[实用新型]一种轮毂铸造运输车

说明书

技术领域

本实用新型属于轮毂铸造技术领域，具体涉及一种轮毂铸造运输车。

背景技术

轮毂又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃，是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件，市场上的轮毂是通过液态合金倒入铸模里面冷却成型，现今的加工过程是将铸模放在地上浇铸，直至液态合金冷却后通过小车将其搬运至下一个需要加工的地方，然而由于轮毂的重量较大，每次搬运需要较大的人力和物力，因此现有的搬运设备需要进一步的改进。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单，便于使用的轮毂铸造运输车。

基于上述目的，本实用新型采取如下技术方案：

一种轮毂铸造运输车，包括车本体，所述的车本体包括置物腔，该置物腔的顶部设有第一开口，置物腔的侧壁设有第二开口，所述的第二开口上设有可拆卸的挡板，置物腔的底板设有加厚钢板，所述的加厚钢板与置物腔的底板之间设有细沙，车本体下设有沿轨道滑动的轨道轮。

进一步的，所述的置物腔呈长方体。

进一步的，所述的与第二开口相邻的两侧壁上设有供挡板插入的插槽，该插槽垂直于置物腔的底板。

进一步的，所述的与第二开口相邻的置物腔底板的一边上设有立板和立块，该立板和立块垂直于置物腔的底板，立板和立块之间设有供挡板通过的间隔。

进一步的，所述的插槽包括两个凸块，凸块中间设有供挡板通过的间隔。

本实用新型结构简单，便于运输，并且在置物腔的侧壁设有第二开口，方便轮毂铸模的放置，在第二开口位置处设有挡板，放置在倒入液态合金时，液态合金的飞溅导致烧伤他人，在底板的一边上设有立板，可以进一步防止挡板弯曲导致的无法与置物腔底板紧密贴合，车本体的下部设有沿轨道滑动的轨道轮，使本实用新型的行进轨迹稳定。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图1的一种轮毂铸造运输车，包括车本体，所述的车本体包括置物腔1，置物腔1呈长方体，该长方体的顶部为第一开口，长方体具有三个侧壁，一侧为第二开口，第二开口上设有可拆卸的挡板2，所述的挡板2为矩形钢板，与第二开口相邻的两侧壁上设有供挡板2插入的插槽3，该插槽3的位置与第二开口相邻，该插槽3垂直于置物腔1的底板，置物腔1的底板设有加厚钢板4，加厚钢板4与置物腔1的底板之间铺有细沙5，所述的插槽3包括两个凸块301，凸块301中间设有供挡板2通过的间隔302，所述的凸块为第一凸块3011和第二凸块3012，第一凸块3011与第二凸块3012为长方体且高度和厚度相等，第一凸块3011的宽度大于第二凸块3012的宽度，第一凸块3011与第二开口相邻，与第二开口相邻的置物腔1底板的一边上设有立板6和立块8，该立板6和立块8垂直于置物腔1的底板，立板6和立块8之间设有供挡板2通过的间隔，车本体下设有沿轨道9滑动的轨道轮7。

使用时，将轮毂的铸模放在加厚钢板4上，再将液态合金倒入铸模，插入挡板2，然后将冷却后的轮毂直接推入下一个需要加工的场地处。