[实用新型]一种交通保障的太阳能路灯

说明书

技术领域

本发明涉及新能源领域，具体是一种交通保障的太阳能路灯。

背景技术

近年来，随着城市化进程的不断推进，城市建设对路灯的用量很大，因此路灯的用电需求巨大，很多路灯都利用了太阳能来为其供电，能有效利用光能降低能源消耗。但现有的太阳能电池板是采用固定的水平角度安装在路灯上的，只能保持单一的光照角度，太阳能的利用率太低；另外，在照明过程时路灯的灯头往往是固定不动的，照射范围有限，不利于夜晚路面使用。

路面上交通事故频繁，由于超速或车辆失控等造成二次事故，对行人、其他车辆造成威胁，为了保证车辆快速停止，往往是利用一些地理优势，使车辆快速停止，但是这样的条件非常有限，而路灯是最常见的路面设备，如果利用路灯使车辆快速停止，便可以减少事故造成伤害，便可以使路灯功能更加丰富。

发明内容

本发明的目的在于提供一种交通保障的太阳能路灯，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种交通保障的太阳能路灯，包括灯座、灯柱和太阳能板支撑板；所述灯柱竖直固定在灯座上，在灯柱的顶部安装有转轴，通过转轴转动连接太阳能板支撑板，太阳能板支撑板绕转轴转动，调节太阳能板 支撑板的角度，在太阳能板支撑板的上表面安装太阳能板，在太阳能板支撑板的下端安装有光照感应器；所述灯柱上固定有水平的支撑平台；所述支撑平台的上表面滑动安装有角度调节机构，角度调节机构包括有电机座、调节电机、齿轮盘、齿条、导轮、导向座、支撑杆和顶杆；所述电机座固定焊接在灯柱上，调节电机安装在电机座上，调节电机的输出轴水平设置，调节电机的输出轴上安装齿轮盘，齿条滑动安装在支撑平台的上表面，齿条与齿轮盘啮合连接，通过齿轮盘的正反转驱动齿条左右移动，齿条的另外一端与水平的顶杆连接，顶杆穿过导向座，导向座通过支撑杆固定在灯柱上，在顶杆的末端上安装有导轮，导轮与太阳能板支撑板的下表面接触；所述支撑平台的下表面固定有旋转电机，旋转电机竖直设置，在旋转电机的输出轴上安装有水平的主动齿轮，在主动齿轮对应的灯柱上套设安装有旋转套，在所述旋转套上端外侧固定有一圈从动齿，从动齿与主动齿轮啮合连接，通过主动齿轮驱动旋转套转动；在旋转套的外侧壁上通过灯臂安装有灯头；所述灯座的侧壁上安装有车辆停止机构，车辆停止机构由斜坡、皮带、转轮、吸能垫、防撞板和安装槽构成；斜坡固定焊接在灯座上，安装槽开设在斜坡的斜面上，在安装槽内设置有皮带，皮带的两端设有转轮，且皮带高于斜坡的上表面；防撞板竖直固定在斜坡的上端，吸能垫设置在防撞板上。

进一步的：所述灯座内安装有控制器，控制器与调节电机连接，光照感应器连接在控制器的输入端。

进一步的：所述旋转套由外层、内层和之间的钢珠构成，内层固 定在灯柱上。

进一步的：所述斜坡的高度大于200mm，斜坡的倾斜角度为30～50度。

进一步的：所述吸能垫的材质为橡胶，厚度为80～100mm。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明通过光照感应器感应太阳光，当太阳能板支撑板没有正对阳光时，光照感应器接收到光信号，并将信号传递至控制器，控制器控制调节电机运转，从而使顶杆推动太阳能板支撑板，调节太阳能板的照射角度；旋转套绕灯柱转动，从而使灯头朝向不同的位置，增加路灯的照射范围；路灯在路边，车辆停止机构能够使车辆的前轮脱离地面，失去了向前移动的动力，快速的使车辆停止，避免事故车辆威胁其他行人车辆安全。

附图说明

图1为一种交通保障的太阳能路灯的结构示意图。

图2为图1中A的放大结构示意图。

图3为一种交通保障的太阳能路灯中车辆停止机构的俯视结构示意图。

图中：1-灯座，2-灯柱，3-太阳能板支撑板，4-太阳能板，5-转轴，6-光照感应器，7-角度调节机构，71-电机座，72-调节电机，73-齿轮盘，74-齿条，75-导轮，76-导向座，77-支撑杆，78-顶杆，8-旋转套，9-支撑平台，10-旋转电机，11-主动齿轮，12-从动齿，13-灯头，14-车辆停止机构，141-斜坡，142-皮带，143-转轮，144-吸能垫，145-防撞板，146-安装槽。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。