[实用新型]汽车车斗警报器

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车电子设备领域，具体涉及一种汽车车斗警报器。

背景技术

货车司机在运送货物时，往往都需要将货物放置在货车后方的车斗内，而运输某些干燥易燃的货物时，防火便是保障运输安全的重点。现有的汽车防火警报器不适合安装在汽车的车斗内，导致车斗内的防火安全性较差，司机不能较早地发现火灾。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种汽车车斗警报器，可方便快捷地安装在货车的车斗内，能够精确监测车斗内是否起火，帮助司机较早地发现火灾，并且采取灭火措施，减少火灾损失。

为实现上述目的，本实用新型提供以下的技术方案：该汽车车斗警报器包括矩形框状的支撑框，支撑框两侧边对称设有两尺寸相同的弹簧，支撑框底部中心处安装有温度传感器，支撑框顶部中心处安装有烟雾传感器，支撑框顶部设有两挂钩，温度传感器和烟雾传感器均通过红外线发送装置与报警灯内的控制电路连接。

作为本技术方案的进一步优化，所述支撑框、弹簧、挂钩均由不锈钢制造，支撑框和弹簧、挂钩均通过焊接固定连接。

作为本技术方案的进一步优化，所述温度传感器、烟雾传感器、报警灯内部均安装有充电电池。

作为本技术方案的进一步优化，所述报警灯内部安装的控制电路为ACTCOMS/TTL10-24/24芯片。

采用以上技术方案的有益效果是：该汽车车斗警报器在安装时可直接将支撑框放置在汽车后部的车斗内，将温度传感器贴着车斗底板放置，弹簧可以自由伸缩，可将支撑框卡在车斗内部，或者用挂钩挂在车斗内的栏杆上固定住支撑框。温度传感器在底部可以直接监测车斗底板的温度，监测火灾的准确性高，烟雾传感器在顶部可以监测到车斗内向上飘起的烟，监测火灾的准确性高，温度传感器和烟雾传感器均通过红外线发送装置与报警灯内的控制电路连接，如温度和烟雾值高处额定数值，控制电路则控制报警灯发出警报，提醒司机较早地发现火灾，并且采取灭火措施，减少火灾损失。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的描述。

图1是本实用新型一种汽车车斗警报器的结构示意图；

图2是本实用新型一种汽车车斗警报器的原理图。

其中，1—支撑框、2—温度传感器、3—烟雾传感器、4—弹簧、5—挂钩、6—报警灯。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型一种汽车车斗警报器的优选实施方式。

图1和图2出示本实用新型一种汽车车斗警报器的具体实施方式：

结合图1和图2，该汽车车斗警报器包括矩形框状的支撑框1，支撑框1两侧边对称设有两尺寸相同的弹簧4，支撑框1底部中心处安装有温度传感器2，支撑框1顶部中心处安装有烟雾传感器3，支撑框1顶部设有两挂钩5。弹簧4可以自由伸缩，以适应不同高度的车斗。当车斗高度比支撑框1矮时，可以挤压弹簧4，将支撑框1直接塞入车斗内，利用弹簧4的伸张力固定住支撑框1。当车斗高度比支撑框1高时，可以利用支撑框1顶部的挂钩5直接将支撑框1悬挂在车斗上方的栏杆上固定住。

如图2所示，温度传感器2和烟雾传感器3均通过红外线发送装置与报警灯6内的控制电路连接。温度传感器2和烟雾传感器3可以分别将监测到的温度信号和烟雾信号发送给报警灯6的控制电路，控制电路判断是否报警，再控制报警灯6是否报警。

支撑框1、弹簧4、挂钩5均由不锈钢制造，坚固耐用，而且耐腐蚀性好，支撑框1和弹簧4、挂钩5均通过焊接固定连接。温度传感器2、烟雾传感器3、报警灯6内部均安装有充电电池，保障温度传感器2、烟雾传感器3、报警灯6均可以独立运行，定期充电即可持续使用。报警灯6内部安装的控制电路为ACTCOMS/TTL10-24/24芯片，运算速度快。

该汽车车斗警报器在安装时可直接将支撑框1放置在汽车后部的车斗内，将温度传感器2贴着车斗底板放置，弹簧4可以自由伸缩，可将支撑框1卡在车斗内部，或者用挂钩5挂在车斗内的栏杆上固定住支撑框1。温度传感器2在底部可以直接监测车斗底板的温度，监测火灾的准确性高，烟雾传感器3在顶部可以监测到车斗内向上飘起的烟，监测火灾的准确性高，温度传感器2和烟雾传感器3均通过红外线发送装置与报警灯6内的控制电路连接，如温度和烟雾值高处额定数值，控制电路则控制报警灯6发出火灾警报，提醒司机较早地发现火灾，并且采取灭火措施，减少汽车的车斗内火灾损失，保障了行车安全。

以上的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。