[实用新型]一种用于风电机组机舱的便携式起重结构有效
申请号: | 201720521064.5 | 申请日: | 2017-05-11 |
公开(公告)号: | CN207004738U | 公开(公告)日: | 2018-02-13 |
发明(设计)人: | 刘志文;刘峰;程学文;张羽;宫永立;戴幸泽 | 申请(专利权)人: | 北京唐浩电力工程技术研究有限公司 |
主分类号: | F03D13/40 | 分类号: | F03D13/40 |
代理公司: | 北京元中知识产权代理有限责任公司11223 | 代理人: | 王明霞 |
地址: | 100052 北京市西*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 机组 机舱 便携式 起重 结构 | ||
1.一种用于风电机组机舱的便携式起重结构,包括垂直于水平面设置的垂直支撑杆(3)、设置于垂直支撑杆(3)顶端向水平方向延伸的梁臂(4)和设置于梁臂(4)端头由手摇提升装置(5)控制收放的吊钩(6),其特征在于,所述垂直支撑杆(3)外侧设有辅助支撑杆(1),所述辅助支撑杆(1)通过固定支脚(2)与风电机组的机舱相连,令起重结构与机舱相固定连接;所述梁臂(4)可沿水平方向伸缩。
2.根据权利要求1所述的用于风电机组机舱的便携式起重结构,其特征在于,所述垂直支撑杆(3)包括垂直于水平面设置的第一支撑杆(31)和套设于第一支撑杆(31)内的第二支撑杆(32),第二支撑杆(32)顶端设有向水平方向延伸的梁臂(4),第二支撑杆(32)在第一支撑杆(31)内可旋转设置,令梁臂(4)在水平方向上转动。
3.根据权利要求2所述的用于风电机组机舱的便携式起重结构,其特征在于,所述第一支撑杆(31)和第二支撑杆(32)均为中空管状结构,第二支撑杆(32)在第一支撑杆(31)内沿垂直方向滑动设置,第一支撑杆(31)和第二支撑杆(32)相对应的外周沿重力方向设置有若干调节孔(311)。
4.根据权利要求1所述的用于风电机组机舱的便携式起重结构,其特征在于,所述辅助支撑杆(1)包括杆体(11)和设于杆体(11)两端的固定端(12),所述固定端(12)可沿杆体(11)的径向方向旋转,所述杆体(11)包括螺纹管(111)和螺纹套筒(112),旋转螺纹管(111)和/或螺纹套筒(112)令辅助支撑杆(1)的长度伸长或缩短。
5.根据权利要求1所述的用于风电机组机舱的便携式起重结构,其特征在于,所述固定支脚(2)是由底板(21)和垂直设于底板(21)并且相互平行的两块侧板(22)构成的,其中一块侧板(22)上设有用于安装固定栓的固定孔(221),令固定支脚(2)与机舱内的管状结构或板材边缘相固定连接;底板(21)和另一块侧板(22)的外侧设有用于连接辅助支撑杆(1)的第一连接部(23)。
6.根据权利要求1所述的用于风电机组机舱的便携式起重结构,其特征在于,所述固定支脚(2)包括两块中间设有相对应的半圆凹槽(25)的固定块(24),半圆凹槽(25)的两边设有调节螺丝(26),令固定支脚(2)与机舱内的管状结构相固定连接;所述调节螺丝(26)间设有第二连接部(27)用于连接辅助支撑杆(1)的固定端(12)。
7.根据权利要求2或3所述的用于风电机组机舱的便携式起重结构,其特征在于,所述第一支撑杆(31)是轴向截面为正方形的中空柱状结构,四壁上沿重力方向以间隔相等设有调节孔(311)。
8.根据权利要求2或3所述的用于风电机组机舱的便携式起重结构,其特征在于,所述第一支撑杆(31)顶端外周设有与辅助支撑杆(1)的固定端(12)相连接的第三连接部(312)。
9.根据权利要求2或3所述的用于风电机组机舱的便携式起重结构,其特征在于,所述第一支撑杆(31)顶端还设有固定板(313),所述手摇提升装置(5)安装在固定板(313)上,与吊钩(6)间通过绳索连接,所述绳索设置于垂直支撑杆(3)与梁臂(4)内部。
10.根据权利要求1所述的用于风电机组机舱的便携式起重结构,其特征在于,所述垂直支撑杆(3)和梁臂(4)的连接处还设有加固支架(7),所述加固支架(7)为空心管状结构,用于安置手摇提升装置(5)与吊钩(6)间的绳索。
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