[实用新型]一种方便测试高铁变压器冷却系统进气负压的进风设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及高铁变压器冷却系统技术领域，尤其是一种方便测试高铁变压器冷却系统进气负压的进风设备。

背景技术

高铁作为现代人出行的常用交通工具，不仅舒适，而且方便快捷，然而由于高铁在运行中需要经常穿越隧道，由于隧道内气压的变化，容易对高铁变压器的冷却系统造成影响，所以当高铁变压器的冷却系统组装完成后，需要其进行负压测试。

在对高铁变压器的冷却系统进行测试时，需要模拟风道受阻负压状态，通常在进风通道的风口加入负压网孔板来进行模拟，通过调整负压网孔板对进风通道的风口的遮挡面积来调节负压的大小，然而现有负压网孔板都是通过螺钉直接固定在进风通道的风口上，当需要调节负压网孔板遮挡风口的面积时需要拆卸后重新安装固定，调节负压网孔板复杂，测试效率低。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了解决现有负压网孔板都是通过螺钉直接固定在进风通道的风口上的，无法很方便的调节负压网孔板遮挡风口的面积的问题，本实用新型提供了一种方便测试高铁变压器冷却系统进气负压的进风设备，通过对称设置两个插接机构，并在插接机构上设有插接槽，将负压板可插拔的连接在插接槽内并通过设置在插接槽内的弹性元件将负压板固定，不仅方便随时调整负压板的位置进而调整进风管的进气负压，而且能够通过弹性元件将负压板固定，防止负压板在插接槽内滑动。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种方便测试高铁变压器冷却系统进气负压的进风设备，包括

用于调整进风管进气负压的负压板；

方框结构的负压板安装装置，所述负压板安装装置包括对称设置的两个连接板、对称设置便于负压板插拔的两个插接机构和将连接板与插接机构固定连接的固定装置，所述连接板的两端分别设有第一连接孔，所述插接机构上设有插接槽，所述插接机构的两端分别设有第二连接孔，所述第二连接孔设置在插接槽的两侧壁上，所述插接槽内设有用于将负压板固定在插接槽内的弹性元件，所述固定装置穿过第一连接孔和第二连接孔将连接板与插接机构固定连接；和

进风通道，所述负压板安装装置与进风通道的风口匹配并固定连接在进风通道的风口上，所述负压板可插拔的连接在插接槽内并通过弹性元件将负压板固定。

具体地，所述负压板为网孔板。

具体地，所述插接机构包括底板和两个侧板，两个所述侧板分别固定连接在底板上并形成插接槽，所述两侧板上分别设有第二连接孔。

具体地，所述固定装置为固定螺钉。

进一步地，所述所述第一连接孔和第二连接孔为腰形孔或长槽孔，插接机构和连接板可以根据进风通道的风口大小进行调整其方框的大小，从而保证了更大的使用范围。

为了保证更大的使用范围，所述连接板两端的第一连接孔连通，所述插接机构两端的第二连接孔连通，可以针对不同的风道大小进行调节，适配更多不同型号的进风通道。

为保证负压板固定稳固，所述弹性元件为弹簧卡子。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供了一种方便测试高铁变压器冷却系统进气负压的进风设备，通过对称设置两个插接机构，并在插接机构上设有插接槽，将负压板可插拔的连接在插接槽内并通过设置在插接槽内的弹性元件将负压板固定，不仅方便随时调整负压板的位置进而调整进风管的进气负压，而且能够通过弹性元件将负压板固定，防止负压板在插接槽内滑动，保证负压板固定方便，并能将负压板停留在任意高度，遮挡任意面积，进而保证了实验效率，取值更准确；通过将第一连接孔和第二连接孔设计为腰形孔，插接机构和连接板可以根据进风通道的风口大小进行调整其方框的大小，保证了更大的使用范围。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的一种方便测试高铁变压器冷却系统进气负压的进风设备的结构示意图；

图2是负压板安装装置的结构示意图；

图3是连接板的结构示意图；

图4是插接机构的结构示意图；

图5是图4的侧视图。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。