[实用新型]一种锁车提示音装置的防水结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车配件，具体的说是一种锁车提示音装置的防水结构。

背景技术

伴随着汽车工业的飞速发展，用户对汽车的要求越来越高，越来越多提示音装置应用到了汽车上，由于提示音装置需要在发音装置位置需要敞开，对于内部的PCB板需要很好的防护，要求满足防尘防水IP67的等级，由于防尘防水等级高，需要很好的防水结构。

发明内容

为了能够满足上述对防水性能的要求，本实用新型提出了能够满足防尘防水IP67等级的一种锁车提示音装置的防水结构。

一种锁车提示音装置的防水结构，包括压电陶瓷喇叭，所述的压电陶瓷喇叭包括压电陶瓷片以及覆盖在压电陶瓷片上方的压电陶瓷片振膜，所述压电陶瓷喇叭的上方设有上壳体，所述的上壳体与压电陶瓷片振膜之间通过密封胶进行密封；所述上壳体下端安装有密封圈。

所述压电陶瓷喇叭的外部包裹有下壳体，所述下壳体内部安装有金属PIN5，所述下壳体上端开有一圈与密封圈相适配的U型槽。

优选的，所述密封圈以注塑方式与上壳体相连。

优选的，所述金属PIN以注塑方式与下壳体相连。

优选的，所述压电陶瓷喇叭下端安装有PCB组合。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型不仅具有结构可靠，方便拆装的优点，而且电陶瓷片振膜与上壳体、密封圈结构、上壳体与下壳体的连接方式均具有防水特性，因此，本实用新型对PCB板具有良好的防护作用。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型的爆炸结构图；

图2为压电陶瓷喇叭的立体图；

图3为下壳体以及金属PIN的立体图；

图4为上壳体的立体图；

图5为上壳体以及密封圈的立体图；

图6为上壳体以及密封圈的仰视图；

图7为图6的A-A剖视图；

图8为图7的Ⅰ处局部放大图；

图9为下壳体以及金属PIN的俯视图；

图10为图9的B-B剖视图；

图11为图10的Ⅱ处局部放大图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本实用新型进一步阐述。

如图1至图11所示，一种锁车提示音装置的防水结构，包括压电陶瓷喇叭3，所述的压电陶瓷喇叭3包括压电陶瓷片31以及覆盖在压电陶瓷片31上方的压电陶瓷片振膜32，所述压电陶瓷喇叭3的上方设有上壳体4，所述的上壳体4与压电陶瓷片振膜32之间通过密封胶进行密封；所述上壳体4下端安装有密封圈41。

由于压电陶瓷片31是一种电子发音元件，在两片铜制圆形电极中间放入压电陶瓷介质材料，当在两片电极上面接通交流音频信号时，压电片会根据信号的大小频率发生振动而产生相应的声音来。由于压电陶瓷片31的工作原理是振动发音，因此压电陶瓷片31的上方需要有电陶瓷片振膜32，这样压电陶瓷片31才能振动产生声音，为了保证压电陶瓷片31的发音，需要把电陶瓷片振膜32与上壳体4进行密封，采用密封胶把电陶瓷片振膜32与上壳体4密封。压电陶瓷片振膜32具有防水功能。同时压电陶瓷片31可以在上壳体4内振动，不会与上壳体4碰撞影响压压电陶瓷片31的发音。

所述密封圈41以注塑方式与上壳体4相连。以往的密封圈41是采用胶水粘在上壳体4上，由于密封圈41的材料偏软，在密封圈41与上壳体4的粘接过程中，密封圈41容易产生形变，影响上壳体4与下壳体1的组装。且在上壳体4与下壳体1的组装过程中，密封圈41容易受外部环境的影响从上壳体4上脱落，影响组装，最终影响到产品的密封性。为了解决上述问题，采用密封圈41与上壳体4整体注塑的方式，把密封圈41注塑在上壳体4上，先注塑上壳体4，上壳体4注塑好之后，再把密封圈41注塑在上壳体4上，解决了密封圈41受外部环境影响脱落的问题，同时提高了产品的可靠性。密封圈41的防水结构为两层梯形，这样可以提高密封圈41的密封可靠性。

所述压电陶瓷喇叭3的外部包裹有下壳体1，所述下壳体1内部安装有金属PIN5，所述下壳体1上端开有一圈与密封圈41相适配的U型槽1a。这种连接装配方式可以进行多次的拆装，保证了产品的可靠性，并且能够可以提高产品的防水性。

所述金属PIN5以注塑方式与下壳体1相连。这样可以提高接插件位置的防水，使得整个产品的防水性提高。

所述压电陶瓷喇叭3下端安装有PCB组合2。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。