[实用新型]一种重卡用启闭机构

说明书

技术领域

本实用新型是一种重卡用启闭机构，属于车辆技术领域。

背景技术

重卡是重型卡车的简称。这是一种地道的、传统的、非正式的对重型货车和半挂牵引车的称谓，包括大家在公路上看到的各种专用车(洒水车、消防车、公路清洁车、油罐车、搅拌车等等)、自卸车(拉土车，都有举升器)、货车(运货的，包括牲口之类)以及一些不多见的越野车(军用的多)。

重卡多用于运输大量的货物，在装卸过程中，需要频繁启闭货箱门，而重卡的货箱门一般体积以及重量较大，现有技术中，货箱门的启闭依靠人力进行，劳动强度大，启闭速度慢，所以需要一种重卡用启闭机构以解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种重卡用启闭机构，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型使用方便，结构简单，便于操作，能够有效减小工作人员的劳动强度，可靠性高。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种重卡用启闭机构，包括主体组件、启闭组件以及辅助组件，所述主体组件包括货箱底板、箱门、货箱体以及顶板，所述货箱底板固定在货箱体下端面，所述箱门安装在货箱体右端面，所述箱门设置在顶板下侧，所述顶板固定在货箱体上端面，所述启闭组件安装在箱门左端，所述启闭组件包括腔体、齿轮一、转轴、门轴以及齿轮二，所述腔体开设在货箱底板右部位置前端面，所述转轴下端装配在腔体内部下侧端面，所述转轴上端穿过货箱底板上端面延伸至货箱底板上侧，所述转轴上端设置在货箱体前侧，所述齿轮一装配在转轴环形侧面，所述齿轮一设置在腔体内部，所述齿轮二设置在齿轮一环形侧面后端，所述齿轮二与齿轮一通过轮齿啮合，所述齿轮二装配在门轴环形侧面，所述门轴设置在转轴后侧，所述门轴下端装配在腔体内部下侧端面，所述门轴上端穿过货箱底板上端面与顶板相连接，所述箱门安装在门轴环形侧面，所述辅助组件包括滚珠、支脚、圆弧槽、定位滑块以及弹性件，所述圆弧槽设置在门轴右侧，所述圆弧槽开设在货箱底板上端面，所述支脚上端固定在箱门下端面，所述支脚装配在圆弧槽内部，所述滚珠安装在支脚下端面，所述滚珠下端面与圆弧槽内部下侧端面相贴合，所述定位滑块固定在支脚左端面以及右端面，所述定位滑块装配在圆弧槽内壁上，所述支脚前端面以及后端面均固定有弹性件。

进一步地，所述箱门设有两扇，所述箱门分别通过启闭组件连接在货箱体右端面前部位置以及后部位置。

进一步地，所述货箱底板上端面安装有电机，所述转轴通过传动带与电机相连接。

进一步地，所述转轴以及门轴均通过轴承与货箱底板相连接。

进一步地，所述支脚为圆弧结构。

进一步地，所述圆弧槽内部左侧端面以及右侧端面均开设有弧形滑槽，所述定位滑块装配在弧形滑槽内部。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种重卡用启闭机构，因本实用新型添加了腔体、齿轮一、转轴、门轴以及齿轮二，该设计便于箱门的自动启闭，提高了本实用新型的自动化程度，减小了工作人员的劳动强度，解决了现有技术中重卡的启闭依靠人工进行，启闭速度慢，工作人员的劳动强度大的问题。

因本实用新型添加了滚珠、支脚、圆弧槽、定位滑块以及弹性件，该设计提高了箱门移动的稳定性，减小了箱门移动时与货箱底板之间的摩擦力，解决了现有技术中箱门移动时容易与货箱底板发生摩擦，阻碍箱门移动的同时，容易产生噪音的问题。

因添加了电机，该设计便于转轴的转动，因添加了轴承，该设计提高了转轴以及门轴转动时的稳定性，因添加了弧形滑槽，该设计便于定位滑块的安装，本实用新型使用方便，结构简单，便于操作，能够有效减小工作人员的劳动强度，可靠性高。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种重卡用启闭机构的结构示意图；

图2为本实用新型一种重卡用启闭机构中启闭组件的结构示意图；

图3为本实用新型一种重卡用启闭机构中辅助组件的结构示意图；

图中：1-货箱底板、2-启闭组件、3-辅助组件、4-箱门、5-货箱体、6-顶板、21-腔体、22-齿轮一、23-转轴、24-门轴、25-齿轮二、31-滚珠、32-支脚、33-圆弧槽、34-定位滑块、35-弹性件。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。