[实用新型]具有限位功能橡胶阀座的真空助力器

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车制动领域，尤其是指一种真空助力器。

背景技术

现有用于汽车制动系统中常规真空助力器，使用的金属类橡胶阀座，如图4、图5所示，阀座的部件一1'处和阀座的部件二2' 处易产生硬棱毛刺，阀座的部件三3'对橡胶阀簧无限位功能，阀座的部件四4' 对阀杆回动簧无限位功能，在制动过程中易出现助力效果不稳定及泄漏现象，导致助力功能减弱，制动效能降低，当汽车行驶在拥挤的都市及高速公路上，极易发生追尾、撞车等交通事故，严重危及生命财产的安全。

发明内容

本实用新型提供一种具有限位功能橡胶阀座的真空助力器，以解决常规真空助力器在制动过程中易出现助力效果不稳定及泄漏现象，导致助力功能减弱，制动效能降低的问题。

本实用新型的技术方案是：前壳体部件与后壳体部件铆接，前壳体部件与回位簧是间隙压紧配合，膜片通过前、后壳铆接处被夹紧固定与外界密封，与阀体过盈静止密封，与导向杆滑动过盈密封传递力，密封垫圈与导向杆、支撑垫、前壳体部件过盈静止密封，密封圈部件与后壳体部件过盈压紧并铆接被固定与外界密封，空气阀座通过点铆与阀杆及橡胶阀部件、橡胶阀座、阀杆回动簧、橡胶阀簧、阀杆簧座构成控制阀部件确保连接及外界密封，反馈盘与阀体靠过盈静止密封，密封圈部件与阀体靠过盈滑动密封，压块与反馈盘压接，助力盘与阀体靠膜片过盈静密封，通过导向杆前、后移动确保力传递，回位簧的作用力通过阀体使锁片与密封圈部件压靠在一起，回位簧与护圈是间隙压紧配合，橡胶阀座通过环形槽将橡胶阀簧限位，保证橡胶阀簧装配正确性，橡胶阀座内台阶孔对阀杆回动簧大端外径具有限位作用，防止阀杆回动簧受力大端外径变形，阀杆回动簧大端与橡胶阀座间隙压紧配合，小端与阀杆簧座压紧配合，与阀杆滑动间隙配合，阀杆簧座与阀杆间隙压紧配合。

本实用新型的优点在于：结构新颖，进一步优化真空助力器助力特性，结构简洁、密封可靠、功能齐全，提升了产品制动效能，减轻了产品重量，适用不同车型对助力器的要求。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型空气阀座与阀杆连接的结构示意图；

图3是本实用新型橡胶阀座的结构示意图；

图4是本实用新型背景技术金属类橡胶阀座控制阀部件的结构示意图；

图5是本实用新型背景技术金属类橡胶阀座的结构示意图。

图中，前壳体部件1、回位簧2、助力盘3、膜片4、后壳体部件5、阀体6、空气阀座7、橡胶阀簧8、橡胶阀部件9、橡胶阀座10、阀杆回动簧11、阀杆12、阀杆簧座13、密封圈部件14、锁片15、支撑垫16、密封垫圈17、导向杆18、压块19、主缸推杆20、反馈盘21、护圈22、环形槽101、台阶孔102。

具体实施方式

前壳体部件1与后壳体部件5通过铆接而传递力，前壳体部件1与回位簧2是间隙压紧配合，膜片4通过前、后壳铆接处被夹紧固定与外界密封，与阀体6过盈静止密封，与导向杆18滑动过盈密封传递力，密封垫圈17与导向杆18、支撑垫16、前壳体部件1过盈静止密封，密封圈部件14与后壳体部件5过盈压紧并铆接被固定与外界密封，空气阀座7通过点铆与阀杆12及橡胶阀部件9、橡胶阀座10、阀杆回动簧11、橡胶阀簧8、阀杆簧座13等构成控制阀部件确保连接及外界密封，反馈盘21与阀体6靠过盈静止密封，密封圈部件14与阀体6靠过盈滑动密封，压块19与反馈盘21压接，助力盘3与阀体6靠膜片4过盈静密封，通过导向杆18前、后移动确保力传递，回位簧2的作用力通过阀体6使锁片15与密封圈部件14压靠在一起，回位簧2与护圈22是间隙压紧配合，橡胶阀座10通过环形槽101将橡胶阀簧8限位，保证橡胶阀簧8装配正确性，橡胶阀座10内台阶孔102对阀杆回动簧11大端外径具有限位作用，防止阀杆回动簧11受力大端外径变形，阀杆回动簧11大端与橡胶阀座10间隙压紧配合，小端与阀杆簧座13压紧配合，与阀杆12滑动间隙配合，阀杆簧座13与阀杆12间隙压紧配合。

其中前、后壳体部件铆接确保传递力及与膜片夹紧固定与外界密封，密封圈部件与后壳体部件铆接确保固定及与外界密封，导向杆与后壳体部件通过铆接与外界密封，密封垫圈与导向杆、支承垫、前壳体部件过盈静止密封，助力盘通过膜片压靠在阀体合适位置，膜片与阀体靠过盈静止密封，膜片与导向杆靠过盈滑动密封，密封圈部件与阀体靠过盈滑动密封，与后壳体部件靠过盈压紧并铆接。