[实用新型]一种硬质快速门的防撞恢复机构

说明书

技术领域

本实用新型属于产品密封防撞恢复结构设计领域，特别是涉及一种硬质快速门的防撞恢复机构。

背景技术

目前，在硬质快速门的应用中，常见的都是底部驱动结构，是传统意义上的结构设计，也是常规的设计和加工方法，采用门板下部驱动时，着力点在下方，防撞机构也在下方，这种结构的门板极易变形，同时也造成防撞恢复功能操作起来比较复杂，对门板的整体密封性造成一定的影响，会缩短硬质快速门防撞恢复机构的使用寿命。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供了一种硬质快速门的防撞恢复机构，包括传动连接件、伸缩缸、驱动电机、传动轴、门框架、门板、涡轮、防撞机构和恢复机构。

涡轮对称安装在门框架顶部前面的左右两侧，传动轴安装在涡轮之间，门板顶部的左右两侧都固定有传动连接件，传动连接件的另一端与伸缩缸的一端铰接连接，伸缩缸的另一端与传动轴固定连接，传动轴的一端安装有驱动电机。

门板的尺寸范围是在宽4m×高4m内。

伸缩缸为不带阻力的伸缩缸，伸缩缸与传动轴之间相互垂直。

防撞机构对称安装在门板下部的左右两侧。

恢复机构包括恢复轮和恢复支架，恢复支架安装在涡轮下沿的门框架上且对称安装在门板的前后两侧，每个恢复支架上安装有两个恢复轮。

在门板运行时，驱动电机提供动力，带动传动轴旋转，传动轴带动伸缩缸旋转，进而伸缩缸带动门板运转；当硬质快速门受到撞击时，门板前后两侧的恢复轮捏住门板，并对门板进行整平，进而保证门板顺利运行。

有益效果：

1.本实用新型门板在运行过程中能够减少运行时的摩擦，在门板运行过程中受到意外撞击时也能够自我保护，门板脱离门框架中的轨道后在上升过程中完成自动复位功能，同时减小了运行噪音，延长了硬质快速门的使用寿命，并为用户降低维护和维修成本。

2.本实用新型门板采用顶部提升而不是底部驱动，可避免门板的变形、密封不严、防撞机构恢复难的问题，减小了门板与门框架中轨道之间的摩擦力，延长了防撞机构的使用寿命。

3.本实用新型的各结构组装操作性高，传动轴采用模具进行加工，加工精度高。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的结构的主视图；

图3为图2中A处的放大图。

如图1-3所示：传动轴1、伸缩缸2、传动连接件3、门板4、门框架5、恢复轮6、恢复支架7、涡轮8、驱动电机9、防撞机构10。

具体实施方式

为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

一种硬质快速门的防撞恢复机构，包括传动连接件3、伸缩缸2、驱动电机9、传动轴1、门框架5、门板4、涡轮8、防撞机构10和恢复机构。

涡轮8对称安装在门框架5顶部前面的左右两侧，传动轴1安装在涡轮8 之间，门板4顶部的左右两侧都固定有传动连接件3，传动连接件3的另一端与伸缩缸2的一端连接，伸缩缸2的另一端与传动轴1固定连接，传动轴1的一端安装有驱动电机9。

门板的尺寸范围是宽3m×高4m。

伸缩缸2为不带阻力的伸缩缸，伸缩缸2与传动轴1之间相互垂直。

防撞机构10对称安装在门板4下部的左右两侧。

恢复机构包括恢复轮6和恢复支架7，恢复支架7安装在涡轮8下沿的门框架5上且对称安装在门板4的前后两侧，每个恢复支架7上安装有两个恢复轮6。

在门板4运行时，驱动电机9提供动力，带动传动轴1旋转，传动轴1带动伸缩缸2旋转，进而伸缩缸2带动门板4运转；当硬质快速门受到撞击时，门板4前后两侧的恢复轮捏住门板4，并对门板4进行整平，进而保证门板4顺利运行。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。