[实用新型]一种风电机组塔筒门的止开结构有效
申请号: | 201720521188.3 | 申请日: | 2017-05-11 |
公开(公告)号: | CN207080059U | 公开(公告)日: | 2018-03-09 |
发明(设计)人: | 谢晓宇;刘峰;刘志文;张羽;鲁志平;宫永立 | 申请(专利权)人: | 北京唐浩电力工程技术研究有限公司 |
主分类号: | E05C19/00 | 分类号: | E05C19/00;E06B3/36;F03D13/20 |
代理公司: | 北京元中知识产权代理有限责任公司11223 | 代理人: | 王明霞 |
地址: | 100052 北京市西*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机组 塔筒门 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及风力发电技术领域,具体地说,设计一种风电机组塔筒门的止开结构。
背景技术
风力发电系统中,电力设施和用于进行施工及维护的爬梯通常设置于发电机塔架筒体内,为便于操作人员进入塔架内对电力设施及发电系统中的其他设备进行保养和维护,通常在塔架筒节上设置有塔筒门。
塔筒门在运行中处于锁止状态,起到防盗效果的同时也阻止非专业人士误入塔筒;在保养维护过程中,塔筒门处于解锁状态可以自由开启,但是由于风电机组常处于风力较大的区域,产生瞬时强风时会使未锁止的塔筒门突然打开,对处于塔筒门附近的人员造成安全隐患。如果每次进出塔筒门都锁门,无疑给保养维护过程带来了不便。
有鉴于此,特提出本实用新型。
实用新型内容
本实用新型提供了一种风电机组塔筒门的止开结构,采用安全带连接塔筒门与塔筒壁,以达到避免瞬时强风令塔筒门体突然打开从而造成安全事故的目的。
为实现上述目的,本实用新型具体采用如下技术方案:
一种风电机组塔筒门的止开结构,止开结构用于将风电机组塔筒的门体6与塔筒壁相连接,所述止开结构包括安全带1、设于塔筒壁用于收放安全带1的卷收器2和固定于塔筒壁的绕带轮3,所述安全带1经绕带轮3与卷收器2相连接,并且与门体6可拆卸连接,令门体6在受到瞬时力作用时受安全带1牵引保持关闭状态。
上述方案中,卷收器2为感应安全带1加速度的部件是由圆形卷带轴和至少一个固定安装在该轴端部的棘轮构成的。所述圆形卷带轴可活动地穿在卷带仓两侧主板的椭圆形轴孔中,在主板内侧所述椭圆形轴孔的斜上方设有内棘齿,它与所述棘轮组成锁止部件。安全带1由强度极大的合成纤维制成,当将门体6与塔筒壁连上安全带1后,卷收器2自动将其拉紧,当门体6受到瞬时风力有开启趋势时,会使安全带1受到快速而猛烈的拉伸,此刻卷收器2的自锁功能可在瞬间卡住安全带1,使门体保持关闭状态。同时不会影响施加持续推力的开门动作。
本实用新型的进一步方案是:所述门体6以门轴7为铰链旋转开启,所述止开结构设置于与门体6开启方向相反的一侧,所述卷收器2和绕带轮3设置于靠近门轴7的塔筒壁上。
上述方案中,风机塔筒门一般向塔外开启,因此止开结构安装在塔筒内壁,与塔筒门朝向塔筒内侧的一面相连,防止环境变化和人为破坏对止开结构造成的损耗,也利于对止开结构的维护保养。
本实用新型的进一步方案是:所述止开结构还包括设于安全带1上的卡扣4,所述门体6上设有与卡扣4相配合的卡座5,令安全带1实现与门体6的可拆卸连接。
本实用新型的进一步方案是:所述卡座5设置于远离门轴7并且与门体6开启方向相反一侧的门体6上。
上述方案中,由于风机塔筒门常采用单扇平开门结构,因此在受到瞬时强风作用时,门体6上远离门轴7的部分最容易受到瞬时力作用使门体6突然开启,因此将用于将止开结构固定于门体6的卡座5设置于远离门轴7的门体6上,使塔筒门不易受瞬时力作用开启。
本实用新型的进一步方案是:所述卡座5设于门体6的上部和/或中部和/或下部。
本实用新型的进一步方案是:设有与所述卡座5的位置相对应的止开结构,所述卡座5与位置相对应的止开结构相连,令安全带1平行设置。
本实用新型的进一步方案是:设有与所述卡座5的位置相对应的止开结构,所述卡座5与位置相错开的止开结构相连令安全带1与水平方向呈一定角度设置。
上述方案中,卡座5在远离门轴7设置的基础上,可分别设于门体6的上、中、下部或组合设置于上、中、下部,并且设置与卡座5数量相同的止开结构,止开结构与对应位置的卡座5相连时,安全带1平行于水平方向,可以均匀地承担瞬时力的作用;止开结构与非对应位置的卡座5相连时,安全带1由于错位安装形成与水平方向一定的夹角,增强了对门体6的牵拉作用,可以在更强的瞬时力作用下保持门体6关闭。
本实用新型的进一步方案是:所述止开结构还包括在垂直方向上设于与绕带轮3不同位置的固定器8;所述安全带1一端经绕带轮3与卷收器2相连接,另一端与固定器8相连接;所述卡扣4沿安全带1滑动设置。
上述方案中,将安全带穿过卡扣4固定在固定器8上,令卡扣4在安全带上滑动设置,可对应不同位置的卡座5进行连接,并且在连接后,由两段安全带1对门体进行牵拉,以应对较大的瞬时风力。
本实用新型的进一步方案是:所述安全带1一端经绕带轮3与卷收器2相连接,另一端与卡扣4相连接;卡扣4与卡座5相连接时,令安全带1对门体6施加止开阻力。
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