[实用新型]一种桥面U型肋拼装的辅助工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及钢结构建筑中U型肋与桥面板契合定位的工装技术领域。

背景技术

目前，桥面U型肋安装主要依靠在制作好的胎膜架上铺装桥面板，划线后安装U型肋，并借助重力静压保证U型肋与桥面板契合定位并点焊完成。此安装定位方法存在以下问题：(1)需要在制作好的胎模架工装上操作，影响制作工期；(2)采用重物静压方式使U型肋与桥面板契合，对预施加的静力不便准确测量，安装精度不高且存在一定的安全隐患；(3)工效低且操作繁琐笨重，每个工位至少需要安排2人才能完成操作。因此，如何制作出一种可以辅助于U型肋与桥面契合定位，操作方便、工效高的工装是急切需要解决的问题。

发明内容

本实用新型的目的是解决现有技术的不足，提供一种可辅助于U型肋与桥面契合定位，操作方便、工效高的桥面U型肋拼装辅助工装。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种桥面U型肋拼装的辅助工装，包括竖向H形构件，外端分别垂直焊接于竖向H型构件下端和上端的下横向H形构件和上横向H形构件，整个工装形成一个横向U型卡口；在上横向H形构件顶部设有用于吊装的耳板。

本实用新型在竖向H形构件上下两端分别设有延长段，在下横向H形构件和上横向H形构件的外侧分别设有与延长段焊接的下筋板和上筋板。

进行桥面U型肋安装时，U型肋置放于桥面板上，将本实用新型的下横向H形构件卡入桥面板底面，并借助半门吊悬挂上提贴紧，上横向H形构件悬空位于U型肋上方，将千斤顶放置在U型肋顶部，借助千斤顶上升顶住上横向H形构件施加的反向外力，促使U型肋与桥面板契合并点焊，完成预拼装。

借助本实用新型完成桥面U型肋预拼装，与传统的重力静压方式相比，对工位要求不高，在普通工装位置上只需一个工人即可完成操作。借助千斤顶可保证预加外力可控，提高加工质量。本实用新型可将工位之间的交叉影响降到最低，可同时推进或梯度推进施工，大幅提升工作效率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的俯视图；

图3是利用本实用新型进行桥面U型肋安装的示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型的内容。

如图1、图2所示的桥面U型肋拼装的辅助工装，包括竖向H形构件1，外端分别垂直焊接于竖向H型构件下端和上端的下横向H形构件2和上横向H形构件3，整个工装形成一个横向U型卡口.在上横向H形构件3顶部设有用于吊装的耳板4。在竖向H形构件1上下两端分别设有加劲板1a，在下横向H形构件2和上横向H形构件3的外侧分别设有与竖向H型构件1焊接的下筋板5a和上筋板5b以增加结构强度。

如图3所示，利用本实用新型进行桥面U型肋安装时，首先将桥面板6铺在平整的普通工位上，在桥面上划出U型肋的定位线，借助挂住耳板4的半门吊悬吊本实用新型卡入桥面板，并向上提，确保下横向H型构件2与桥面板顶紧，然后将U型肋7置放于桥面上预先画出的定位线处，将千斤顶8置于U型肋顶部，旋动千斤顶升高至与上横向H型构件3顶紧，借助千斤顶上升顶住上横向H形构件施加的反向外力，确保U型肋与桥面板契合。根据实际尺寸需要，旋紧或旋松千斤顶，同时，桥面板横向可借助马板制作一简易卡槽，保证U型肋的准确定位。并将U型肋底部点焊定位于桥面板上，即完成该段U型肋预拼装。旋松千斤顶，取出本实用新型，以此类推，进行下一段U型肋定位预拼装，全部完成后，取走卡槽用的马板。