[实用新型]单车座椅

说明书

技术领域

本实用新型涉及单车座椅，特别是有关于一种可收折的单车座椅。

背景技术

现有的折迭式单车，当其不用于骑乘时能够收折而便于收纳或是携带，因此作为通勤交通工具相当方便。一般而言，基于成本考虑，折迭式单车的折迭机构主要设置在大型组件，因此车架必然设有折迭机构。其次是横向延伸凸出车架的组件，例如把手。然而，由于座椅可以释放快拆座管束而将座管缩入车架的立管内，因此座椅上鲜有设置折迭机构。

唯，将座管缩入车架的立管内使得坐垫高度及方向改变，必需重新调整回原高度并且还需要将坐垫调整朝向方，而后才能以最佳的姿势骑乘。因此，将座管缩入车架的立管内并非方便的收折方式，使用者在收折单车时，如非必要，一般不会特别收缩座管。

有鉴于此，本发明人遂针对上述现有技术，特潜心研究并配合学理的运用，尽力解决上述之问题点，即成为本发明人改良之目标。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种可收折的单车座椅。

本实用新型提供一种单车座椅，其包含有一座管、一坐垫组件以及一支撑杆。座管具有一顶端。坐垫组件枢设在座管的顶端。支撑杆的一端具有一套筒，套筒套接座管。当坐垫组件位于支撑杆的座管的顶端时，支撑杆的另一端抵接坐垫组件，且支撑杆能够以套筒枢摆而远离坐垫组件以容许坐垫组件枢摆至座管的一侧。

本实用新型的单车座椅，其坐垫组件包含有一底座、一定位夹以及坐垫，底座枢接在座管的顶端，定位夹设置在底座，定位夹能够改变与底座的相对位置并且锁接固定于底座，坐垫设置在定位夹。坐垫包含有一座弓，当定位夹锁接固定于底座时，座弓被定位夹夹持固定。

优选地，本实用新型所述的单车座椅，其底座包含用以扣接支撑杆的一扣接组件。扣接组件可以包含一弹性件，弹性件枢设在底座，且弹性件能够向支撑杆枢转以勾接支撑杆。扣接组件也可以包含一拉柄以及一弹性件，拉柄枢设在底座，弹性件连接在拉柄及底座之间且能够将拉柄推向支撑杆以勾接支撑杆。上述底座设有一第一定位结构且支撑杆设有对应榫接第一定位结构的一第二定位结构。底座与座管的顶端之间连接有一弹性件，弹性件能够将底座推向座管。

优选地，本实用新型的单车座椅，其坐垫组件包含用以扣接支撑杆的一扣接组件。扣接组件可以包含一弹性件，弹性件枢设在底座，且弹性件能够向支撑杆枢转以勾接支撑杆。扣接组件也可以包含一拉柄以及一弹性件，拉柄枢设在底座，弹性件连接在拉柄及底座之间且能够将拉柄推向支撑杆以勾接支撑杆。上述坐垫组件设有一第一定位结构且支撑杆设有对应榫接第一定位结构的一第二定位结构。

本实用新型的单车座椅其藉由可旋转的支撑臂支撑坐垫组件，因此能够旋转支撑臂而快速释放坐垫组件以利于收折，而且坐垫组件展开后即回复至收折前的位置，不需要重新调整坐垫组件的位置。

附图说明

图1是本实用新型较佳实施例的单车座椅之立体示意图。

图2是图1之局部放大图。

图3是本实用新型较佳实施例的单车座椅之中的扣接组件之立体示意图。

图4是本实用新型较佳实施例的单车座椅之中的扣接组件之配置示意图。

图5至图8是本实用新型较佳实施例的单车座椅之使用状态示意图。

【主要部件符号说明】

100 座管

101 顶端

110 凸部

200 坐垫组件

210 底座

211 第一定位结构

220 定位夹

230 坐垫

231 座弓

240 扣接组件

241 弹性件

242 拉柄

300 支撑臂

310 套筒

320 凸勾

321 坡面

330 第二位定结构

400 弹性件

具体实施方式

参阅图1至图5，本实用新型之较佳实施例提供一种可收折的单车座椅，其包含有一座管100、一坐垫组件200以及一支撑杆。

座管100具有一顶端101，坐垫组件200枢设在座管100的顶端101。坐垫组件200包含有一底座210、一定位夹220以及坐垫230，底座210枢接在座管100的顶端101，定位夹220设置在底座210，定位夹220能够改变与底座210的相对位置并且锁接固定于底座210，坐垫230设置在定位夹220。坐垫230包含有一座弓240，当定位夹220锁接固定于底座210时，座弓240被定位夹220夹持固定。