[实用新型]紧固件防掉落套筒有效
申请号: | 201720525234.7 | 申请日: | 2017-05-12 |
公开(公告)号: | CN207027341U | 公开(公告)日: | 2018-02-23 |
发明(设计)人: | 吴页欣;尹晓东;陈湜清 | 申请(专利权)人: | 上海蔚来汽车有限公司 |
主分类号: | B25B23/00 | 分类号: | B25B23/00 |
代理公司: | 北京瀚仁知识产权代理事务所(普通合伙)11482 | 代理人: | 宋宝库,吴晓芬 |
地址: | 201805 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 紧固 掉落 套筒 | ||
技术领域
本实用新型属于装配工装领域,具体涉及一种紧固件防掉落套筒。
背景技术
不同零件间使用紧固件进行连接是机械装配中一种常用的连接方式,广泛应用于机械、电子、能源、化工等行业,装配时,通常是装配工人手持驱动工具将紧固件拧入工件的安装孔,或将紧固件从安装孔中旋出,在此过程中,尤其是在紧固件与安装孔未接触时,极易发生紧固件从驱动工具上掉落在地面、设备结构间或零件内部的情况,给装配工人带来不便,影响装配速度。
为了防止装配或拆卸设备时紧固件掉落,目前使用的驱动工具末端通常带有一定的磁性,可以将紧固件吸附在驱动工具上,防止拧紧前或旋出后紧固件掉落。由于安装过程中紧固件最后会与驱动工具分离,通常驱动工具末端的磁性并不会太大,因此在紧固件吸附在驱动工具末端时极易被碰落,或者因驱动工具的移动而脱落。
相应地,本领域需要一种新的防止紧固件掉落的工装来解决上述问题。
实用新型内容
为了解决现有技术中的上述问题,即为了解决装配或拆卸设备时紧固件容易掉落的问题,本实用新型提供了一种紧固件防掉落套筒,其特征在于,所述紧固件防掉落套筒包括套筒主体,所述套筒主体上设置有通孔,以及限位件,所述限位件用于防止紧固件在安装过程中掉出所述通孔;所述套筒具有沿所述通孔深度方向的第一端和第二端,所述第二端用于抵靠在紧固件安装孔所在的壁面并使得所述紧固件安装孔暴露于所述通孔中。
在上述紧固件防掉落套筒的优选实施方式中,所述限位件为限位环,且朝向所述通孔的径向内侧延伸,所述限位环用于将脱离驱动工具的紧固件限制在所述通孔中。
在上述紧固件防掉落套筒的优选实施方式中,所述限位件为磁性块,所述磁性块用于将脱离驱动工具的紧固件吸附在所述通孔中。
在上述紧固件防掉落套筒的优选实施方式中,所述通孔的直径从所述套筒主体的第一端至第二端的方向逐渐减小;所述限位件设置在所述套筒主体的第一端。
在上述紧固件防掉落套筒的优选实施方式中,所述套筒主体的外径设置成使得所述套筒主体能够插入与所述紧固件安装孔沿孔的轴向间隔设置的工艺孔。
在上述紧固件防掉落套筒的优选实施方式中,所述套筒主体的第一端与第二端之间的距离大于或等于紧固件安装孔与工艺孔之间的距离。
在上述紧固件防掉落套筒的优选实施方式中,所述紧固件防掉落套筒还包括从所述套筒主体的第一端朝向径向外侧延伸的把手,所述把手用于供操作者握持。
本领域技术人员能够理解的是,在本实用新型的技术方案中,本实用新型的紧固件防掉落套筒包括套筒主体,所述套筒主体上设置有通孔,以及限位件,所述限位件用于防止紧固件在安装过程中掉出所述通孔;所述套筒具有沿所述通孔深度方向的第一端和第二端,所述第二端用于抵靠在紧固件安装孔所在的壁面并使得所述紧固件安装孔暴露于所述通孔中。具体地,当紧固件从驱动工具末端脱落时,所述通孔限制了紧固件的掉落空间,将其限制在所述套筒的主体内部;所述限位件使得紧固件即使脱离驱动工具也不会发生掉入工件、设备的内部或者地面的情况,而是停留在所述套筒主体内。
进一步地,所述通孔的直径从所述套筒主体的第一端至第二端的方向逐渐减小,即,所述通孔设置为截头圆锥形,使得掉落的紧固件在其自身重力的作用下一直处于滚动状态,从所述通孔的第一端沿其孔壁向第二端滚动,防止出现紧固件停留在所述通孔的第一端附近不易被取出的问题。再者,所述限位件设置为限位环或者磁性块,更具体地,当紧固件滚动至所述通孔的第二端时,所述限位环能够阻止紧固件继续滚落,使其停留在所述限位环处;或者,所述磁性块能够吸附住处于滚动状态的紧固件,使其停留在所述磁性块上,便于使用者快速地取出紧固件继续安装工作。此外,在驱动工具将紧固件送入安装孔时,套筒主体内的截头圆锥形通孔还可起导向作用,提高了设备的装配速度。
附图说明
图1是根据本实用新型的第一实施方式的紧固件防掉落套筒的立体结构示意图。
图2是沿图1中的AA线截取的剖视结构示意图。
图3是图2所示紧固件防掉落套筒的工作状态下的剖视结构示意图。
图4是根据本实用新型的第二实施方式的紧固件防掉落套筒的剖视结构示意图。
图5是根据本实用新型的第二实施方式的紧固件防掉落套筒的端面结构示意图。
具体实施方式
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