[实用新型]一种变速箱壳体用便携式抛光打磨机

说明书

技术领域

本实用新型涉及抛光机技术领域，具体为一种变速箱壳体用便携式抛光打磨机。

背景技术

目前变速箱的外壳在生产加工中，通常是采用浇铸的方法进行的，其变速箱外壳在铸造完成后，其变速箱外壳组装连接的位置通常会有许多凸起，使得变速箱外壳无法进行正常组装，因此变速箱外壳在浇铸完成后，通常会进行抛光打磨。

目前，对于汽车变速箱外壳的抛光过程中，通常是先对变速箱外壳进行水平抛光加工，最后再由人工对抛光面的边沿进行手工打磨修整，将抛光时残留的铁屑或细小的毛刺进行处理，这种加工方式由于缺少专用的自动打磨工具，使得打磨工作十分困难，加工效率低下,且工作强度高，容易造成工人损伤。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种变速箱壳体用便携式抛光打磨机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种变速箱壳体用便携式抛光打磨机，包括一级变速箱、二级变速箱、打磨杆、护罩壳和安全外壳，一级变速箱的输出端转动连接二级变速箱的输入端，二级变速箱的左侧固定连接打磨杆，打磨杆的另一端固定连接护罩壳，打磨杆内设有转轴和第一气管道，第一气管道设在转轴的上方，转轴与打磨杆之间是转动连接，转轴的一端转动连接在二级变速箱的输出端，转轴的另一端固定连接有与护罩壳相配合的抛光盘，抛光盘上设有第一抛光刷和第二抛光刷，第二抛光刷是圆形结构，第二抛光刷设在抛光盘的中心，第一抛光刷是环形结构，第一抛光刷套设在第二抛光刷的外侧，护罩壳的内腔设有与抛光盘相配合的喷气孔，喷气孔通过第二气管道与第一气管道的一端贯通连接，第一气管道的另一端贯通连接在气阀的出气端，气阀固定在一级变速箱的顶端，气阀的进气端通过连接气管与外部供气装置贯通连接，一级变速箱的正端面设有调速开关，调速开关分别与一级变速箱和二级变速箱连接，一级变速箱的右侧端固定连接安全外壳，安全外壳的右侧端固定连接微型变压器，安全外壳内设有微型电机，微型电机的电机轴与一级变速箱的输入端连接，微型变压器分别与微型电机和外部电源连接，一级变速箱的底端固定连接手持手柄，安全外壳的顶端设有控制开关，控制开关与微型电机连接。

作为本实用新型更进一步的技术方案，转轴的轴线与打磨杆的轴线重合。

作为本实用新型更进一步的技术方案，手持手柄上套设有防滑套。

作为本实用新型更进一步的技术方案，防滑套选用橡胶材质制作。

作为本实用新型更进一步的技术方案，防滑套表面设有防滑纹路。

与现有技术相比，本实用新型通过设置微型电机带动抛光盘旋转，对工件表面进行去毛刺加工，整个抛光过程自动进行，有助于提高抛光速度，提高加工效率；喷气孔喷出的气流，直接作用在工件表面，抛光过程产生的铁屑被及时吹走，防止对工件造成划伤。

附图说明

图1为本实用新型一种变速箱壳体用便携式抛光打磨机的结构示意图；

图2为本实用新型一种变速箱壳体用便携式抛光打磨机的抛光盘的结构示意图。

图中：1-一级变速箱，2-二级变速箱，3-打磨杆，4-护罩壳，5-喷气孔，6-第一气管道，7-第二气管道，8-转轴，9-抛光盘，91-第一抛光刷，92-第二抛光刷，10-气阀，11-连接气管，12-安全外壳，13-微型变压器，14-微型电机，15-控制开关，16-调速开关，17-手持手柄，18-防滑套。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。