[实用新型]汽车高架箱模具整体式大滑块侧抽芯机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车高架箱模具整体式大滑块侧抽芯机构,属于注塑模具领域。

背景技术

采用注塑模具生产塑料产品，例如汽车高架箱，根据产品外形和特征分析，在产品的后壁两头设置窗格，后壁的中间为平面。传统模具在加工该模具部件时，为了加工方便，主要是为了便于加工产品后壁两头的窗格滑块，将后壁分成数块镶块分别加工，安装时再拼装成一体，当产品注塑成型后，各镶块的拼装处会出现拼接线，需要抛光和打磨处理。但是，为了增加产品的外观美观，在产品的后壁中间设置皮纹形状，皮纹处不能抛光和打磨，拼接线影响产品美观。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服已有技术的缺点，提供一种采用整体滑块结构，无拼接，抽芯动作稳定，安装方便的汽车高架箱模具整体式大滑块侧抽芯机构。

本实用新型汽车高架箱模具整体式大滑块侧抽芯机构的技术方案是：包括模具定模复板和动模复板，定模复板下安装垫块和流道架，垫块下安装定模板，动模复板上安装模脚，模脚之间设置上顶板和下顶板，模脚上安装动模板，动模板与定模板之间的间隙构成模腔，模腔中有注塑成型的产品，产品的后壁设置窗格和皮纹，其特征在于所述的动模板一侧设置一大滑块，大滑块的内壁设置窗格芯子和皮纹芯子，窗格芯子与窗格，皮纹芯子与皮纹，在动模板的外壁安装侧抽油缸，侧抽油缸的油缸杆连接大滑块。

本实用新型的汽车高架箱模具整体式大滑块侧抽芯机构，主要特点是在动模板一侧设置一块大滑块，大滑块的内壁设置窗格芯子和皮纹芯子，窗格芯子与窗格，皮纹芯子与皮纹，与已有镶块拼接相比，减少了拼接工序，且没有拼接缝，产品表面更光洁。脱模时，由侧抽油缸带动大滑块向外抽出即可，结构更简单，安装更方便，保证产品质量，提高产品档次。

本实用新型的汽车高架箱模具整体式大滑块侧抽芯机构，所述的下顶板两侧设置外展出模脚的连接板，连接板上安装顶出油缸，顶出油缸的油缸杆连接动模复板，在脱模顶出时，由4只顶出油缸带动下顶板向上顶出，动作更平稳。

附图说明

图1是本实用新型的汽车高架箱模具整体式大滑块侧抽芯机构结构示意图；

图2是本实用新型的大滑块设置在动模板上示意图；

图3是本实用新型的大滑块立体示意图；

图4是本实用新型的汽车高架箱示意图。

具体实施方式

本实用新型汽车高架箱模具整体式大滑块侧抽芯机构的技术方案是：包括模具定模复板1和动模复板2，定模复板下安装垫块3和流道架4，垫块下安装定模板5，动模复板2上安装模脚6，模脚之间设置上顶板7和下顶板8，模脚上安装动模板9，动模板9与定模板5之间的间隙构成模腔，模腔中有注塑成型的产品10，产品的后壁设置窗格11和皮纹12，所述的动模板9一侧设置一大滑块15，大滑块15的内壁设置窗格芯子16和皮纹芯子17，窗格芯子16与窗格11，皮纹芯子17与皮纹12，在动模板9的外壁安装侧抽油缸18，侧抽油缸18的油缸杆连接大滑块15。本方案的主要特点是在动模板9一侧设置一块大滑块15，大滑块15的内壁设置窗格芯子16和皮纹芯子17，窗格芯子16与窗格11，皮纹芯子17与皮纹12，与已有镶块拼接相比，减少了拼接工序，且没有拼接缝，产品表面更光洁。脱模时，由侧抽油缸18带动大滑块15向外抽出即可，结构更简单，安装更方便，保证产品质量，提高产品档次。所述的下顶板8两侧设置外展出模脚的连接板20，连接板上安装顶出油缸21，顶出油缸的油缸杆连接动模复板2，在脱模顶出时，由4只顶出油缸带动下顶板向上顶出，动作更平稳。