[实用新型]地铁隧道风机软接装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及连接装置的技术领域，特别是涉及一种地铁隧道风机软接装置。

背景技术

众所周知，地铁隧道风机软接装置是一种用于地铁隧道使用的风机进行软接的辅助装置，地铁隧道风机在使用中风机与风管的接头处有软接(即用有一定柔性的法兰连接风机与风管)，避免风机的振动传递到整个风道的其他地方，而地铁隧道风机软接装置刚好可以解决上述问题；现有的地铁隧道风机软接装置包括左连接板、右连接板、顶板、底板和伸缩连通管，顶板左端和右端分别与左连接板右端上半区域和右连接板左端上半区域连接，底板左端和右端分别与左连接板右端下半区域和右连接板左端下半区域连接；这种地铁隧道风机软接装置使用时只需要将顶板和底板与周边固定即可；其使用中发现，在风机使用时的风力会将伸缩连通管顶起晃动，长时间使用会导致其较易损坏，使用可靠性较差。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种保障了使用寿命，提高使用可靠性的地铁隧道风机软接装置。

本实用新型的地铁隧道风机软接装置，包括左连接板、右连接板、顶板、底板和伸缩连通管，顶板左端和右端分别与左连接板右端上半区域和右连接板左端上半区域连接，底板左端和右端分别与左连接板右端下半区域和右连接板左端下半区域连接；还包括上螺纹管、上螺纹杆、上连接板、上弹簧和上卡板，所述顶板底端设置有上放置槽，并在上放置槽内设置有上滚珠轴承，所述上螺纹管顶端插入至上滚珠轴承内，上螺纹杆顶端插入并螺装至上螺纹管底端内部，上螺纹杆底端与上连接板顶端连接，上弹簧顶端与上连接板底端连接，上弹簧底端与上卡板顶端连接；还包括下螺纹管、下螺纹杆、下连接板、下弹簧和下卡板，所述底板顶端设置有下放置槽，并在下放置槽内设置有下滚珠轴承，所述下螺纹管底端插入至下滚珠轴承内，下螺纹杆底端插入并螺装至下螺纹管顶端内部，下螺纹杆顶端与下连接板底端连接，下弹簧底端与下连接板顶端连接，下弹簧顶端与下卡板底端连接，所述上卡板底端与伸缩连通管顶端接触，下卡板顶端与伸缩连通管底端接触。

本实用新型的地铁隧道风机软接装置，还包括第一左侧板、第一右侧板、第一横向板、第一左弹簧和第一右弹簧，所述第一左侧板和第一右侧板顶端均与顶板底端连接，第一左侧板和第一右侧板底端分别与第一横向板顶端左侧和右侧连接，第一横向板中部设置有第一通孔，上螺纹杆底端穿过第一通孔，第一左弹簧和第一右弹簧顶端分别与第一横向板底端左侧和右侧连接，第一左弹簧和第一右弹簧底端分别与上连接板顶端左侧和右侧连接。

本实用新型的地铁隧道风机软接装置，还包括第二左侧板、第二右侧板、第二横向板、第二左弹簧和第二右弹簧，所述第二左侧板和第二右侧板底端均与底板顶端连接，第二左侧板和第二右侧板顶端分别与第二横向板底端左侧和右侧连接，第二横向板中部设置有第二通孔，下螺纹杆顶端穿过第二通孔，第二左弹簧和第二右弹簧底端分别与第二横向板顶端左侧和右侧连接，第二左弹簧和第二右弹簧顶端分别与下连接板底端左侧和右侧连接。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：通过上述设置，可以通过上螺纹管和下螺纹管的旋转控制上卡板和下卡板对伸缩连通管进行限位和固定，并且通过上弹簧和下弹簧的作用达到缓冲的效果，提高使用可靠性，保障了使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。