[实用新型]一种具有双按钮的旅行箱拉杆有效

专利信息
申请号: 201720528744.X 申请日: 2017-05-12
公开(公告)号: CN206979028U 公开(公告)日: 2018-02-09
发明(设计)人: 王巽玄 申请(专利权)人: 王巽玄
主分类号: A45C13/26 分类号: A45C13/26;A45C5/04
代理公司: 广州市越秀区哲力专利商标事务所(普通合伙)44288 代理人: 蔡碧慧,邓星文
地址: 510000 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 具有 按钮 旅行 拉杆
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种旅行箱拉杆,尤其涉及一种具有双按钮的旅行箱拉杆。

背景技术

目前,旅行箱拉杆包括多节式拉杆、左卡掣装置、右卡掣装置、左外管和右外管,多节式拉杆包括拉手和按钮,拉手的两端分别连接有左内管和右内管,左内管插装在左外管内,左外管的管壁上设有左卡掣孔,左内管内设有左连动杆,左连动杆的底端与左卡掣孔卡接的左卡掣装置连接,右内管插装在右外管内,右外管的管壁上设有右卡掣孔,右内管内设有右连动杆,右连动杆的底端与右卡掣孔卡接的右卡掣装置连接,按钮下压,能够同时带动左连动杆解锁左卡掣装置、右连动杆解锁右卡掣装置,使得左卡掣装置与左卡掣孔的卡接状态消失、右卡掣装置与右卡掣孔的卡接状态消失,使得左内管能够在左外管内滑动、右内管在右外管内滑动,以此,提供拉杆的伸缩操作。

但是,现有的多节式拉杆存在以下缺陷:

(1)该拉手上的按钮位于拉手的中部,而此处正是使用者握持拉手而拖行旅行箱行走的位置,所以,常造成使用者于拖行中误触该按钮,使左卡掣装置与左卡掣孔、右卡掣装置与右卡掣孔呈解锁状态,而使拖行中的呈现伸缩的状态,而影响使用者的行进;

(2)左卡掣装置与左卡掣孔、右卡掣装置与右卡掣孔呈解锁状态下拖行,容易造成卡掣装置与左内管和右内管的管壁内缘的摩擦而造成磨损。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足,本实用新型的目的在于提供一种具有双按钮的旅行箱拉杆,把手上左按钮和右按钮的双按钮设计,使用户拖行该旅行箱时不会产生误触按钮而造成拉杆伸缩的状态,以维持行箱拖行时的质量,并可减少左卡掣装置、右卡掣装置与左立杆和右立杆的管壁内缘的摩擦,而且用户无论是以左手或右手拖行该旅行箱时,可自由选择按压左按钮或右按钮,藉由按压单一按钮即可同时控制左卡掣装置、右卡掣装置,方便快捷。

本实用新型的目的采用如下技术方案实现:

一种具有双按钮的旅行箱拉杆,包括把手组件和按钮组件,所述把手组件包括左立杆、右立杆以及连接左立杆和右立杆的横杆,所述左立杆内设有左连动杆,所述右立杆内设有右连动杆;

所述把手组件的横杆的左端设有第一限位槽,横杆的右端设有第二限位槽,横杆的内壁上依次设有第一套合孔和第二套合孔;所述左立杆内依次设有第一套合槽和第二套合槽,所述右立杆内依次设有第三套合槽和第四套合槽;

所述按钮组件包括左按钮和右按钮,所述左按钮嵌装在第一限位槽内,所述右按钮嵌装在第二限位槽内;所述左按钮的底端与左连动杆抵接,所述右按钮的底端与右连动杆抵接;

拉杆还包括曲柄组件,所述曲柄组件包括左曲柄和右曲柄;所述左曲柄上设有与第一套合孔适配的左套合柱,所述左套合柱插装在第一套合孔内,所述左曲柄能够以左套合柱为圆心转动,所述左曲柄的左端与左按钮抵接;所述右曲柄上设有与第二套合孔适配的右套合柱,所述右套合柱插装在第二套合孔内,所述右曲柄能够以右套合柱为圆心转动,所述右曲柄的右端与右按钮抵接;所述左曲柄的右端与右曲柄的左端卡接。

进一步地,所述左曲柄的右端设有左棘齿部,所述右曲柄的左端设有右棘齿部,所述左棘齿部与右棘齿部相互卡接。

进一步地,所述左棘齿部与右棘齿部卡接处的上方设有第三压力弹簧,第三压力弹簧分别与左棘齿部、右棘齿部抵接。

进一步地,所述左按钮包括左压盖和左压杆,所述左压盖设置在左压杆上,所述左压盖与左曲柄抵接;所述右按钮包括右压盖和右压杆,所述右压盖设置在右压杆上,所述右压盖与右曲柄抵接。

进一步地,所述左曲柄的左端设有左抵部,所述左抵部的顶端与左压盖的底端抵接;所述右曲柄的右端设有右抵部,所述右抵部的顶端与右压盖的底端抵接。

进一步地,所述左压杆上套设有第一压力弹簧,所述第一压力弹簧设置在第一套合槽内,所述右压杆上套设有第二压力弹簧,所述第二压力弹簧设置在第三套合槽内。

进一步地,拉杆还包括左补强件和右补强件,所述左补强件嵌装在左立杆的第二套合槽中,所述右补强件嵌装在右立杆的第四套合槽中。

进一步地,所述把手组件包括前握把和后握把,并且把手由前握把及后握把对合组装而成。

相比现有技术,本实用新型的有益效果在于:

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