。连接端10的外侧壁上可设置滚花6。受力端7、连接端10、平面端9、定位套3的中心位于同一直线上。

定位套3具有倒角8的一端在薄壁缸套4内，并与薄壁缸套4间隙配合，受力端7、连接端10、平面端9、定位套3的中心位于薄壁缸套4的轴线上。定位套3通过受力端7的受力压装薄壁缸套4在发动机的相应部位上，直至限位台阶5接触薄壁缸套4。

本实用新型利用薄壁缸套4的内径定位，将尼龙材料的定位套3放入薄壁缸套4内，定位套3的外径与薄壁缸套4的内径间隙配合，定位套3上方在薄壁缸套4的止口位置有限位台阶5，下方有15°倒角8方便定位套3安装到薄壁缸套4内。这样在操作时定位套3可随薄壁缸套4一起向下压装，且尼龙1010材料的定位套3避免了本工具与薄壁缸套4之间的磕碰，保证压装过程中薄壁缸套4不会倾斜扭曲变形。定位套3与压头1通过螺栓连接并紧固。压头1采用45号钢材料制作，并调制处理，压头1上部把手位置滚花6，方便工具握于手中，且顶部有一个大台阶，这样在使用过程中对操作者起到一定的保护作用，也易于操作。本实用新型可根据各企业产品类型进行优化设计，以达到一件工具能适应本企业所有产品使用的要求。