[实用新型]汽车衡秤台防倾覆装置有效
申请号: | 201720518362.9 | 申请日: | 2017-05-11 |
公开(公告)号: | CN206709947U | 公开(公告)日: | 2017-12-05 |
发明(设计)人: | 陈佳宜;孙少瑾;赵鸣宇;秦健 | 申请(专利权)人: | 辽宁因泰立电子信息有限公司 |
主分类号: | G01G19/03 | 分类号: | G01G19/03;G01G23/02;G01G21/22 |
代理公司: | 北京太兆天元知识产权代理有限责任公司11108 | 代理人: | 张洪年 |
地址: | 辽宁省沈阳市沈北新*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 衡秤台防 倾覆 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车防护技术领域,尤其涉及一种汽车衡秤台防倾覆装置。
背景技术
汽车衡是由多节秤台组成,现有汽车衡单节长短不同,最长有5米以上,最短有0.7米。防倾覆性能计算公式为:f1l1=f2l2+gl3,其中f1为摩擦力,f2为车辆压力,g为秤台重力,l1为摩擦力作用点到传感器距离,l2为车辆压力作用点到传感器距离,l3为秤台重力作用点到传感器距离。通过上述防倾覆性能计算公式可以看出,在行驶车辆轴重一定、力臂相同的极限情况下,秤台质量越轻,越容易发生倾覆现象。
实用新型内容
为解决上述问题,本实用新型提供一种汽车衡秤台防倾覆装置,至少部分解决在行驶车辆轴重一定、力臂相同的极限情况下,秤台质量越轻,越容易发生倾覆现象的问题。
为此,本实用新型提供一种汽车衡秤台防倾覆装置,包括限位挡块、限位秤台、限位连接件和被限位秤台,所述限位秤台与所述被限位秤台相对设置,所述限位挡块设置在所述限位秤台与所述被限位秤台之间,所述限位挡块通过所述限位连接件安装在所述限位秤台上,所述限位挡块用于与所述被限位秤台进行接触,以对所述限位秤台和所述被限位秤台进行限位。
可选的,所述限位连接件用于根据所述限位挡块与所述被限位秤台之间的竖向间隙设置所述限位挡块与所述被限位秤台之间的距离。
可选的,所述限位挡块和所述限位秤台上对应设置有至少一个连接孔,所述限位连接件用于通过所述连接孔连接所述限位挡块和所述限位秤台。
可选的,所述连接孔为4个圆形连接孔,每个圆形连接孔对应设置在所述限位挡块的边缘内侧。
可选的,两个相对的圆形连接孔之间的距离与另外两个相对的圆形连接孔之间的距离相同。
可选的,每个圆形连接孔与对应的边缘之间的距离不同。
本实用新型具有下述有益效果:
本实用新型提供的汽车衡秤台防倾覆装置包括限位挡块、限位秤台、限位连接件和被限位秤台,所述限位秤台与所述被限位秤台相对设置,所述限位挡块设置在所述限位秤台与所述被限位秤台之间,所述限位挡块通过所述限位连接件安装在所述限位秤台上,所述限位挡块用于与所述被限位秤台进行接触,以对所述限位秤台和所述被限位秤台进行限位。本实用新型提供的技术方案防止秤台的倾覆,结构简单,加工成本低,安装方便。
附图说明
图1为本实用新型实施例一提供的一种汽车衡秤台防倾覆装置的结构示意图;
图2为图1所示汽车衡秤台防倾覆装置的正视图;
图3为图1所示限位挡块的截面图。
具体实施方式
为使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案,下面结合附图对本实用新型提供的汽车衡秤台防倾覆装置进行详细描述。
实施例一
图1为本实用新型实施例一提供的一种汽车衡秤台防倾覆装置的结构示意图,图2为图1所示汽车衡秤台防倾覆装置的正视图。如图1和图2所示,所述汽车衡秤台防倾覆装置100包括限位挡块1、限位秤台2、限位连接件3和被限位秤台4,所述限位秤台2与所述被限位秤台4相对设置,所述限位挡块1设置在所述限位秤台2与所述被限位秤台4之间,所述限位挡块1通过所述限位连接件3安装在所述限位秤台2上,所述限位挡块1用于与所述被限位秤台4进行接触,以对所述限位秤台2和所述被限位秤台4进行限位。本实施例提供的限位挡块1设置在限位秤台2与被限位秤台4之间,通过调节限位挡块1来实现限位的目的。本实施例提供的汽车衡秤台防倾覆装置结构简单,加工成本低,安装方便。
本实施例中,所述限位连接件3根据所述限位挡块1与所述被限位秤台4之间的竖向间隙设置所述限位挡块1与所述被限位秤台4之间的距离。所述限位挡块1和所述限位秤台2上对应设置有至少一个连接孔,所述限位连接件3通过所述连接孔连接所述限位挡块1和所述限位秤台2。因此,本实施例根据限位挡块1与被限位秤台4竖向间隙的不同,选用限位挡块1不同的距离,从而达到限位的效果。
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