[实用新型]集成式气缸端盖及具有集成式气缸端盖的气缸

说明书

技术领域

本实用新型涉及气动技术领域，尤其涉及一种具有集成式气缸端盖的气缸。

背景技术

换向阀是气体控制的自动化基础元件。控制气源取用方便、存储量大，使用过程中不会产生污染，环保、节能，从而促进气动换向阀在工业控制设备上大量使用。

目前，气缸的伸出和缩回是通过换向阀控制气流方向来实现的，气缸的伸出和缩回带动设备上的机构运动。随着社会的发展，自动化程度越来越高，使用领域越来越多，为了适应狭小空间的要求，产品外形尺寸需要向小型化方面拓展。电磁阀和气缸配合使用，存在气路连接复杂、控制点多、安装更换不方便、外形尺寸大等缺点。因此，开发设计一种结构更加简单，能够方便更换，外形尺寸小，而且能够实现气动控制与气动执行一体的装置，是本领域急需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种集成式气缸端盖，通过将隔套阀和先导阀与气缸端盖集成为一体式结构，将气动控制和气动执行组合在一起，减小整体外形尺寸，能够与多种规格气缸配套使用。

本实用新型还要解决的技术问题是提供一种具有集成式气缸端盖的气缸，通过将集成式气缸端盖作为气缸的前端盖使用，气缸只需接一根气管即可控制其换向动作，简化气路，减少控制点，方便安装。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：一种集成式气缸端盖，包括端盖本体和集成在端盖本体中的隔套阀，还包括固定安装在端盖本体两侧的两套电磁先导阀，两套电磁先导阀用于控制隔套阀的动作，隔套阀用于控制端盖本体上的主气路换向。

所述隔套阀设于端盖本体中的隔套阀腔、左侧小活塞、右侧小活塞、滑杆、腔体密封套和密封套支架，腔体密封套与密封套支架依次间隔装入隔套阀腔中，滑杆插入腔体密封套内孔中，滑杆上有凹槽，腔体密封套外缘与隔套阀腔内孔构成静密封，腔体密封套内孔与滑杆构成动密封、且形成五个环形腔，左侧压紧套及右侧压紧套从两侧压紧腔体密封套，滑杆两端连接小活塞，左侧小活塞或右侧小活塞运动推动滑杆移动，从而改变主气路方向，左侧小活塞和右侧小活塞外缘装有密封圈，密封圈与小活塞腔内壁密封配合，两套电磁先导阀通过螺钉固定在端盖本体外侧端面上，隔套阀腔的一侧通过气道连通R口和P口，两个R口对称设置在P口两侧，隔套阀腔另一侧还设有A口和B口，A口和B口用于向气缸的有杆腔和无杆腔供气。

所述电磁先导阀包括先导阀动芯腔、电磁线圈、动芯和压簧，所述动芯安装在先导阀动芯腔内，动芯腔两侧设置通气口，先导阀动芯腔一端设置排气口，另一端与D通道连通，D通道与P口连通，动芯尾端安装压簧，动芯前端安装密封垫，所述压簧套装在动芯尾端、且动芯尾端设置有可以密封排气口的密封垫，左侧电磁线圈、右侧电磁线圈分别安装在先导阀轴套上。

为解决上述技术问题，本实用新型还采取的技术方案是：一种具有上述集成式气缸端盖的气缸，其包括缸体、活塞总成、活塞杆、后端盖和集成式气缸端盖，集成式气缸端盖作为气缸的前端盖，活塞总成设于缸体内腔、且其外缘通过密封圈与缸体内壁密封滑动配合，所述活塞杆一端与活塞固定连接，活塞杆穿过集成式气缸端盖中部的通孔、且与该通孔密封滑动配合，所述集成式气缸端盖上开设H通道和G通道，G通道与B口连通，H通道与A口连通，G通道连通气缸的有杆腔，H通道连通气缸的无杆腔。

所述活塞总成外缘安装有密封圈、导向环及磁环，缸体内腔与活塞总成外缘通过密封圈密封，导向环对活塞总成起导向作用，磁环用于控制缸体外磁性元件通断，活塞杆与活塞总成通过螺钉连接，活塞总成与活塞杆之间装有密封圈。

所述后端盖与前端盖上均配套设置针阀和密封圈。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：集成式气缸端盖通过将隔套阀和先导阀与气缸端盖集成为一体式结构，将气动控制和气动执行组合在一起，减小整体外形尺寸，能够与多种规格气缸配套使用，隔套阀用于控制气缸气路的方向，而与隔套阀配套设置两套电磁先导阀，电磁先导阀用于控制隔套阀的滑杆动作，依次来实现气缸活塞杆的伸缩。

采用上述技术方案还产生的有益效果在于：通过将集成式气缸端盖作为气缸的前端盖使用，气缸只需接一根气管即可控制其换向动作，简化气路，减少控制点，方便安装，另外一方面，本实用新型中的集成式气缸端盖还可以作为气缸后端盖使用，只需要根据安装位置调整气缸气路设置即可。

附图说明

图1是本实用新型的全剖示意图；

图2是本实用新型的结构示意图（分解图）；