[实用新型]汽车模具用自动双向滑车结构

说明书

技术领域

本申请涉及汽车模具领域，特别是一种汽车模具用自动双向滑车机构。

背景技术

随着汽车类型不断增多，汽车上的冲压件形状越来越复杂。大多要冲压件要经过拉延、修边冲孔、翻边整形等工序才能成型。制件功能的加强，导致模具的复杂程度和数量相应提高。有一部分制件翻边常特殊，一般机构无法满足其自动化工作需求。

实用新型内容

本申请提供一种改进的汽车模具用自动双向滑车机构。

根据本申请的第一方面，本申请提供一种汽车模具用自动双向滑车机构，其包括翻边凹模、冲压件、两个翻边油压顶、下压模和控制器；所述翻边凹模为一体化结构，包括底板、左侧板和右侧板，所述左侧板与右侧板平行安装，所述左侧板和右侧板均与底板垂直安装；所述冲压件放置于翻边凹模内部，且左右侧板外壁之间的长度高于翻边凹模的左右侧板内壁之间的长度；所述翻边油压顶对称安装于翻边凹模的左右侧板的上边缘，一对所述翻边油压顶分别与控制器电性连接；冲压件放置于翻边凹模内部时，所述翻边油压顶的顶缸最低端高于冲压件左右侧板的高度；所述下压膜位于翻边凹模上部，所述下压膜与控制器电性连接；所述下压膜的左右垂直侧面之间的长度小于冲压件的左右侧板内壁之间的长度，所述下压膜的左右侧面下端圆弧形收缩。

优选的，所述下压膜的圆弧形收缩面的直径为20~30mm。

优选的，所述冲压件左右侧板外壁之间的长度比翻边凹模的左右侧板内壁之间的长度少9-12mm。

优选的，所述翻边油压顶的顶缸最低端比冲压件左右侧板的高度高4~7mm。

优选的，所述下压膜的左右垂直侧面之间的长度比冲压件的左右侧板内壁之间的长度小11~13mm。

本申请的有益效果是：该汽车模具用自动双向滑车机构利用控制器自动控制，提高了工效，减轻了劳动强度，冲压件翻边形状规整、准确，提高了冲压件翻边质量，同时降低了加工成本。

附图说明

图1为本实用新型一实施例中的汽车模具用自动双向滑车机构的结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式结合附图对本申请作进一步详细说明。

如图1所示，汽车模具用自动双向滑车机构，包括翻边凹模1、冲压件2、两个翻边油压顶3和下压模4；所述翻边凹模1为一体化结构，包括底板5、左侧板6和右侧板7，所述左侧板6与右侧板7平行安装，所述左侧板6和右侧板 7均与底板5垂直安装；所述冲压件2与翻边凹模1结构相同，可放置于翻边凹模1内部，且左右侧板外壁之间的长度高于翻边凹模1的左右侧板内壁之间的长度；所述翻边油压顶3对称安装于翻边凹模1的左右侧板的上边缘，接入控制器，接受控制器的控制信号；冲压件2放置于翻边凹模1内部时，所述翻边油压顶3的顶缸最低端略高于冲压件2左右侧板的高度；所述下压膜4位于翻边凹模1上部，接入控制器，接受控制器的控制信号；所述下压膜4的左右垂直侧面之间的长度略小于冲压件2的左右侧板内壁之间的长度，可下压至冲压件2内部。

在一些实施例中，所述下压膜4的左右侧面下端圆弧形收缩。

在一些实施例中，所述下压膜4的圆弧形收缩面的直径为20~30cm。

在一些实施例中，所述冲压件2左右侧板外壁之间的长度比翻边凹模1的左右侧板内壁之间的长度小9-12mm。

在一些实施例中，所述翻边油压顶3的顶缸最低端比冲压件2放置于翻边凹模1内部时、冲压件2左右侧板的高度高4~7mm。

在一些实施例中，所述下压膜4的左右垂直侧面之间的长度比冲压件2的左右侧板内壁之间的长度小11~13mm。

以上内容是结合具体的实施方式对本申请所作的进一步详细说明，不能认定本申请的具体实施只局限于这些说明。对于本申请所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换。