[实用新型]一种锁片及真空助力器总成有效
申请号: | 201720529510.7 | 申请日: | 2017-05-13 |
公开(公告)号: | CN206719195U | 公开(公告)日: | 2017-12-08 |
发明(设计)人: | 边届;周锏 | 申请(专利权)人: | 浙江诸暨万宝机械有限公司 |
主分类号: | B60T13/57 | 分类号: | B60T13/57 |
代理公司: | 杭州宇信知识产权代理事务所(普通合伙)33231 | 代理人: | 乔占雄 |
地址: | 311835 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 真空 助力器 总成 | ||
技术领域
本实用新型涉及真空助力器技术领域,具体涉及一种锁片及真空助力器总成。
背景技术
图1所示为一种真空助力器总成的结构示意图,图2为图1所示A部的局部放大示意图,该真空助力器总成的壳体总成2内设有控制活塞阀总成3,控制活塞阀总成3的前端设有卡槽4,卡槽4内设有锁片1,该锁片1用于将控制活塞阀总成3固定于壳体总成2内并限制在壳体总成内的极限位置。现有技术中,锁片的结构由具有一定弹性的金属材质制成,其缺陷在于,在控制活塞阀总成反复动作过程中,锁片与壳体总成之间的间断性接触会产生异响,并且锁片会对壳体总成造成冲击,久而久之会造成壳体内壁磨损或对锁片造成难以恢复的变形,进而影响到真空助力器总成的精度与寿命。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是解决现有技术中金属材质的锁片导致真空助力器总成产生异响并因冲击产生的磨损会影响真空助力器的精度与寿命的技术缺陷。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供的技术方案如下:一种锁片,至少包括金属基体,所述金属基体的至少一侧表面设有至少一层缓冲层。
一种优选的实施例,所述缓冲层为橡胶或塑料材质。
一种真空助力器总成,至少包括壳体总成和设于壳体总成内的控制活塞阀总成,所述控制活塞阀总成的前端设有卡槽,所述卡槽内设有上述锁片,所述金属基体与壳体总成接触的一侧设有缓冲层。
一种优选的实施例,所述金属基体的外表面包覆有至少一层缓冲层。
本实用新型的锁片至少一侧设有缓冲层,将该锁片应用于真空助力器中,至少与壳体总成接触的一侧设置缓冲层,在控制活塞阀总成往复运动的过程中,锁片与壳体总成之间通过缓冲层进行缓冲,可以有效降低锁片对壳体总成的冲击力,避免真空助力器总成产生异响,同时可降低壳体总成的磨损及锁片的不可逆变形,进而保证真空助力器总成的精度稳定性和延长真空助力器的使用寿命。
附图说明
图1为一种真空助力器总成的结构示意图;
图2为图1所示A部的局部放大示意图;
图3为锁片的外形结构示意图;
图4为本实施例锁片的局部剖视结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
需要说明的是,本实施例中真空助力器总成的结构原理与公开号为CN105416262A中公开的真空助力器总成相同,故本实施例中对真空助力器总成的结构和原理不做详细的赘述。
如图1、图2所示,本实施例的一种真空助力器总成,至少包括壳体总成2和设于壳体总成2内的控制活塞阀总成3,所述控制活塞阀总成3的前端设有卡槽4,所述卡槽4内设有图3所示的锁片1。
作为本实施例最大的改进,如图4所示,锁片1至少包括金属基体11和设于金属基体11至少一侧表面上的至少一层缓冲层12,其中该缓冲层12位于锁片1与壳体总成2接触的一侧。作为优选,金属基体11的全部外表面包覆有缓冲层12。其中缓冲层优选为橡胶或塑料材质。
总之,以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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