[实用新型]一种特种轮胎气动装胎机

说明书

技术领域

本实用新型涉及免充气轮胎的全自动装配轮胎领域，具体是一种特种轮胎气动装胎机。

背景技术

轮胎是现在汽车以及自行车行业中必不可少的配件之一，轮胎安装于汽车或者自行车底部，便于人们操作带动自行车或者汽车行驶，给人们带来了便利。

现有的轮胎一般采用橡胶材质制成，轮胎制成以后，需要通过轮胎装配机，将轮胎与轮毂进行装配，轮胎固定于轮毂上以后，装配完成，便于人们使用。

但是，现有的轮胎在与轮毂装配过程中，一般采用人工方式进行装配，增加了人们的工作量，且现有的装配方式大大降低了轮胎装配的精度，轮胎与轮毂之间的精度不高，在行驶过程中存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种特种轮胎气动装胎机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种特种轮胎气动装胎机，包括固定板、支撑板、装配柱、气缸、装配下板、装配上板、轮胎和轮毂；所述固定板表面固定连接有装配柱，装配柱顶部固定连接有装配上板，所述装配柱上固定连接有支撑板，支撑板上固定连接有气缸，所述装配柱上位于装配上板底部滑动连接有装配下板，装配下板通过活塞杆与气缸连接；所述装配下板上固定连接有固定件，固定件上方抵接有轮毂，所述轮毂上方抵接有轮胎定位件，轮胎位于接轮胎定位件顶部；所述轮胎定位件为圆台型结构，且轮胎定位件顶部内径小于底部内径。

作为本实用新型进一步的方案：所述装配柱的数量为4根，且装配柱与固定板固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述装配上板与装配柱固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述气缸通过螺栓固定方式与支撑板固定连接，且气缸与电源电性连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述装配上板表面设置有通孔，装配上板上的通孔内径大于轮胎定位件的外径。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该轮胎装配机大大降低了人们的工作量，自动化程度高，大大提高了装配效率，机械精准定位，装配精度高，轮胎定位件可以扩张轮胎内径，便于装配。

附图说明

图1为特种轮胎气动装胎机的结构示意图；

图2为特种轮胎气动装胎机使用效果图。

图中：1-固定板；2-支撑板；3-装配柱；4-气缸；5-装配下板；6-装配上板；7-固定件； 8-轮胎定位件；9-轮胎；10-轮毂。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～2，本实用新型实施例中，一种特种轮胎气动装胎机，包括固定板1、支撑板2、装配柱 3、气缸4、装配下板5、装配上板6、轮胎9和轮毂10；所述固定板1表面固定连接有装配柱3，装配柱 3的数量为4根，且装配柱3与固定板1固定连接；所述装配柱3顶部固定连接有装配上板6，装配上板6 与装配柱3固定连接。

所述装配柱3上固定连接有支撑板2，支撑板2上通过螺栓固定方式固定连接有气缸4，气缸4与外部电源电性连接，所述装配柱3上位于装配上板6底部滑动连接有装配下板5，装配下板5通过活塞杆与气缸4连接；所述装配下板5上固定连接有固定件7，固定件7上方抵接有轮毂10，所述轮毂10上方抵接有轮胎定位件8，轮胎9位于接轮胎定位件8顶部；所述轮胎定位件8为圆台型结构，且轮胎定位件8顶部内径小于底部内径。

所述装配上板6表面设置有通孔，装配上板6上的通孔内径大于轮胎定位件8的外径。

本实用新型的工作原理是：将轮毂10放置在固定件7上面，将轮胎定位件8放置于轮毂10 上，轮胎9放置在轮胎定位件8上面，气缸4工作，气缸4通过活塞杆带动装配下板5、固定件7、轮毂10、轮胎定位件8和轮胎9向上移动，当轮胎9抵达装配上板6时，轮胎9停止向上移动，轮胎定位件8跟随装配下板5向上移动穿过装配上板6表面通孔，轮胎9向下移动，轮胎9在压力的作用下，轮胎9内径不断增大，顺着轮胎定位件8进入轮毂11里，轮胎9装配完成，气缸4工作向下移动，带动装配下板5和装配完成的轮胎9向下移动，取下轮胎9。