[实用新型]一种传话管密封装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及船舶管路技术领域，特别是涉及一种传话管密封装置。

背景技术

船舶管路系统是船舶上用来连接各种机械设备以传送水、油、气等有关工质的管系，其包括不同的管路。

传话管系统作为一种特殊的船舶管路系统，其主要通过声力进行通话，不同于传统的电话、对讲机等设备的传达方式，因此也常常被用于军船或公务船反监听或应急通话中，以传达指令或机密任务。具体的，传话管系统的传声原理是通过声源的震动引起传话管的震动，从而使得耳后骨膜震动，以使声音被听小骨接收传入大脑。而传统的电话等设备的传声原理则是通过声源使话筒内的振动膜震动，产生感应电流，根据声音大小不同，振动膜震动情况不同，通过的电流大小也不同。而电流通过线圈产生感应磁场，吸引磁铁中的薄铁片产生振动，从而可以在另一台电话中把电流信号转换成声音信号。然而这种感应磁场很容易被干扰及监测，导致船上联系内容和任务指令被干扰或窃听，因此，当下达的指令内容需要保密防止被窃听或其余联系方式被敌方干扰失效而无法联系时，就必须使用传话管系统进行应急传话。

通常的传话管系统由传话管以及与传话管连接的附件，例如传话器和传话管接头等组成。在目前的船舶建造过程中，为了较好地保护传话管附件，常常会将其另行存放，而存放起来的传话管附件也只有在交船前或试验时等不同应用情况下才会取出安装于传话管上。如此，不论是处于露天区域的传话管还是处于室内的传话管，都会存在因管路端口外露而导致的传话管的管路积水、积尘甚至腐蚀等问题，从而使传话管系统的传话功能受损甚至失效。

实用新型内容

本实用新型要解决的是现有传话管的管路密封性差的问题。

为了解决上述问题，本实用新型提供一种传话管密封装置，包括：接头、中通连接座以及密封盖，所述接头的一端被配置为与传话管的管路端口壁密封连接的第一连接部，所述接头的另一端被配置为与所述中通连接座的通腔的一端的内壁密封连接的第二连接部；所述密封盖以可拆卸方式封罩于所述中通连接座的通腔的另一端。

作为优选方案，所述第一连接部上设有与所述传话管的管路端口壁形状相匹配的卡接槽。

作为优选方案，所述卡接槽的槽口与所述传话管的管路端口壁之间通过焊接方式连接。

作为优选方案，所述第二连接部具有流通腔以及设于所述流通腔的一端的外周缘上的卡接环，所述流通腔的另一端与所述卡接槽的槽底连通；所述中通连接座的通腔内设有与所述流通腔的外壁相抵接的第一腔体以及与所述卡接环相卡接的第二腔体，所述第一腔体与所述第二腔体连通。

作为优选方案，所述中通连接座的通腔内还设有与所述第二腔体连通的第三腔体，所述密封盖具有与所述第三腔体的内壁螺纹连接的凸台。

作为优选方案，所述密封盖还具有与所述中通连接座的端部抵接配合的盖体，所述凸台固定于所述盖体的一侧。

作为优选方案，所述中通连接座的通腔内还设有连通所述第一腔体与所述第二腔体的第四腔体，所述传话管密封装置还包括套于所述流通腔的外壁且与所述第二腔体的内壁抵接配合的密封圈。

作为优选方案，所述卡接槽的槽底被配置为抵接部。

作为优选方案，所述密封盖远离所述中通连接座的一侧设有凹槽。

作为优选方案，所述凹槽呈一字型。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型通过设置具有第一连接部和第二连接部的接头，可以使传话管的管路端口通过所述接头与所述中通连接座的一端密封连接，而所述中通连接座的另一端通过所述密封盖即可密封盖合，从而对所述传话管的管路端口形成很好地密封，以避免拆除传话管附件后而引起的传话管损坏问题，从而保证整个传话管系统的传话功能。

附图说明

图1是本实用新型实施例中的传话管密封装置的分解示意图，图中的接头、中通连接座以及密封盖所对应的图均为其剖视图；

图2是本实用新型实施例中的带有一字型凹槽的密封盖的主视图。

其中，1、接头；11、第一连接部；111、卡接槽；112、抵接部；12、第二连接部；121、流通腔；122、卡接环；2、中通连接座；21、通腔；211、第一腔体；212、第二腔体；213、第三腔体；214、第四腔体；3、密封盖；31、凸台；32、盖体；33、凹槽。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。