[实用新型]客车外推式应急窗

权利要求书

1.客车外推式应急窗，包括外框架和内框架，所述外框架连接在客车车体上，所述内框架嵌套在外框架内，其特征在于，所述外框架和内框架上边缘通过连接组件连接，所述的连接组件包括L型连接扣和L型连接锁，所述的连接扣一端设有槽口向下的插接槽，另一端设有第一减震垫片，所述的连接锁一端设有凸起，所述凸起与插接槽插接，另一端与连接扣的第一减震垫片贴合；

所述外框架和内框架左右边缘通过减震组件连接，所述的减震组件包括L型支撑架和L型减震架，所述L型减震架的两端设有第二减震垫片，第二减震垫片与L型支撑架首尾端分别贴合；

所述外框架和内框架下边缘通过锁扣组件连接，锁扣组件包括L型固定锁和L型活动扣，所述的L型固定锁包括挂钩，L型活动扣设有转动手柄，所述转动手柄呈倒T型，转动手柄水平端一端通过插销与L型活动扣连接，另一端设有倒钩，所述的倒钩和挂钩对接，所述L型活动扣两端设有第三减震垫片，所述第三减震垫片与L型固定锁首尾端分别贴合。

2.根据权利要求1所述的客车外推式应急窗，其特征在于，所述的插接槽呈半圆钩状，所述的凸起呈球体。

3.根据权利要求1所述的客车外推式应急窗，其特征在于，所述的第一减震垫片、第二减震垫片和第三减震垫片分别与L型连接扣、L型减震架和L型活动扣通过插接方式连接。

4.根据权利要求1所述的客车外推式应急窗，其特征在于，还包括设置在外框架下边缘的外推手柄。

5.根据权利要求1所述的客车外推式应急窗，其特征在于，所述的连接组件、减震组件和锁扣组件均通过边轨分别与外框架和内框架连接，所述的边轨连接面设有拉丝条纹。