[实用新型]一种翼子板平度调节器

说明书

技术领域

本实用新型涉及五金领域，具体是一种翼子板平度调节器。

背景技术

翼子板是遮盖车轮的车身外板，因旧式车身上该部件形状及位置似鸟翼而得名。翼子板被配置在车辆的车轮上方，作为车辆侧面侧的外板，并由树脂成形，翼子板由外板部和加强部用树脂形成为一体，其中，外板部露出于车辆侧面，加强部沿配置在与外板部邻接的邻接部件的里面的外板部的边缘部延伸，同时，沿着外板部的边缘部与所述加强部之间，形成有用于配合邻接部件的配合部。

在车辆组装的过程中，翼子板夹具固定打紧翼子板螺钉后，翼子板和前门的平度会有轻微的不平而且无法调整，传统的做法是将凸出的翼子板边角用橡胶锤砸，但是由于操作手法问题很容易造成翼子板其他位置被砸凹陷，因此效果不好。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种翼子板平度调节器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种翼子板平度调节器，包括水平设置的丝杆，所述丝杆的头端位置焊接有竖直朝上设置的限位柱，且限位柱的外侧包裹有橡胶皮套；所述丝杆上滑动套接有滑块，滑块上设有供丝杆活动穿过的插孔；所述滑块上焊接有竖直朝上设置的立柱，且所述立柱的头端焊接有水平设置的顶块，且所述顶块的左端面上胶粘有橡胶压块，且橡胶压块的左侧面采用斜面结构，从而更加符合目前翼子板的边沿造型；所述滑块的右侧位置设有调节螺母，且所述调节螺母采用螺纹连接的形式套在丝杆上；通过拧动调节螺母实现限位柱与立柱之间的间距缩小，此时通过将限位柱勾在车辆底板或者其他固定物上，通过将橡胶压块紧贴在翼子板的边沿凸起位置，然后通过拧动调节螺母使得橡胶压块下压翼子板的边沿凸起处，从而将凸起的翼子板边沿压至正常位置，这样使得翼子板与车门平度在合适范围内，整体操作方便，使用效率高，避免传统采用橡胶锤捶打容易造成局部塌陷。

作为本实用新型进一步的方案：所述橡胶皮套的表面设有多条防滑纹，利用防滑纹方便整体固定，避免打滑。

作为本实用新型进一步的方案：所述滑块的左侧位置设有副滑块，且副滑块滑动套在丝杆上，副滑块上设有供丝杆活动穿过的插孔，且所述副滑块的上表面焊接有倾斜设置的加强撑杆，且加强撑杆的另一端焊接在立柱上，利用加强撑杆加强立柱的强度，防止出现歪倒的情况。

作为本实用新型进一步的方案：所述立柱与顶块均采用碳素钢材质制成，整体强度高，不易出现变形的情况。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过拧动调节螺母实现限位柱与立柱之间的间距缩小，此时通过将限位柱勾在车辆底板或者其他固定物上，通过将橡胶压块紧贴在翼子板的边沿凸起位置，然后通过拧动调节螺母使得橡胶压块下压翼子板的边沿凸起处，从而将凸起的翼子板边沿压至正常位置，这样使得翼子板与车门平度在合适范围内，整体操作方便，使用效率高，避免传统采用橡胶锤捶打容易造成局部塌陷。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型实施例中，一种翼子板平度调节器，包括水平设置的丝杆1，所述丝杆1的头端位置焊接有竖直朝上设置的限位柱2，且限位柱2的外侧包裹有橡胶皮套3；所述丝杆1上滑动套接有滑块7，滑块7上设有供丝杆1活动穿过的插孔；所述滑块7上焊接有竖直朝上设置的立柱8，且所述立柱8的头端焊接有水平设置的顶块9，且所述顶块9的左端面上胶粘有橡胶压块10，且橡胶压块10的左侧面采用斜面结构，从而更加符合目前翼子板的边沿造型；所述滑块7的右侧位置设有调节螺母11，且所述调节螺母11采用螺纹连接的形式套在丝杆1上；通过拧动调节螺母11实现限位柱2与立柱8之间的间距缩小，此时通过将限位柱2勾在车辆底板或者其他固定物上，通过将橡胶压块10紧贴在翼子板的边沿凸起位置，然后通过拧动调节螺母11使得橡胶压块10下压翼子板的边沿凸起处，从而将凸起的翼子板边沿压至正常位置，这样使得翼子板与车门平度在合适范围内，整体操作方便，使用效率高，避免传统采用橡胶锤捶打容易造成局部塌陷。

所述橡胶皮套3的表面设有多条防滑纹4，利用防滑纹4方便整体固定，避免打滑。