[实用新型]轨道专用分体便携式电瓶车

说明书

技术领域

本实用新型涉及轨道电瓶车，具体是轨道专用分体便携式电瓶车。

背景技术

轨道指用条形的钢材铺成的供火车、电车等行驶的路线。也可以是天体在宇宙间运行的路线。也叫轨迹。物体运动的路线，更多的是指有一定规则的，如原子内电子的运动和人造卫星的运行都有一定的轨道。

电动轨道车：最常用名称为电动平车，又称铁路轨道平车、电动平板车、轨道平车、轨道平板车、电瓶车、台车、过跨车、地爬车等，是一种有轨电动运输车辆，首先它是电动车辆，在电动驱动下自动运行，其次它是在轨道上运行的车辆，需要在地面上铺设轨道。

目前，轨道检修均为人工徒步进行，工作效率低，劳动强度大。因此，针对这一现状，迫切需要开发轨道专用分体便携式电瓶车，以克服当前实际应用中的不足，满足轨道检修的需要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供轨道专用分体便携式电瓶车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

轨道专用分体便携式电瓶车，包括右车底座、左车底座、后扶手、前扶手、前车轮、后车轮、电瓶显示器、电箱和电机，所述左车底座和右车底座的顶部前后两侧分别跨设有前扶手和后扶手，所述前扶手和后扶手的下端分别设有前扶手固定头和后扶手固定头，所述左车底座和右车底座上对应开设有用于前扶手固定头和后扶手固定头插接的扶手插孔，所述左车底座的顶部左前方设有电瓶显示器，所述电瓶显示器的上部设有车把，车把上还设有控制开关，所述左车底座上对应开设有用于电瓶显示器插接的电瓶显示器插孔，所述左车底座的顶部左后方设有电箱，电箱的左侧还设有手刹，所述左车底座和右车底座的底部前侧均安装有一个前车轮，左车底座和右车底座的底部后侧均安装有一个后车轮，所述左车底座的底部左侧前部和后部与右车底座的底部右侧前部和后部均固定有第一轴承架，第一轴承架上安装有第一轴承，所述前车轮和后车轮分别对应与第一轴承转动连接，所述左车底座的底部右侧前部和右车底座的底部左侧前部均固定有第二轴承架，第二轴承架上安装有用于对左轮轴和右轮轴进行支撑的第二轴承，所述左车底座的底部还固定设有电机架，电机架上安装有电机，电机的输出轴端部安装有主动链轮，所述主动链轮通过链条与从动链轮传动连接，从动链轮安装固定于左轮轴上，所述左车底座的右侧和右车底座的左侧均固定有多个连接环，各个连接环上插接有连接杆，所述左轮轴的右端和右轮轴的左端分别设有左轮轴固定头和右轮轴固定头，左轮轴固定头上配合套设有插筒，所述插筒上滑动设有插头，左轮轴固定头上开设有用于插头容置的插头孔，所述插筒上于扶手插销外侧套设有下套筒，下套筒上配合滑动设有上套筒，上套筒的上端固定设有插销，所述插头的上端固定于上套筒的内顶部，所述插头上还套设有弹簧，弹簧的上端固定于上套筒的内顶部，弹簧的下端固定于插筒上。

作为本实用新型进一步的方案：所述左车底座和右车底座均包括钢架和固定于钢架上的盖板，且钢架为“目”字形状，左车底座和右车底座拼装后的整体尺寸为：长1650mm*宽800mm*高215mm。

作为本实用新型进一步的方案：所述左车底座和右车底座的底部还设有用于对前扶手固定头和后扶手固定头进行固定的扶手插销。

作为本实用新型进一步的方案：所述控制开关包括前进和后退开关。

作为本实用新型进一步的方案：所述电机为500W直流无刷电机，转数450转。

作为本实用新型进一步的方案：所述左车底座右侧的连接环与右车底座左侧的连接环交错设置。

作为本实用新型进一步的方案：所述连接杆为“T”字形状，连接杆的尖端还插接有用于连接杆防脱的开口销。

作为本实用新型进一步的方案：所述左轮轴固定头和右轮轴固定头的截面为四边形。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该轨道专用分体便携式电瓶车的设计使人工不再徒步，改为电瓶车代步，大大提高了工作效率，降低了劳动强度；此电瓶车结构简单，分体便于携带，组装简单易于操作。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中左车底座和右车底座部分的仰视结构示意图。

图3为本实用新型中左轮轴和右轮轴连接的结构示意图。

图4为本实用新型中左轮轴和右轮轴分离的结构示意图。

图5为本实用新型中左车底座和右车底座的组成示意图。