[实用新型]气缸进排气口检测工具有效

专利信息
申请号: 201720524230.7 申请日: 2017-05-10
公开(公告)号: CN206832148U 公开(公告)日: 2018-01-02
发明(设计)人: 杨慧明;刘运申 申请(专利权)人: 浙江派尼尔科技股份有限公司
主分类号: G01B5/00 分类号: G01B5/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 321016 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 气缸 气口 检测工具
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及小型气缸制造领域,更具体的说,本实用新型涉及一种气缸进排气口检测工具。

背景技术

目前,小型气缸一般为二冲程汽油机气缸,现有的二冲程汽油机气缸进排气口尺寸的检测方法为:1)使用勾拉尺或者卡尺量测进气口上部和下部尺寸,因为进排气口内部尺寸形状不规则,使用勾尺测量容易产生偏差,进而影响对产品的判断,可能引起误判;2)使用钢锯把气缸锯开量测进排气口内部尺寸和形状,使用钢锯锯开气缸测量进排气口形状,如果没有合适的方法很难检测出气缸进排气口的形状,且气缸锯开之后不能复原,产生浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决现有上述的问题,提供了一种气缸进排气口检测工具。

为实现以上目的,本实用新型的技术方案是一种气缸进排气口检测工具,其特征是,包括检测管,所述的检测管的侧壁上设置排气口检测孔,所述的排气口检测孔设置在检测管端部,所述的检测管侧壁上还设置进气口检测孔,所述的进气口检测孔设置在检测管中部。检测管上的排气口检测孔和进气口检测孔分别与二冲程气缸的排气口和进气口相对应,由于检测管的外径等于或略小于二冲程气缸内腔内径,将检测管放入二冲程气缸内腔,将排气口检测孔和进气口检测孔分别与二冲程气缸的排气口和进气口相对应,即可直接对比气缸排气口和进气口的形状,简单方便,而且准确度高。

可选的,所述的进气口检测孔与排气口检测孔沿检测管侧壁的夹角为180度。

可选的,所述的检测管上排气口检测孔的相对端设置限位板,所述的限位板与检测管固定连接。限位板可以起到限位作用,使排气口检测孔和进气口检测孔分别与二冲程气缸的排气口和进气口正好相对应。

可选的,所述的限位板上设置限位环,所述的限位环与限位板固定连接。限位环套在二冲程气缸上,防止检测工具晃动,使检测更方便准确。

可选的,所述的限位环与检测管之间形成限位槽。限位槽方便检测工具与二冲程气缸相结合,从而方便二冲程气缸的进排气口的检测。

本实用新型具有以下有益效果:检测管上的排气口检测孔和进气口检测孔分别与二冲程气缸的排气口和进气口相对应,由于检测管的外径等于或略小于二冲程气缸内腔内径,将检测管放入二冲程气缸内腔,将排气口检测孔和进气口检测孔分别与二冲程气缸的排气口和进气口相对应,即可直接对比气缸排气口和进气口的形状,简单方便,而且准确度高。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图;

图2是图1中A-A的一种剖面结构示意图;

图3是图1的一种后视结构示意图;

图4是检测装配的一种结构示意图。

1、检测管;2、排气口检测孔;3、进气口检测孔;4、限位板;5、限位环;6、限位槽;7、二冲程气缸;8、排气口;9、进气口。

具体实施方式

下面结合具体实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步的说明:

实施例:气缸进排气口检测工具(见附图1、2、3、4),包括检测管1,所述的检测管1的侧壁上设置排气口检测孔2,所述的排气口检测孔2设置在检测管1端部,所述的检测管1侧壁上还设置进气口检测孔3,所述的进气口检测孔3设置在检测管1中部,所述的进气口检测孔3与排气口检测孔2沿检测管侧壁的夹角为180度,所述的检测管1上排气口检测孔2的相对端设置限位板4,所述的限位板4与检测管1固定连接,所述的限位板4上设置限位环5,所述的限位环5与限位板4固定连接,所述的限位环5与检测管1之间形成限位槽6。

本申请的检测工具检测管上的排气口检测孔和进气口检测孔分别与二冲程气缸的排气口和进气口相对应,由于检测管的外径等于或略小于二冲程气缸内腔内径,将检测管放入二冲程气缸内腔,将排气口检测孔和进气口检测孔分别与二冲程气缸的排气口和进气口相对应,即可直接对比气缸排气口和进气口的形状,简单方便,而且准确度高,限位板可以起到限位作用,使排气口检测孔和进气口检测孔分别与二冲程气缸的排气口和进气口正好相对应,限位环套在二冲程气缸上,防止检测工具晃动,使检测更方便准确,限位槽方便检测工具与二冲程气缸相结合,从而方便二冲程气缸的进排气口的检测。

上述具体实施方式用来解释说明本实用新型,而不是对本实用新型进行限制,在本实用新型的精神和权利要求的保护范围内,对本实用新型做出的任何修改和改变,都落入本实用新型的保护范围。

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