[实用新型]一种基于液压式的汽车发动机减震装置有效
| 申请号： | 201720525298.7 | 申请日： | 2017-05-12 |
| 公开（公告）号： | CN207049249U | 公开（公告）日： | 2018-02-27 |
| 发明（设计）人： | 傅东红 | 申请（专利权）人： | 傅东红 |
| 主分类号： | F16F15/023 | 分类号： | F16F15/023;F16F15/08;B60K5/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 362300 福建省泉*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 基于 液压式 汽车发动机 减震 装置 | ||
【权利要求书】：
1.一种基于液压式的汽车发动机减震装置，包括上安装座和下安装座，上安装座和下安装座均呈凸字形，上安装座下部开设有第一凹槽，下安装座上部位于第一凹槽内，其特征在于，所述下安装部与第一凹槽内顶部之间设置有橡胶垫，橡胶垫上开设有若干通孔；所述下安装座的上部开设有若干开口朝上设置的第二凹槽，第二凹槽内盛有液压油，所述液压油上方的第二凹槽内设置有隔板，隔板上开设有若干过孔，所述隔板上侧中间处固定连接有导向柱，导向柱上部穿过通孔与第一凹槽内顶部固定连接，所述第二凹槽开口处固定连接有挡板；所述橡胶垫内开设有若干个空腔，空腔内布置有缓冲弹簧。
2.根据权利要求1所述的一种基于液压式的汽车发动机减震装置，其特征在于，所述隔板直径等于第二凹槽内径。
3.根据权利要求1所述的一种基于液压式的汽车发动机减震装置，其特征在于，所述过孔直径为0.3mm-1.0mm。
4.根据权利要求1所述的一种基于液压式的汽车发动机减震装置，其特征在于，所述导向柱与挡板的接触处设有密封橡胶垫圈。
5.根据权利要求1所述的一种基于液压式的汽车发动机减震装置，其特征在于，所述上安装座和下安装座的边缘处均设置有若干连接孔。
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